ВАЗ -13,14,15 из 8V в 16V.

[Diod]

На 8ми кл. сапун с узкой дыркой под щуп,я его круглым напильником растачивал (там немного надо) Вставил,закрутил и все норм.

[ALE][ANDR]

Diod, а как по высоте они? Шланг вентиляции картера на нем не болтается?

[Diod]

Diod, а как по высоте они? Шланг вентиляции картера на нем не болтается?

По высоте сапун от 8кл немного длинее,ненужное срезал болгаркой.Обмотал фум лентой (чтоб не болтался и был герметич.)т.к клея под рукой не было и заколотил киянкой.Шланг вентиляции не болтается,все норм.

[tulagold]

Сообщение от tulagold

Парни, возник вопрос: хочу наконец поставить нормальный щуп, вместе с его направляющей от 16кл(сейчас установлен мой хенд-мейд из удлинённого щупа от 8кл, со стандартным же 8кл сапуном). Сам вопрос: возможна ли установка направляющей щупа(трубка, куда входит щуп) в стандартный 8кл сапун("тройник")? Или и сам сапун полюбому менять на сапун от 2112? Одинаковые ли там отверстия под щуп?

Сообщение от Diod

На 8ми кл. сапун с узкой дыркой под щуп,я его круглым напильником растачивал (там немного надо) Вставил,закрутил и все норм.

В субботу наконец установил сапун 2112 с нормальным же щупом. Особых проблем не было, старый сапун 2108 обстучал резиновым молотком, после этого немного расшатал его и он спокойненько выскочил. Новый сапун установил на поксипол. Вставил направляющую масляного щупа, завёл и услышал звук "пилорамы". Как и предполагал, коленвал задевал за направляющую щупа. Вытащил её и укоротил примерно на 1см. Опять установил её, закрепил стандартным болтиком за ресивер, установил щуп, завёл - всё нормуль.
P.S Diod ещё раз спасибо за подсказки и разъяснения.

[BioWolf]

Как Визуально различить 16кл 1,5 от 1,6 ????

[ALE][ANDR]

На вскидку-по ресиверу. На моторе 21124 и 21126 он пластиковый. На 2112-алюминиевый. Это если мотор не бывал в руках тюнера. Есть еще несколько признаков, типа цвета и высоты блока и т.д.

[BioWolf]

есть 21130 2005г движок 16кл (ресивер пластик) тока непойму 1500 и 1600 (((( про последние пункты (высоту цвет) можно подробние??

P.S докучи бяда когда прогрееться тускло моргает (не горит) лампа аварийного давления масла (((( непойму почему((

[ALE][ANDR]

Если на тринахе 2005 года, значит 16-клапанной головой, скорее всего, мотор накрывался прежним хозяином. А там может быть все что угодно. Даже 1700 на низком блоке. Замеряй ход поршня через свечное отверстие-так, хотя бы, можно судить о том, какая коленка стоит, и косвенно судить об объеме.
Лампа давления масла может гореть, начиная от забитых маслоканалов, неисправного датчика давления и коротящей проводки, заканчивая забитым маслоприемником и замятым поддоном.

[BioWolf]

Нет Движок не деланый снят в сборе с 2112 а вроде с 2007г

[ALE][ANDR]

Сообщение от BioWolf

Нет Движок не деланый снят в сборе с 2112 а вроде с 2007г

Значит 1600. Блок цилиндров синий?

[alokard]

народ,я вот тут подумал.не проще просто поставить 124й дрыгатель?как по деньгам?разница большая?

[Kostilio]

Всем сдрасть ... поставил гбц 16 кл... поставил термостат 2110 6 дырочный подключил так http://www.sin-bad.ru/1auto/18termostat/termostat8.gif но не заглушил патрубок на дроссельный узел ... короче прогревается норм потом включается карлсон радиатор остывает а двиг некуя Оо ( холодный рукой шюпаю)... в чем причина? щас заглушил но не проверял еще время нет

[S31]

Может воздушная пробка

[Б@гира]

Сообщение от alokard

народ,я вот тут подумал.не проще просто поставить 124й дрыгатель?как по деньгам?разница большая?

На самом деле купить двигатель на разборке живой можно очень даже не дорого, вопрос только в переоформлении. К сожалению, не смотря на то что Супер-авто ставят их серийно- в ГАИ они не проходят как то что можно установить без переоборудования. Так что есть определенные сложности.

[alokard]

просто мой движок прошел всего 32тыс,на убитый не охота менять.а сейчас говорят в гаи на движок смотреть не будут совсем.типа какой хошь такой ставь.и номера не будут смотреть.