Просмотр полной версии : Ошибки Системы Управления Двигателем.
только я сомневаюсь в его присутствии. он у всех стоит? Адсорбера у меня точно нет.
Загляни под машину, там гле приемные трубы от выпускного коллектора сходятся вместе стоит ДК, сразу увидешь. А если у тебя система без ДК, то значит едь на СТО, пусть тебе нормальный состав смеси выставят, в системе без ДК он потенциометром выставляется по газоанализатору.
появляется код ошибки 0203 через некоторое время исчезает, затем через недели 2 ещё раз появляется и так же минут через 40 исчезает. В чём может быть дело подскажите плиз.
Ошибка форсунки 3-го цилиндра. Пошевери разъем на самой форсунке, или сними и прочисть. А так-же прочисть разъем общего жгута форсунок, он возле рампы. Может просто контакт пропадает.
Когда заводишь двигло, он работает и примерно через 45 сек глохнет.
Ошибка выскакивает 1600 - это ИММО помер?
Санек пожарный
07.06.2010, 12:42
ну если ошибка на него возможно умер.
Да пишет отсутствие сигнала с АПС.
А че же теперь делать. Этож теперь и перепрошиваться надо вместе с заменой.
есть проблема - загорается чек после выключения зажигания и горит 2-5 сек. тоесть зажигание включаешь - не горит, машину завел, поехал - не горит а заглушил - чек загорелся. где и что искать ?
Глохнет сразу или немного детонирует?
Если есть детонация, то срабатывает ДД - поробуй заправиться на другой заправке.
киря зверь
07.06.2010, 15:09
Да пишет отсутствие сигнала с АПС.
А че же теперь делать. Этож теперь и перепрошиваться надо вместе с заменой.
А разве нельзя залить чистый ЕЕPROM и выкинуть блок иммобилайзера поставив перемычку на K-line. :13:???
Когда заводишь двигло, он работает и примерно через 45 сек глохнет.
Ошибка выскакивает 1600 - это ИММО помер?
У Вас с траффиком как? Файл весит около 2 мб
/forum/showpost.php?p=204173&postcount=46
Схема проверки на страницах 67-69
Если надо, могу файл в почту сбросить...
а если машина на газу(2008г,ГБО 4-е поколение)
а если машина на газу(2008г,ГБО 4-е поколение)
Газ причем?:13:
прошу прощения за некорректный вопрос.на форуме впервые,понятно что есть вопросы-проскакивает ошибка 0172,стоит ли с ней воевать,однократно 0133,0341.(2008г,ГБО 4-е поколение,35тыс на газу без претензий по динамике)
прошу прощения за некорректный вопрос.на форуме впервые,понятно что есть вопросы-проскакивает ошибка 0172,стоит ли с ней воевать,однократно 0133,0341.(2008г,ГБО 4-е поколение,35тыс на газу без претензий по динамике)
У меня тож 4е ловатто,но газ причем?Мозг все равно думает что работает на бензе(обманка),у меня тож иногда выскакивает 0171-0172,сбрасываю компом и все,джеки не загорается.:1:
спасибо дядя Серёжа,я так и делаю.но ведь причина должна быть или нет?
этиллированный бензин может быстро испортить ДК, если берешь 92й то только марки "регуляр"
есть проблема - загорается чек после выключения зажигания и горит 2-5 сек. тоесть зажигание включаешь - не горит, машину завел, поехал - не горит а заглушил - чек загорелся. где и что искать ?
Это не проблема! Это диагностика)) Все хорошо.
Может кому пригодиться.
Вчера машина начала дергаться. и глохнуть. Ну думаю до вечера до тяну и разбирусь.
Причем симптомы были на не ровной дороге, по ровной все нормально. Машина у меня ваз 2113 1.5 8кл евро2 БОШ 7.9.7, бортовика нету. Но дома есть ноут и все для диагностики и прошивки.
Так вот приезжаю домой... Подключаю и вижу ошибку P0336 ошибка датчика синхронизации коленвала. Ну думаю, попадос. Снимаю датчик, отмыл его. И замечаю оторванный проводок на датчики коленвала. От вибрации по ходу порвался. Заматал и все. )))
У меня тоже была такая хрень оторванный провод от датчика коленвала хз, как она едет :)))
Вопрос, а что еще нужно чтобы диагностировать через ПК или ноут, так как БК нету :))
Езжу с джеки чаном уже год!
БК нет, забил я на него вроде ни чего не изменилось. Да и снимание клемм не помогает :)), жду когда же придет тот час когда нужно будет купить БК и поставить .:))))
Вопрос, а что еще нужно чтобы диагностировать через ПК или ноут, так как БК нету :))
K-Line адаптер. Бывают всякие разные, кто-то сам собирает, кто-то готовые покупает...
Езжу с джеки чаном уже год!
БК нет, забил я на него вроде ни чего не изменилось. Да и снимание клемм не помогает :)), жду когда же придет тот час когда нужно будет купить БК и поставить .:))))
Ну так а ты глянь на расход топлива!
у меня когда ДС накрылся я тоже с джеки ездил, а потом расход замерял и понял, что двигло страхуется за счет усреднения расхода топлива!:eq:
Да вроде смотрю 20л 92-го хватает на 300 км пробега, режим смешанный
50% трасса, 50% город меня устраивает вроде! Люблю эксперименты на свечах бриск уже 50 тыс. намотал с собой новые тоже жду когда же :)))
Говорят же не нужно лезьть в налаженый механизм :))), но масло меняю.
Да вроде смотрю 20л 92-го хватает на 300 км пробега, режим смешанный
50% трасса, 50% город меня устраивает вроде! Люблю эксперименты на свечах бриск уже 50 тыс. намотал с собой новые тоже жду когда же :)))
Это я к примеру, а вдруг это не ДС?
У самого по сильному туману загорается и БК светит 0171 ошибку - слишком бедная смесь. Надо что-то решаать с ДМРВ, еще лучше думаю промыть дроссельный узел!:27:
А так погорит и потухнет - критических вещей не происходит!
Так что каждому решать самому.
WildChild
12.07.2010, 10:15
Ошибки 0300, 0302, 0303
До этого всё было в полном порядке, но сегодня с утра сел в машину, поехал на работу и спустя некоторое время загорелся чек, машину начало колбасить, начала еле ехать и комп выдал ошибки 0300, 0302, 0303, причем ее колбасит, еле тянет,но моментами, прям на ходу всё нормальизуется на короткое время и она начинает ехать, затем снова, колбасит и не едет. Сброс ошибок не помог, несколько секунд едет нормально, потом снова всё повторяется...что это такое и как с этим бороцца, подскажите?
Ошибки 0300, 0302, 0303
До этого всё было в полном порядке, но сегодня с утра сел в машину, поехал на работу и спустя некоторое время загорелся чек, машину начало колбасить, начала еле ехать и комп выдал ошибки 0300, 0302, 0303, причем ее колбасит, еле тянет,но моментами, прям на ходу всё нормальизуется на короткое время и она начинает ехать, затем снова, колбасит и не едет. Сброс ошибок не помог, несколько секунд едет нормально, потом снова всё повторяется...что это такое и как с этим бороцца, подскажите?
P0300-Обнаружены пропуски воспламенения, влияющие на токсичность
P0301-Пропуски воспламенения в цилиндре 1
P0302-Пропуски воспламенения в цилиндре 2
P0303-Пропуски воспламенения в цилиндре 3
P0304-Пропуски воспламенения в цилиндре 4
Возможные причины:свечи,ВВ провода,модуль зажигания.Выкрути свечи и сравни их состояние.
Подскажите, как это происходит в Ваших автомобилях.
Вот сажусь я в чепырку, поворачиваю ключ (вкл. зажигание) чекэнж загорается и горит вместе с лампой аккума и давления масла.
Поворачиваю ключ дальше (стартёр), машина заводится, тухнут все 3 эти лампы, но на одну секунду вспыхивает восклицательный знак, потом снова тухнет.
Так и должно быть? просто в мурзилке вот только что щас глянул написано, что при включенном зажигании если авто исправно, чек гореть не должен
Все нормально, так у всех.
Спасибо, ребята! Успокоили меня, а то я уж нервничать начал))
Все нормально, так у всех.
Navsad, а почему восклицательный знак загорается после запуска движка, а не вместе со всеми?
Потому, что проверяется вакуум на главном?:13:
Navsad, а почему восклицательный знак загорается после запуска движка, а не вместе со всеми?
Потому, что проверяется вакуум на главном?:13:
Вопрос на засыпку, ни когда об этом не задумывался :)))) У меня даже вариантов нету если честно, а по поводу проверки вакуума на главном, каким образом?, там нету ни каких датчиков.
Спустя время:
Прошерстил схему электрооборудования, ни чего интересного, за лампу отвечает датчик в бачке тормозной жидкости, и больше ни чем это не связано, там почти прямой провод от датчика к комбинации, заходит он только в монтажный блок и то проходом, больше к проводу ни чего не цепляется, так что этот индикатор зажигает комбинация сама по себе.
Стало интересно, решил поискать инфу по инету, вот что нашел. Такая ерунда очень на многих машинах и на ино в том числе. И везде пишут одно и то же, что мол индикатор загорается исключительно для контроля исправности самого индикатора, других вариантов не встретил.
Может оно так и есть конечно, не понятно только, мочему именно при старте, а не просто при включении зажигания. В общем для меня пока это остается загадкой.
Привет форумчане!машинке года нет,пробег 39тыс. 1.6-8клап. Что то она закапризнячала,вообщем когда при движении включается вентилятор то машина резко дергается,вылазит ошибка "бедная смесь",еще замечал что иногда на холостых обороты плавают. Что делать?Конкретно,без лишней воды. Только не говорите пожалуйста "смотри тут все написано")))))
Привет форумчане!машинке года нет,пробег 39тыс. 1.6-8клап. Что то она закапризнячала,вообщем когда при движении включается вентилятор то машина резко дергается,вылазит ошибка "бедная смесь",еще замечал что иногда на холостых обороты плавают. Что делать?Конкретно,без лишней воды. Только не говорите пожалуйста "смотри тут все написано")))))
Зачищай и протягивай массы, те что в панели где мозги находятся.
еще замечал что иногда на холостых обороты плавают. Что делать?Конкретно,без лишней воды. Только не говорите пожалуйста "смотри тут все написано" )))))
По ХХ сюда:/forum/showthread.php?t=1390
Только не говорите пожалуйста "смотри тут все написано"
А что так тяжело пробежаться по теме?
По ХХ сюда:/forum/showthread.php?t=1390
А что так тяжело пробежаться по теме?
Я пробежался,но ничего конкретного не нашел
Зачищай и протягивай массы, те что в панели где мозги находятся.
Спасибо большое,сегодня попробую.
Привет всем. Подскажите пожалуйста про самодиагностику с помощю перемыкания контактов на колодке ЭБУ. Какие контакты между собой замыкать. Мозги январь 7.2 Заранее спасибо.
El_SnakE
15.07.2010, 11:16
Прочитал данную тему, но так и не нашел ответа на свою проблему...
У меня ошибки:
0133- Медленный отклик датчика кислорода 1
0172- Слишком богатая смесь. Ни одним из допустимых режимов коррекции выполнить ее невозможно.
Двиг. 1,6 BOCSH 7.9.7 EURO3
что нужно сделать чтобы их устранить???
Прочитал данную тему, но так и не нашел ответа на свою проблему...
У меня ошибки:
0133- Медленный отклик датчика кислорода 1
0172- Слишком богатая смесь. Ни одним из допустимых режимов коррекции выполнить ее невозможно.
Двиг. 1,6 BOCSH 7.9.7 EURO3
что нужно сделать чтобы их устранить???
А ДК то менял?
El_SnakE
15.07.2010, 12:34
А ДК то менял?
нет! поможет только замена???
Ну судя по ошибкам без неё ни куда :))
нет! поможет только замена???
Тем более EURO 3! Точно замена.
Привет всем. Подскажите пожалуйста про самодиагностику с помощю перемыкания контактов на колодке ЭБУ. Какие контакты между собой замыкать. Мозги январь 7.2 Заранее спасибо.
Тема то уже поднималась. Один пользователь даже приводил пример с волгой.
Но я бы посоветовал взять БК!
А если хочешь все же поразвлекаться - положи неподалеку запасной Январик :eq:!
Народ,помогитееееее!!!на диагностике выдает ошибку слишком бедная смесь,все датчики посмотрели-все цело и работает.сделали опять диганостику-все равно пишет ошибку,сказали свечи накаливания посмотри.Где эти свечи находятся?(ваз2114)и как исправить ошибку?Буду благодарна....
SeGa4852
20.07.2010, 14:46
Fiona
"Хороши" мастера.. езжай к другим, пусть капают!
Притензии к раобте двигатели какие есть? Не тянет там.. провали.. дергания иль ещё чё.. опиши короче!
Давление в топл.рампе меряли? Форсы проверяли? Сеточку бензонасоса глядели?
А свечи на двигатели только одни - свечи зажигания, которых 4шт.!
Санек пожарный
20.07.2010, 14:47
ну ты вообще расписал,таки е вопросы у девушки.Напиши название полностью,а не на жаргоне :)
Народ,помогитееееее!!!на диагностике выдает ошибку слишком бедная смесь,все датчики посмотрели-все цело и работает.сделали опять диганостику-все равно пишет ошибку,сказали свечи накаливания посмотри.Где эти свечи находятся?(ваз2114)и как исправить ошибку?Буду благодарна....
Смотри бензонасос - у меня пропала после замены сетки на нем!
Перед этим грешил на ДМРВ, но после снятия по БК его параметров
снял бензонасос.
SeGa4852
20.07.2010, 17:44
Санек пожарный
Ой.. я и не приметил что девушке накатал!
Народ,помогитееееее!!!на диагностике выдает ошибку слишком бедная смесь,все датчики посмотрели-все цело и работает.сделали опять диганостику-все равно пишет ошибку,сказали свечи накаливания посмотри.Где эти свечи находятся?(ваз2114)и как исправить ошибку?Буду благодарна....
Возможная причина в бедной смеси-датчик кислорода(/forum/showthread.php?t=1719&highlight=%E4%E0%F2%F7%E8%EA+%EA%E8%F1%EB%EE%F0%EE %E4%E0).Задача датчика кислорода определение наличия кислорода в отработавших газах .Есть кислород-бедная смесь,нет-богатая.Показания ДК используются для корректировки подачи топлива.
И что это за "диагносты" такие,которые не смогли сами выкрутить свечи и осмотреть их...Ошибка снимится сама,после устранения причины...
Желательно установить БК на авто...
если девушка значит ни хрена не понимает что ли в машинах....БК там стоит,но его надо настраивать,тк машину пригнали с месяц тока.спасибо всем за помощь,завтра посмотрю,если не получиться будем стараться.
как сделать двухрежимную прошивку(спорт,эконом) на мозгах BOSCH 7.9.7(E2),слышала что его нужно где-то перепаивать?
/forum/showthread.php?t=1510&highlight=%F2%FE%ED%E8%ED%E3+%EF%E0%F3%EB%FE%F1%E0
Че ругаешся???
/forum/showthread.php?t=2995&highlight=%ED%E0%F1%F2%F0%EE%E8%F2%FC
а как тогда это делают?весь инет облазила,вот хочу и все!!!!!!!!!!!!и оборудование есть,вот тока каааааааааааааак??????????????
буду признательна за вашу помощь.....
А по готовой ссылочке-в облом пройтись????:25:Там телефончик есть,ссылка на сайт чип тюнеров.
Уважаемая Fiona,все темы имеются на форуме...Кнопка "поиск" тебе в этом поможет.Не зачем валить все в одну тему...:ed:
Resumold
10.08.2010, 02:21
Кто знает, что означает ошибка "Обрыв КЗ +12В"? Именно так пишет бортовик (Мультитроникс). Не понятно, где обрыв или замыкание, может кто сталкивался.
Кто знает, что означает ошибка "Обрыв КЗ +12В"? Именно так пишет бортовик (Мультитроникс). Не понятно, где обрыв или замыкание, может кто сталкивался.
а номер ошибки не пишет? Может обрыв реле К "Три"?? ))
Кто знает, что означает ошибка "Обрыв КЗ +12В"? Именно так пишет бортовик (Мультитроникс). Не понятно, где обрыв или замыкание, может кто сталкивался.
Подергай ВВ провода.
Resumold
10.08.2010, 14:37
Спасибо fixa, похимичил с проводами, ошибку больше не показывает
Тема такая выдаёт комп ошибки 0300, 0303, заметил закономерность на холодную утром, после сброса ошибок форсунка начинает работать дальше и вроде как всё не чё но грызёт меня этот момент не могу когда что то криво работает прям чесаться начинаю.
всем доброго времени суток! такая история! авто у меня ваз2114 8кл, январь 7.2 машиной владею года два и все это время бк не работал и диагностическая колодка тоже. недавно решил прочиповать у паулюса и он тоже не смог продиагностировать авто и прогу заливал напрямую в мозги! после этого появился джеки чан но машина по ощущениям ехала без проблем. на днях нашел схему подключения бк и правильно подключил его. в итоге он нашел 5 ошибок-0134, 0135,0300 0302 и 0303. поменял вв провода и сбросил клему! в итоге ошибки исчезли,Но осталась ошибка 0135 (бк пишет-датчик 02 цепь неисправна) и 1602 (бортовое напряжение-цепь неисправна) и когда заводишь машину появляется джеки но иногда проподает когда поездишь! ребят подскажите куда смотреть и что делать/менять! спасибо!
еще заметил сегодня такую фигню. шел по трассе 140 и когда педаль газа в пол нажал то примерно при 150-160 км\ч машина опять начала троить и выскочили ошибки 0300 и 0302. может форсунки почистить надо????
Здорово! а что за ветка??? еще заметил сегодня такую фигню. шел по трассе 140 и когда педаль газа в пол нажал то примерно при 150-160 км\ч машина опять начала троить и выскочили ошибки 0300 и 0302. может форсунки почистить надо????
0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2
Тема по этим проблемам имеется...
я знаю что эти ошибки означают! вопрос почему они появились при резком газе на скорости???
я знаю что эти ошибки означают! вопрос почему они появились при резком газе на скорости???
Написал по-моему,что тема отдельная имеется по этим ошибкам...:dx:
еще бы ссылку на эту тему. я просто хотел мнение узнать что вы по этому поводу думаете!
еще бы ссылку на эту тему. я просто хотел мнение узнать что вы по этому поводу думаете!
/forum/showthread.php?t=5353&highlight=%EF%F0%EE%EF%F3%F1%EA%E8+%E7%E0%E6%E8%E3 %E0%ED%E8%E8
Самому поиском в лом пользоваться?
не влом просто хрен знает в каких темах искать-зажигание или еще где! спасибо!
не влом просто хрен знает в каких темах искать-зажигание или еще где! спасибо!
Вот сюда давай:/forum/showthread.php?t=4466&highlight=%EF%F0%EE%EF%F3%F1%EA%E8+%F6%E8%EB%E8%ED %E4%F0%E0%F5
Подскажите,иногда на БК выскакивает надпись Температура двигателя 0 !
Добрый день)
Хотелось бы узнать ошибка 0135 вроде... неисправен нагреватель ДК1 - это он где такой? или он вместе с ДК на трубе стоит?
Alex_26_rus
23.08.2010, 20:11
такой нет для ваз
http://www.multitronics.ru/kody_vaz/
Добрый день)
Хотелось бы узнать ошибка 0135 вроде... неисправен нагреватель ДК1 - это он где такой? или он вместе с ДК на трубе стоит?
Это ошибка нагревательного элемента первого кислородника, того что до каталика стоит. Конструктивно этот нагреватель сделан за одно с датчиком, так что либо, просто контакт в разъеме пропал, и мозги это воспринимают за обрыв, либо на самом деле сгорел нагреватель, тогда только замена ДК.
Alex_26_rus
23.08.2010, 21:51
либо прогу без дк,с таким бензом,тока на эти дк и работать.
Всем физкульт привет!!! Вот возникла проблемка загорелась лампочка чек энджин двигатель вроде работает как обычно, проблем не наблюдается. Хотел узнать как при помощи встроенного бортового компа определить код ошибки? Заранее спасибо
Всем физкульт привет!!! Вот возникла проблемка загорелась лампочка чек энджин двигатель вроде работает как обычно, проблем не наблюдается. Хотел узнать как при помощи встроенного бортового компа определить код ошибки? Заранее спасибо
При помощи штатного компа - никак...
Тогда какой бортовой комп нужен? И как при помощи него можно определить код ошибки?
Под встроенным бк я имел ввиду вазовский бк который стоит на люксовых моделях.
С его помощью никак не получится определить код ошибки?
Спасибо заранее.
Тогда какой бортовой комп нужен? И как при помощи него можно определить код ошибки?
Спасибо заранее.
/forum/showthread.php?t=10832 или езжай на диагностику.
/forum/showthread.php?t=35
/forum/showthread.php?t=2619-тот который у тебя стоит
Сегодня на ходу заглохла машина, при попытке завести ее ничего не происходит, стартер не крутит, бензонасос включается на секунду. БК связь с контроллером потерял. Скинул клемму на 5 минут и машина заработала, но БК показывает ошибку 0685-обрыв цепи управления главным реле плюс еще какая-то ошибка по напряжению борт сети. Что это за главное реле и где оно находится?
Сегодня на ходу заглохла машина, при попытке завести ее ничего не происходит, стартер не крутит, бензонасос включается на секунду. БК связь с контроллером потерял. Скинул клемму на 5 минут и машина заработала, но БК показывает ошибку 0685-обрыв цепи управления главным реле плюс еще какая-то ошибка по напряжению борт сети. Что это за главное реле и где оно находится?
На гене провода глянь! Мож где отвалились.
Провода глядел вроде все в норме, посмотрел ошибку по бортсети 0560-Неверное напряжение бортовой сети.
Бортовой напругу показывает?
Смотри в спокойном состоянии напруга - 12,3-12,8 вольт.
Призаведенном двигле она должна повысится до 14 вольт, в принципе и 13,5 прокатит.
Под нагрузкой должна опускаться не менее 13,2 вольт, опять же призаведенном двигле!
на неработающем 12.4, на работающем 14.1. Я думаю может что-то с реле или предохранителями на мозги? Забыл, еще друг поковырялся в них, может и от этого заработала.
последнии 2 дня бортовой компьютер(мультитроник) стал показывать ошибку:номер непомню написано в ошибке:датчик фаз.Что это может быть и где взять списки ошибок по Multitronic s RI-500V
последнии 2 дня бортовой компьютер(мультитроник) стал показывать ошибку:номер непомню написано в ошибке:датчик фаз.Что это может быть и где взять списки ошибок по Multitronic s RI-500V
Зачем тебе список, по русски же написано, "датчик фаз" , он же ДПРВ.
Изучай:
/forum/showthread.php?t=1159&highlight=%E4%E0%F2%F7%E8%EA
ДПРВ это что?коды он же тоже даёт,может там более подробно описано...
ДПРВ это что?коды он же тоже даёт,может там более подробно описано...
Ох...Ты пост выше внимательно прочитай,тебе уже на все ответели...:dx:
Вот тебе коды:http://www.multitronics.ru/kody_vaz/
Вот еще:/forum/showthread.php?t=6337
DenSosed
29.09.2010, 18:37
ДПРВ это что?
ДПРВ. Датчик положения распределительного вала (датчик фазы)
Можно для начала контакты проверить, может просто грязь или окислились.
Расположен там где раньше трамблёр был (на карбюраторных)
Может ремень ГРМ не много прослаблен?
О! Кстати даже тема есть такая (/forum/showthread.php?t=6067)
Вполне возможно,давненько он не менялся,как его проверить можно?он там под кожухом ведь?
Сюда:/forum/showthread.php?t=1991&highlight=%F0%E5%EC%E5%ED%FC
Nightwolf 009
12.10.2010, 15:51
Народ всем добрый день. Такая проблема, что даж не знаю к кому обратиться. Дело вот в чём: У меня пятнашка двиг 1,6, загорается лампа чек эйндж и БК высвечивает ошибку 0133. медленный отклик датчика кислорода. я его заменил. И происходит тоже самое. И не знаю что делать. Помогите подскажите с чего начать?
А ты ошибу сбрасывал? Если нет скинь клемму с акума.
Nightwolf 009
13.10.2010, 13:41
Сбрасывал. Но через некоторое время или 50-100 км опять загорается.
Санек пожарный
13.10.2010, 13:42
ДК на машине с мотором 1,6 два! может не тот заменил
Nightwolf 009
13.10.2010, 23:46
да их два. Один вверху другой внизу. Спасибо за совет Санёк. попробую поменять другой. Вот только меня терзает одна вещь. Снимал их оба и верхний и нижний. При этом они были разного цвета. Верхний был серовато-белым, нижний рыживатого оттенка. У меня один вопрос может кто подскажет: лямбда-зонд можно как нибудь проверить тестером или ещё как нибудь?
Radiotechnik
14.10.2010, 00:12
да их два. Один вверху другой внизу. Спасибо за совет Санёк. попробую поменять другой. Вот только меня терзает одна вещь. Снимал их оба и верхний и нижний. При этом они были разного цвета. Верхний был серовато-белым, нижний рыживатого оттенка. У меня один вопрос может кто подскажет: лямбда-зонд можно как нибудь проверить тестером или ещё как нибудь?
Только сняв осцилограмму осцилографом на работающем двигателе.
Nightwolf 009
28.10.2010, 11:07
поменял два лямбда и не помогло. Даж не знаю куда дальше?
Radiotechnik
29.10.2010, 00:22
поменял два лямбда и не помогло. Даж не знаю куда дальше?
Либо датчики новые "не ахти", либо тогда нужно проверить целостность проводов (разъемов) до ЭБУ. Потом будем дальше копать это дело.
(Виктор)
29.10.2010, 11:13
Проверь провода в разьёме папа,мама.Раз ты менял и не помогло то проверяй не те что к датчику а те что после разьёма уходят в жгут.Там кажется мамка стоит.Я себе тоже сменил но ошибка осталась,оказывается причина была не в датчике а в проводе.Там их кажется 5 шт. так вот один переломился причём в нутри разьёма,и держался за счёт изоляции и уплотнительной резинки.Пришлось разобрать разьём и заново перезаделать провод.Хорошо что стоит комп а то кто знает что-бы мне насоветовали в сервисе и сколько содрали.
Nightwolf 009
30.10.2010, 13:29
Спасибо попробую посмотреть. мож чего нибудь нарою
(Виктор)
31.10.2010, 17:54
Спасибо попробую посмотреть. мож чего нибудь нарою
Отпишись что найдёшь.
Bad girl
02.11.2010, 07:46
Вчера меняла свечи,самое удивительная,поставленные заводом,одна из них кривая оказалась..но не сломанная!!!Но как завела двигатель,выдает ошибку и горит чек эйндж? Как то можно сбросить ошибку самой,или обязательно ехать на диагносику,чтоб там сбросили:(????
Спасибо заранее!!!!
Вчера меняла свечи,самое удивительная,поставленные заводом,одна из них кривая оказалась..но не сломанная!!!Но как завела двигатель,выдает ошибку и горит чек эйндж? Как то можно сбросить ошибку самой,или обязательно ехать на диагносику,чтоб там сбросили:(????
Спасибо заранее!!!!
Скинь любую клемму с АКБ на минутку, ошибка сбросится.
Izluchator
18.11.2010, 11:10
Долго мучали две ошибки: Неисправность цепи дк и переобагащенная смесь. На диагностике все датчики проверили, все норм. После диагност дал движке как говорится просраться в красной зоне, и с тех самых пор ошибки больше не беспокоят. Мистика !о_0
бригадир
18.11.2010, 21:53
подскажите пожалуйста-у меня вылезла ошибка:
богатая смесь,
прпуски зажигания в 1ом цилиндре
плохая связь с ДК1
вылезли внезапно...
машина подтраивает на холостых,но едет нормально
машинка ВАЗ 2113,мотор 1,6 л - 8клапанный 2008.г.
ошибки выдал мультитроникс.
после стирания ошибок-стал показывать только богатую смесь...
ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!
бригадир
18.11.2010, 22:09
Здесь чей пост? /forum/showthread.php?p=306938#post306938
Сколько можно постить одним и тем же вопросом по всему форуму...:dj:
бригадир
18.11.2010, 22:20
прошу прощения!
reanimator
23.11.2010, 13:28
Fox_Z писал(а):
1. Смотри провода на ЭБУ, возможно отошел разъем
2. Тоже самое, контакты на РХХ или возможно самому РХХ приходит пушной зверек
периодически появляется ошибка пропадание напряжения,вот можно объяснить тоже самое только по русски??что такое РХХ,и где эти контакты??
что такое РХХ,и где эти контакты??
Изучай,все уже разжовано: /forum/showthread.php?t=5892
А так же FAQ в тематическом разделе...
периодически появляется ошибка пропадание напряжения,вот можно объяснить тоже самое только по русски??что такое РХХ,и где эти контакты??
Эта ошибка у многих появляется, у меня тоже изредка выскакивала на заводской прошивке , проводка сразу скажу в порядке, после перепрошивки такого не было ни разу, бытует мнение, что это просто еще один глюк стоковой проги.
reanimator
23.11.2010, 17:11
спасибо,а возможно из за этой ошибки срабатывание сигналки?
По БК показывает ошибку 0341 расшифровки нет как устранить неисправность?
По БК показывает ошибку 0341 расшифровки нет как устранить неисправность?
Заходим сюда-/forum/showthread.php?t=10832&highlight=%CC%D3%CB%DC%D2%C8%D2%D0%CE%CD%C8%CA%D1
ищем на офф сайте расшифровку,а потом задаем вопрос.
на сайте расшифровки нет.начинаетса с 0342.
на сайте расшифровки нет.начинаетса с 0342.
А это что???-
http://www.multitronics.ru/kody_vaz/ :dj:
Дядя Сережа 0341 расшифровки не вижу.
Дядя Сережа 0341 расшифровки не вижу.
БК-какой???
Golova_bg
05.12.2010, 21:46
Неважно какой БК, главное номер ошибки. Глядеть надо здесь (http://chiptuner.ru/content/obdcod/). Если 341 и 342 это несправность датчика фаз. Паскудный датчик, часто издыхающий, ну и метки ГРМ неплохо бы поглядеть.
а если нет БК, как ошибку узнать? Или как сбросить память контроллера?
а если нет БК, как ошибку узнать?
В сервис,на диагностику...Больше никак не узнаешь...
В сервис,на диагностику...Больше никак не узнаешь...
а показания контроллера сбросить тоже нельзя никак?
а показания контроллера сбросить тоже нельзя никак?
Клемму с АКБ снимал?
Клемму с АКБ снимал?
снимал, часов на 8(не помогло), чек горит минут 10-15, потом пропадает, началось это все в морозы, где-то дней 5 назад.(( Что можно сделать?
снимал, часов на 8(не помогло), чек горит минут 10-15, потом пропадает, началось это все в морозы, где-то дней 5 назад.(( Что можно сделать?
Езжай в сервис на диагностику или покупай БК...У тебя что-то не исправно,вышло из строя.
Езжай в сервис на диагностику или покупай БК...У тебя что-то не исправно,вышло из строя.
Ясно, а дорогая диагностика?
Машина кстати вроде также едет, ни каких изменений я не заметил, а почему чек пропадает минут через 10?
Ясно, а дорогая диагностика?
Везде по-разному...От 500рэ
Везде по-разному...От 500рэ
а если ничего не делать, что может быть?))
может просто заглючило что-то от мороза??
а если ничего не делать, что может быть?))
может просто заглючило что-то от мороза??
Никак ты не определишь,что это...
Потому-что это электроника...
Никак ты не определишь,что это...
Потому-что это электроника...
Спасибо, дядя Андрей!
Спасибо, дядя Андрей!
Всегда пжл.
Всегда пжл.
ну просто обидно отдавать 500 р просто так. может там заглючило просто что-нибудь от мороза сильного, от перепада температуры
раздумывающий
06.12.2010, 22:00
А не обидно встать где-нибудь посреди поля чистого в 2 часа ночи без связи из-за того что "забил" на, казалось бы, ерундовый дефект, который на скорость не влияет?
А не обидно встать где-нибудь посреди поля чистого в 2 часа ночи без связи из-за того что "забил" на, казалось бы, ерундовый дефект, который на скорость не влияет?
еще бы знать какой это дефект. Машина то как обычно вроде едет, тем более Чек пропадает минут через 10, то есть как я понимаю как она прогреется. Такая история в морозное утро началась, вот я и думаю-может из-за мороза заглючило чего -то
еще бы знать какой это дефект. Машина то как обычно вроде едет, тем более Чек пропадает минут через 10, то есть как я понимаю как она прогреется. Такая история в морозное утро началась, вот я и думаю-может из-за мороза заглючило чего -то
Похожее поведение у меня было. Тоже ехала, заводилась, чек сам загорался и сам тух...
Поставил БК, тот указал на датчик фаз, заменил и все ОК... и машина поехала получше... оказывается не просто так он горел.
Ехай на диагностику и не парься, или БК поставь... ну или можешь ткнуть пальцем в небо cs и поменять, например, датчик фаз (как у меня было)
Golova_bg
07.12.2010, 17:32
Ясно, а дорогая диагностика?
Машина кстати вроде также едет, ни каких изменений я не заметил, а почему чек пропадает минут через 10?
Может любой датчик глючить. тот же датчик фаз не всегда чуствуется по динамике. Может нагреватель на датчике кислорода развалился. Пока не прогеется - ошибка "обрыв нагревателя". как прогревается, напряжение на обогрев не идет и ошибка тухнет. Тухнет ошибка кстати не сразу после устранения а по тайм-ауту какраз минут в 10.
Бывает даже ошибки сбросишь - нет их. а лампочка горит...
Покупай БК, а пальцем в небо не стоит, слишком дорого.
Может любой датчик глючить. тот же датчик фаз не всегда чуствуется по динамике. Может нагреватель на датчике кислорода развалился. Пока не прогеется - ошибка "обрыв нагревателя". как прогревается, напряжение на обогрев не идет и ошибка тухнет. Тухнет ошибка кстати не сразу после устранения а по тайм-ауту какраз минут в 10.
Бывает даже ошибки сбросишь - нет их. а лампочка горит...
Покупай БК, а пальцем в небо не стоит, слишком дорого.
Спасибо! А что за датчик фаз? если я правильно понимаю, машина заводиться хуже должна, если он не в порядке? и чек видимо сразу загораться должен, а у меня секунд через 5-7 после того как завел
anatoly_v
07.12.2010, 20:27
Кто может подсказать в чем может быть проблема: по БК выскакивают две ошибки одновременно 0300 и 0303 (множественные пропуски зажигания 3 цилиндр). Обычно появляется на недостаточно прогретом двигателе (по БК температура ~35-40град.) и когда двигатель идет "в натяг". После появления ошибки иногда продолжает работать нормально и чек может погаснуть минут через 10, а иногда начинает троить и тогда помогает только выключение зажигания и новый пуск (со сбросом ошибки). Поменял провода и свечи не помогло.
Датчик фаз проверь. Форчунки.
Датчик фаз проверь. Форчунки.
форсунки промыть дело непростое вроде...(
Спасибо! А что за датчик фаз? если я правильно понимаю, машина заводиться хуже должна, если он не в порядке? и чек видимо сразу загораться должен, а у меня секунд через 5-7 после того как завел
Нет, я же написал. У меня из-за этого датчика все было как у тебя... когда вздумает тогда и загорится. Потом когда уже с БК ездил, чек не гас совсем, а машина ехала и заводилась. Датчик заменил она как-то помягче пошла что-ли... Находится сбоку блока цилиндров, в верхней части, со стороны воздушного фильтра. Я себе ставил калужский. Стоит примерно 250 рублей. Т.е. если не угадаешь, то процентов 30 от диагностики ты считай выкинул :1:
Нет, я же написал. У меня из-за этого датчика все было как у тебя... когда вздумает тогда и загорится. Потом когда уже с БК ездил, чек не гас совсем, а машина ехала и заводилась. Датчик заменил она как-то помягче пошла что-ли... Находится сбоку блока цилиндров, в верхней части, со стороны воздушного фильтра. Я себе ставил калужский. Стоит примерно 250 рублей. Т.е. если не угадаешь, то процентов 30 от диагностики ты считай выкинул :1:
Вот!!! А у меня чек загорается ни как у тебя- "когда вздумает", а только на холодную))
Кстати, может это датчик кислорода?
Кто может подсказать в чем может быть проблема: по БК выскакивают две ошибки одновременно 0300 и 0303 (множественные пропуски зажигания 3 цилиндр). Обычно появляется на недостаточно прогретом двигателе (по БК температура ~35-40град.) и когда двигатель идет "в натяг". После появления ошибки иногда продолжает работать нормально и чек может погаснуть минут через 10, а иногда начинает троить и тогда помогает только выключение зажигания и новый пуск (со сбросом ошибки). Поменял провода и свечи не помогло.
Изучай тему:
/forum/showthread.php?t=4466&highlight=%EF%F0%EE%EF%F3%F1%EA%E8
Здравствуйте. Сегодня с утра -27 у нас. Вылезла ошибка "Ошибка внешнего ОЗУ", минут через 10 пропала. Подскажите пожалуйста что это?
Nightwolf 009
20.01.2011, 11:58
(Виктор) пока ничего найти не могу. Обращался в несколько сервисов и только разводят руками. Уже есть идея: а что если снять катализатор и перечиповать машину?
Здравствуйте. Сегодня с утра -27 у нас. Вылезла ошибка "Ошибка внешнего ОЗУ", минут через 10 пропала. Подскажите пожалуйста что это?
никто не знает? это может быть аккумулятор? он новый практически у меня
kirill_52
20.01.2011, 14:51
никто не знает? это может быть аккумулятор? он новый практически у меня
гугла мне не помогла((((((((((((. http://chiptuner.ru/content/err_rus83/ посмотри, и еще почитай тему с самого начала возможно найдешь ответ там, так как о ОЗУ упоминаться часто следовательно проблема не редкая, а в идеале в сервис тебе надо скататься на диагностику
гугла мне не помогла((((((((((((. http://chiptuner.ru/content/err_rus83/ посмотри, и еще почитай тему с самого начала возможно найдешь ответ там, так как о ОЗУ упоминаться часто следовательно проблема не редкая, а в идеале в сервис тебе надо скататься на диагностику
Ну ты даешь. Зачем ты мне ссылку на расшифровку кодов дал? У меня комп сам расшифровывает. В сервис на диагностику зачем-тот же комп, чтобы они подключили?
вопрос был такой "что такое внешнее ОЗУ и что с ним делать", из-за которого и возникает эта "ошибка внешнего ОЗУ"
Аккумулятор я не снимал, прошивку не менял
Оперативное запоминающее устройство это
"блокнот" контроллера. Микропроцессор контроллера использует его для временного хранения измеряемых параметров для расчетов и для промежуточной информации. Микропроцессор может по мере необходимости вносить в него данные или считывать их.
Микросхема ОЗУ смонтирована на печатной плате контроллера. Эта память является энергозависимой и требует бесперебойного питания для сохранения. При прекращении подачи питания содержащиеся в ОЗУ диагностические коды неисправностей и расчетные данные стираются.
Оперативное запоминающее устройство это
"блокнот" контроллера. Микропроцессор контроллера использует его для временного хранения измеряемых параметров для расчетов и для промежуточной информации. Микропроцессор может по мере необходимости вносить в него данные или считывать их.
Микросхема ОЗУ смонтирована на печатной плате контроллера. Эта память является энергозависимой и требует бесперебойного питания для сохранения. При прекращении подачи питания содержащиеся в ОЗУ диагностические коды неисправностей и расчетные данные стираются.
а почему он сбросился? я аккум не снимал
Может контроллер глюканул? Тем более ошибка пропала, если будет и дальше вылазить тогда к спецам.
Может контроллер глюканул? Тем более ошибка пропала, если будет и дальше вылазить тогда к спецам.
замерзает может он? вчера вечером не вылазило ошибки, сегодня с утра опять тоже самое, но минут через 10 пропала
Может быть "Ошибка ОЗУ" возникает при пропадании (падении ниже 6 Вольт) бортовой сети, при просадке от стартера во время заводки.
При такой просадке бы фиг стартер крутил, скорее мозг дурит, может "холодная пайка" на плате или еще что.
раздумывающий
21.01.2011, 22:51
При просадке напруги менее 8 В вряд ли в машине что-то будет работать нормально. Мозги отрубаются, стартер еле крутит, фары чуть светят, сигналка начинает лампочками разными подмигивать. Так что при 6 В действительно максимум бы замки от сигналки открылись, если сигналка при таком напряжении будет работать.
скажите пожалусто , у меня перестал показывать индикатор температуры ож , я полез разбираться тыкать проводками , звонить и т.д. произошло небольшое кз на разъеме подсоединяемому к панели приборов , потом попробовав запустить двигатель он на завелся , не шумит бензонасос и стартер ообще не риагирует на повороты ключа, на борт компьютере пишет ошибки , 1513, 1501, 0560. подскажите что это может быть не ужеле блок управления двигателем вышел из строя (bosh) ???????
1513- Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
1501- КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса
0560- Неверное напряжение бортовой сети
Машина какая?
Народ помогите плз че делать? в чем причина? чего прежде всего смотреть новичку???)))) сегодня с утра еле завел машину, и то с чужого АКБ, прогрел, поехал, на 4-ой скорости начинает трясти км на 60 примерно, комп выдает много пропусков зажигания, и пропуск зажигания во втором цилиндре???
anoshin73
21.02.2011, 11:47
Народ помогите плз че делать? в чем причина? чего прежде всего смотреть новичку???)))) сегодня с утра еле завел машину, и то с чужого АКБ, прогрел, поехал, на 4-ой скорости начинает трясти км на 60 примерно, комп выдает много пропусков зажигания, и пропуск зажигания во втором цилиндре???
Смотри высоковольтные провода.... в первую очередь
а чего смотреть то? надрывы, искру ???
Блин пипец, пошевелил провода, скинул клемму, эти ошибки пропали, теперь показывает 0603 Ошибка внешнего ОЗУ!!!! Че такое а????? хелп....
раздумывающий
22.02.2011, 01:33
Блин пипец, пошевелил провода, скинул клемму, эти ошибки пропали, теперь показывает 0603 Ошибка внешнего ОЗУ!!!! Че такое а????? хелп....
Скинь клемму, подожди минуты две-три. Это нужно, чтобы сбросить данные в ОЗУ. Для уверенности можешь минут 5 покурить. Потом ставишь клемму и смотришь, исчезла ли ошибка. Дело в том, что если клемму снимать кратковременно (несколько секунд), питание может не полностью быть снято с памяти (на счет емкостей по схеме) и, следовательно, во время этих переходных процессов содержимое ОЗУ может быть повреждено, на что и ругается контроллер.
Если не поможет - на диагностику. Если выяснится, что в ОЗУ появились неисправные ячейки памяти (такое бывает от старости или от брака по заводу) и машине не на гарантии, готовь примерно 4 рубля на новый контроллер.
Если началась подобная свистопляска, рекомендую заменить и свечи, и провода на какие-нибудь, хорошо зарекомендовавшие себя в соседней теме (так и называется - "Свечи и высоковольтные провода"). Лично я менял свечи на Brisk, а провода на Tesla.
PS. Клемму надо скидывать на заглушенном движке. Любые попытки отключить АКБ на работающем инжекторном движке чреваты выходом из строя контроллера.
Да я долго ждал, когда скидывал))) при следующем запуске движка пропала ошибка, но потом появилась другая))) типа разрыв цепи РХХ вроде так, короче скинул я ее через БК, так как работает все нормально, вот езжу второй день и нормально все))))
раздумывающий
22.02.2011, 18:30
Холостой ход нормальный?
вообщем проблемы ушли сами собой
artuxa 20071
24.02.2011, 14:30
Подскажите, такая проблема на компе выскочило "0628 цепь РБ К3 на массу", че эт такое? никто не сталкивался?
раздумывающий
24.02.2011, 19:47
Подскажите, такая проблема на компе выскочило "0628 цепь РБ К3 на массу", че эт такое? никто не сталкивался?
Р0628
Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу
Все существующие коды ошибок можно глянуть здесь: http://www.multitronics.ru/kody_vaz/
У меня такая же ошибка! Где это реле и что делать то?
У меня такая же ошибка! Где это реле и что делать то?
реле стоит в ногах у пассажира под обшивкой приборки (на одной колодке 3 реле). Попробовать его заменить, если не поможет, изучать проводку.
realmenvvs
17.03.2011, 12:12
здравствуйте сегодня вылезла ошибка 0326 что за ошибка?спасибо
realmenvvs
17.03.2011, 13:10
здравствуйте сегодня вылезла ошибка 0326 что за ошибка?спасибо
нашел это ошибка датчика детонации, щас что менять его или забить?
нашел это ошибка датчика детонации, щас что менять его или забить?
Замена небось титанических трудов требует????И денег немеряно!!!
Заканнчивай хрень всякую спрашивать.
/forum/showthread.php?t=6140&page=2
Добрый день, подскажите пожалуйста. Возникла такая проблемка: бортовой компьютер выдает после запуска двигателя ошибку 0351 "Катушка А. Обрыв цепи". Где находится эта катушка и каким образом она меняется. Если она в модуле зажигания, то какой модуль посоветуете приобрести. Автомобиль ВАЗ 21144, 08 год выпуска, 81л.с, 8 клапанов, двигатель 1118. Всем заранее спасибо.
Всем привет... У меня БК выдает ошибку:
- Пропадание напряжения бортовой сети на ЭБУ
Посмотрел массы, вроде все на месте, прикручены мертво... Но время от времени машина глохнет на ходу, чаще при повороте... При чем, иногда просто нереально завестись на холодной машинке, аккум в ноль разряжен. Вот я и предположил, что возможно где то бьет на массу... Может кто подскажет, откуда могут ноги расти? Под капотом вся проводка в норме, смотрел контакты на ЭБУ... явных проблем не заметил, тестить нечем, да и не умею :ee: Может кто в курсе, где на массу может пробивать?
раздумывающий
29.03.2011, 23:05
Всем привет... У меня БК выдает ошибку:
- Пропадание напряжения бортовой сети на ЭБУ
Посмотрел массы, вроде все на месте, прикручены мертво... Но время от времени машина глохнет на ходу, чаще при повороте... При чем, иногда просто нереально завестись на холодной машинке, аккум в ноль разряжен. Вот я и предположил, что возможно где то бьет на массу... Может кто подскажет, откуда могут ноги расти? Под капотом вся проводка в норме, смотрел контакты на ЭБУ... явных проблем не заметил, тестить нечем, да и не умею :ee: Может кто в курсе, где на массу может пробивать?
Клеммы на АКБ подтягивал?
2 дня назад протянул (снимал АКБ) по причине замены проводов на противотуманки, оплавил предохранитель на плюсе висит... Подтянул на месте стоит... Вчера обратил внимание при перегазовке на нейтрали моргает панель приборов и фары. АКБ Варта старой закалки, только вот странность была при зарядке, через 5 минут вырубает зарядку, сигнализируя полный заряд батареи... Послушал советы, и мнения разделились... одни говорят АКБ хана, другие, что скорее всего он ни при чем, а глохнет из-за массы на корпус... Вот и пытаюсь понять в чем дело... Бк пишет ошибку в питании на ЭБУ, нехватает, вчера выскочила ошибка фаз, ну и стандарт вернулся о слишком богатой смеси... Коды не вспомню, бк мультик х14...
Владислав2000
06.04.2011, 23:22
при 1100 об/мин обороты двигателя начинают плавать, на СТО(ТО 15000км) причину определить не смогли,снимали технические показатели работы двигателя и отправляли на завод изготовитель,ответ:констру ктивные характеристики ЭБУ,дефект не выявили.подскажите,пожалуй ста,кто сталкивался с такой же проблемой,что делать,куда обратиться!
раздумывающий
07.04.2011, 19:09
Если действительно мозги виноваты, поможет прошивка.
Хотя некоторые типы ЭБУ (самого "железа") не поддаются такой корректировке. Замена ЭБУ стоит 4-5 рублей.
MrUpgrader
07.04.2011, 19:15
спасибо,а возможно из за этой ошибки срабатывание сигналки?
При пропадании напряжения - естественно сигнадлка отключается, а потом перезагружается и срабатывает ( как при сбросе клеммы с АКБ) проверь массу с акума на кузов , все контакты протяни
SK.tulun
14.04.2011, 09:22
Если пользоваться переодически очистителем инжекторов, то они и 300000 выходят. ПРОВЕРЕНО!!!
SK.tulun
14.04.2011, 09:45
P0300-Обнаружены пропуски воспламенения, влияющие на токсичность
P0301-Пропуски воспламенения в цилиндре 1
P0302-Пропуски воспламенения в цилиндре 2
P0303-Пропуски воспламенения в цилиндре 3
P0304-Пропуски воспламенения в цилиндре 4
Возможные причины:свечи,ВВ провода,модуль зажигания.Выкрути свечи и сравни их состояние.
Пробовал всё. что можно - не помогает. Сброс сканером делаешь, сначала всё нормально, через метров триста всё тоже самое P0300, P0302, P0303???
anatoly_v
18.04.2011, 12:03
Была проблема на непрогретой машине - пока не прогреешь градусов до 60 - пропуски зажигания, пропуски 3-й цилиндр. Отогнал на регулировку клапанов - все выпускные были зажаты, отрегулировали - теперь работает без проблем.
Серый волк
18.04.2011, 17:24
Извините за тупой вопрос, но всё же - чтобы сбросить ошибки ЭБУ на сколько по времени скидывать клеммы 1,5,10 мин? и достаточно ли только минус скинуть?:13:
Извините за тупой вопрос, но всё же - чтобы сбросить ошибки ЭБУ на сколько по времени скидывать клеммы 1,5,10 мин? и достаточно ли только минус скинуть?:13:
минус на 5 мин скинь, не ошибёшся. а вообще 2 минуты достаточно.
Серый волк
18.04.2011, 17:36
минус на 5 мин скинь, не ошибёшся. а вообще 2 минуты достаточно.
я к чему, после заправки 95 загорелся чек, до этого машина стояла 4 месяца без акб. я думаю за это время бензин в баке захирел).
и что делать если сброс не поможет?
да и что интересно во время движения чек может погаснуть а потом снова загореться
я к чему, после заправки 95 загорелся чек, до этого машина стояла 4 месяца без акб. я думаю за это время бензин в баке захирел).
и что делать если сброс не поможет?
да и что интересно во время движения чек может погаснуть а потом снова загореться
через 4 месятца некоторые вообще завестись не могут. попрубуй бак откатай. начни потихоньку на машине ездить. если по городу едит нормально, выйди на трассу и как говорится дай прос%%тся, короче тапку в пол. но перед этим лучше фильтра поменяй, особенно топливный тонкой очистки, маслянный скорее всего в норме, и свечи посмотри на наличие чёрного нагара.
Серый волк
18.04.2011, 18:40
через 4 месятца некоторые вообще завестись не могут. попрубуй бак откатай. начни потихоньку на машине ездить. если по городу едит нормально, выйди на трассу и как говорится дай прос%%тся, короче тапку в пол. но перед этим лучше фильтра поменяй, особенно топливный тонкой очистки, маслянный скорее всего в норме, и свечи посмотри на наличие чёрного нагара.
ОК так и сделаю, а ещё комп поставлю)
кстати что лучше мультик или гамма?
или вообще видел вместо кнопки - универсальный
ОК так и сделаю, а ещё комп поставлю)
кстати что лучше мультик или гамма?
или вообще видел вместо кнопки - универсальный
оба хороши, разница в наворотах и дисплее, кому что нравится. меня и штат устраивает
Серый волк
18.04.2011, 19:02
оба хороши, разница в наворотах и дисплее, кому что нравится. меня и штат устраивает
у меня компа нет вообще,
а что думаешь за 3й вариант?
который размером с кнопку(например обогрева или туманок)?
у меня компа нет вообще,
а что думаешь за 3й вариант?
который размером с кнопку(например обогрева или туманок)?
не сталкивался с этим, не знаю
раздумывающий
18.04.2011, 20:24
Он показывает все те же параметры что и обычный БК ("экраны" можно листать по кругу) + показывает номера ошибок ЭБУ. Одно неудобно - без подсказок можно забыть что там сейчас показывает. Ну и используется там обычный цифровой светодиод, высотой миллиметров 10. Яркость не регулируется, ночью мешает, на солнце бывает плохо видно. В целом, если денег жалко, тоже нормальный вариант. Повозишь с собой пару недель инструкцию и все.
Всем привет, подскажите пожалуйста... Недавно менял прокладку ГБЦ, попутно пришлось менять шкив распред.вала, кольца поршневые итд. Собрали двигатель, машинка просто запела, к двигателю вопросов вроде нет, но... выскочила ошибка слишком бедная смесь и ошибка ДК1 (вроде 0131). Где это и с чем едят подскажите?
да и еще...Полез под капот, поперетыкал все датчики... обратил внимание что рампа в жидкости какой то, то ли с форсунки течет бензин или еще что то...
Ну дак поидеи должен быть сильный запах бензина. У меня тоже после переборки движка, проверки форсунок и т.д.- потерялась одна из скобок-держателей форсунок. Как итог форсунка считай выскочила при отладке и бензин фонтанировал. Повезло, что не сгорела. Поэтому все может быть, посмотри внимательней.
Ну дак поидеи должен быть сильный запах бензина. У меня тоже после переборки движка, проверки форсунок и т.д.- потерялась одна из скобок-держателей форсунок. Как итог форсунка считай выскочила при отладке и бензин фонтанировал. Повезло, что не сгорела. Поэтому все может быть, посмотри внимательней.
В том то и дело, что характерного запаха нет, а жидкость есть... с виду похоже масло где то попадает на рампу и на форсунку. Все же надо посмотреть, спасибо за совет.
А на счет ДК1 не в курсе? Это случаем не лямбда-зонд?
А на счет ДК1 не в курсе? Это случаем не лямбда-зонд?
ДК=Датчик кислорода=лямбда-зонд
Спасибо разобрался... ДК под замену явно...
deeemonnn
24.04.2011, 09:37
Ребят, столкнулся с такой проблемой: БК показывает три ошибки:
1. Обрыв цепи ДПРВ - я так пониаю датчик под замену?
2. Провалы напряжения - что это значит, я не знаю...
3. РХХ кз на +12 В - это что мкнет то в регуляторе золостого хода?
Прошу помощи и советов по решению этих проблем.
Radiotechnik
24.04.2011, 10:58
Ребят, столкнулся с такой проблемой: БК показывает три ошибки:
1. Обрыв цепи ДПРВ - я так пониаю датчик под замену?
2. Провалы напряжения - что это значит, я не знаю...
3. РХХ кз на +12 В - это что мкнет то в регуляторе золостого хода?
Прошу помощи и советов по решению этих проблем.
Возможно, проблема не в самих датчиках, а в электропроводке к ним. Сначала на это нужно обратить внимание.
Коnстаnтиn
24.04.2011, 11:26
Ребят, столкнулся с такой проблемой: БК показывает три ошибки:
2. Провалы напряжения - что это значит, я не знаю...
Прошу помощи и советов по решению этих проблем.
Провалы напряжения на ЭБУ? если так то очень слабый акум. надо зарядить. либо можно её скинуть, выключив двиг, отсоединим минусовую клему на акуме и через 5 минут обратно её хорошо прикрутить.
deeemonnn
24.04.2011, 19:28
Провалы напряжения на ЭБУ? если так то очень слабый акум. надо зарядить. либо можно её скинуть, выключив двиг, отсоединим минусовую клему на акуме и через 5 минут обратно её хорошо прикрутить.
А как узнать, на ЭБУ или нет? На компе просто шибка Провалы напряжения. Код Р1602 кажется, если с другой не спутал :)
Коnстаnтиn
24.04.2011, 20:11
А как узнать, на ЭБУ или нет? На компе просто шибка Провалы напряжения. Код Р1602 кажется, если с другой не спутал :)
да 602 это на ЭБУ. У меня она и была. Мне БК так и произносит напряжение на ЭБУ.
А как узнать, на ЭБУ или нет? На компе просто шибка Провалы напряжения. Код Р1602 кажется, если с другой не спутал :)
Как мне помнится не "провалы", а "пропадание напряжения".
Обычно после снятия акб появляется. Или после запуска авто на дохлой батарее. Хотя, сталкивался с такой установкой сигналки, при каждой постановке на охрану обесточивался ЭБУ.
AlexX7779
11.05.2011, 01:19
Парни подскажите! У меня ыскакивает иногда ошибка 1602 и бывает это на ходу правдо очень редко но всёже! Еду вдруг машина заглохла и сразуже завелась от скорости и всё норм! Что может быть АКБ новый Bosch!
Парни подскажите! У меня ыскакивает иногда ошибка 1602 и бывает это на ходу правдо очень редко но всёже! Еду вдруг машина заглохла и сразуже завелась от скорости и всё норм! Что может быть АКБ новый Bosch!
пропадает питание на эбу. смотри разьёмы. в этой теме это уже обсуэдалось, на 4 странице вроде
John Rich
15.05.2011, 13:13
ошибка 255 на штатном БК... расшифровки не нашел
подскажите где глянуть или что это?
ошибка 255 на штатном БК... расшифровки не нашел
подскажите где глянуть или что это?
из расшифроки к моему бортовику
P0255 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
John Rich
15.05.2011, 14:14
при появлении ошибки машина реагирует таким образом, на разгон идет также, но при отпускании педали газа происходит такой какбы жесткий "клевок", ошибку скидываю ресетом и все дальше нормально...
да иногда это еще сопровождается высокими оборотами ХХ от 1500 до 3000, но это само проходит через какоето время....
я думаю если это был-бы насос то это отразилось на всех форсах...
в голове каша... непойму куда копать
ошибка БК выскочила "Ошибка датчика Фаз". Весь день с ней ездил, и пол след. дня. Потом пропала и ошибка удалилась....
Кто знает - что это за датчик Фаз и почему ошибка появилась, а потом исчезла?)
ошибка БК выскочила "Ошибка датчика Фаз". Весь день с ней ездил, и пол след. дня. Потом пропала и ошибка удалилась....
Кто знает - что это за датчик Фаз и почему ошибка появилась, а потом исчезла?)
/forum/showthread.php?t=1159 тема по этому датчику
Люди, помогите советом. Выскочили ошибки 0300,0301,0302. Выскочили после лежачего полицейского. Сразу машина затупила, загорелся джек чан. Через 20 метров поехала как обычно, еще через 100 метров чек погас. Ошибки сбрасывал, не уходят. Теперь машина едет по прямой отлично, на холостых тоже работает отлично. Но как только вхожу в любой поворот, начинает тупить и загорается джек чан. Делал диагностику, ошибки убрали, все в норме, косяк не нашли, диагност извинился, говорит все в порядке. Уехал, через пару поворотов опять загорелся джек чан. И тупит в повороте, как будто за хвост Кто-нибудь держит. Выхожу из поворота едет как ничего и не было. Прет как не в себе. Что может быть?
Выхожу из поворота едет как ничего и не было. Прет как не в себе. Что может быть?
А рулевой колонкой никакой провод не перетерло ? Может заглянуть над педалями провода посмотреть,такие случаи были.А так по симптомам контакт где то отходит,а потом на место встаёт...хз :13:
Да Нет,не не проводок под рулевой. Тогда бы на месте тупила, и на слабых поворотах. Тупит , если крен более сильный. Что за Х не пойму.
Burjui
Ну тогда открыть капот,завести и шатать двигатель руками со всей дури - и смотреть контакты,датчики и трубки...хз
Искатель
31.05.2011, 20:29
Всем доброго времени сутоки. Прочитал всю тему :ef:, но не нашел ничего подобного :ee:, машина 2005 г.в, пробег 82 т.км, 8 клапаник. В общем проблема такая: периодически глохнет двигатель, глохнет только на холостых оборотах и только прогретый. БК пишет "нет связи с контролером", когда пытаешся завести - ноль реакции, джеки чен не загорается, горят только 3 значка слева (давление масла, ручной тормоз, заряд АКБ), в общем машина мертвая. Проверял напряжение на главном реле, на предохранителе, всё нормально, проверял массу контролера, тоже все ОК. Заменил РХХ, проездил 1,5 месяцев нормально, а потом опять начал глохнуть. Самый прикол в том, что через 10-20 минут (независимо от того делаешь, что-нибудь или нет), связь с контролером появляется, заводишь машину и едешь как ни в чем не бывало. Подскажите с чего начинать поиск моего ГЛЮКА :bc:. Задолбался глохнуть на перекрестках и в пробках :cg:. ПОМОГИТЕ!!!
. Заменил РХХ, проездил 1,5 месяцев нормально, а потом опять начал глохнуть. !
:13: А если открутить РХХ он чистый? Может там шток загрязнился и клинит ? Все таки полтора месяца без глюка...может там собака порылась?
/forum/showthread.php?t=5892&page=38
тема про рхх, но если ты грешиш на него, то это легко проверить, снеми с него разьём и заведи. если завелась, то он, если нет, то чёта с контроллером, может глючит
раздумывающий
31.05.2011, 22:28
Возможно, тут дело в самих мозгах. Прогреваются и начинают глючить. Пробовал, когда такое случается, на 2-3 минуты клемму скидывать?
Искатель
01.06.2011, 07:26
Возможно, тут дело в самих мозгах. Прогреваются и начинают глючить. Пробовал, когда такое случается, на 2-3 минуты клемму скидывать?
Пробовал, один раз как бы помогло, 2 раза - нет. Я думаю, может ли какой-нибудть датчик или несколько датчиков глючить так, что контролер зависает :dk:. Такое бывает?
раздумывающий
01.06.2011, 22:45
Вполне может быть, если программа нестабильная (было у ваза несколько глючных прошивок). Другое дело, что после сброса питания оно должно работать нормально до повторения "глючного режима" даже если с мозгами что-то и произошло. Если комп начинает глючить, то должны быть некие условия повторения глюка и некоторые способы обойти этот глюк. В случае перезагрузки (при снятии питания именно это и происходит) до повторения условий глюка все должно работать хорошо, а у тебя не запускается. Ну то есть послная аналогия с обычным компом, даром что мозг - это и есть микрокомпьютер. Лучше бы тебе, конечно, проконсультироваться с хорошим диагностом-мотористом.
anatoly_v
06.06.2011, 15:51
Была проблема на непрогретой машине...
Как оказалось регулировка клапанов решила проблему отчасти. Пропуски снова появились. Провели тест форсунок - треть страдает по производительности в 1,5 раза от остальных, да и у других есть разброс. Поставил новый комплект, пока все здорово, машина ощутимо резвей стала.
P.S. немного не в тему: машина 2007г., в ПТС класс экологичности 2, в руководстве бензин не ниже АИ-95, а в контроллере с завода прошивка под АИ-92.:1:
lisserant
06.06.2011, 19:55
Может,кто подскажет.После каждой запрвки авто загорается check и бортовой компьютер выдает ошибку "1514 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв". После сброса ошибки она больше не появляется до след запрвки.Может кто сталкивался с таким. Как можно устранить?
lisserant
06.06.2011, 20:18
Может,кто подскажет.После каждой запрвки авто загорается check и бортовой компьютер выдает ошибку "1514 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв". После сброса ошибки она больше не появляется до след запрвки.Может кто сталкивался с таким. Как можно устранить?
drovocek
13.06.2011, 19:06
Здорово всем!Недавно загорелся чек,глянул код ошибки р0431 в списке кодов котролера м73 такой нет, по овд2 это чёт с дк вроде, поменял дк всё равно загорается, при чём когда на газу работает не загорается,поработает неиного на бензине выскакивает,может кто подскажет в чём причина куда копать,заранее спасибо!
Проблема такая, на прогретом двигатели при езде загорается чек, если останавливаешься и чуть постоишь (не глушишь) чек гаснет. Во время его горения БК Мультитроникс показал 2 ошибки: 0327 и 0325 - обе ошибки связаны с датчиком детонации.
Датчик на замену или может что еще посмотреть? Где такой датчик установлен?
Проблема такая, на прогретом двигатели при езде загорается чек, если останавливаешься и чуть постоишь (не глушишь) чек гаснет. Во время его горения БК Мультитроникс показал 2 ошибки: 0327 и 0325 - обе ошибки связаны с датчиком детонации.
Датчик на замену или может что еще посмотреть? Где такой датчик установлен?
/forum/showthread.php?t=6140 тут его смртри. на движке 1,5 V8 он с переди над модулем зажигания прикручен шпилькой к двиглу, такой кругленький, с дырочкой посередине
/forum/showthread.php?t=6140 тут его смртри. на движке 1,5 V8 он с переди над модулем зажигания прикручен шпилькой к двиглу, такой кругленький, с дырочкой посередине
Спасибо еще раз, поставил от 2110 Бошевский.
Делов на 3 минуты)
Сергей1313
02.07.2011, 14:00
Не нашел подходящей темы --поэтому решил спросить сдесь.Когда выключаеш зажигание на 5 секунд загорается значек инжектор(мотор нарисован) и за за приборной панелью такой шерох (если сравнить то похоже на то когда искра пробегает часто часто) ---может это связано с сигналкой .Машину брал с рук сигналка мангуст.Впринципе жить не мешает --но неприятно.Смотрел у брата ---у него такого нету сигналка тоже стоит.
Это там что-то калибруется, после выключения зажигания питание на ЭБУ еще 10сек. подается. Вот он что-то на нулевой уровень выставляет, либо РХХ, либо стрелки приборов. Одним словом забей на это, ну для личного успокоения можешь открыть капот и попросить кого-нить послушать РХХ.
Недавно началась такая проблема... При достижении 120км/ч авто несколько минут идет с натугой, потом выскакивают 2 ошибки (номера не помню): троит двигатель, особенно на 2 цилиндр выбивает, параллельно, а точнее перед этим загорается предупреждение, что я еду с превышением скоростного режима (встроенное ГИБДД? :ch::bi:) и мозги блокируют дальнейшее управление движком... Сбрасываю ошибки, все оке... еду дальше и так всегда когда стрелка опускается на отметку 120км/ч. В ЭБУ настроено ограничение скорости 190 км/ч... вот думаю, может мозги глючат? Подскажите плиз, а то я скоро нервный буду :bc:
З.ы.: можно в личку чиркануть если что)
Недавно началась такая проблема... )
Начать бы с почтения ошибок...логически :bn:
Лично я не вижу никакой логики в том, что при определенной скорости ЭБУ блокирует двигатель в виду выше описанного и выдает 2-е ошибки... на более низких скоростях двигатель работает ровно и без проблем (если Вы про эту логику)... Суть проблемы в том, что происходит блокировка движка из-за превышения скорости, заданной в ЭБУ , насколько я могу судить, но заданный параметр далек от отметки в 120км/ч.
раздумывающий
04.07.2011, 01:04
Код ошибки ты бы все же посмотрел. Без него это как гадание пальцем по небу.
В общем удалось сегодня посмотреть на поведение авто, было следующее: разогнал на мкаде авто до 110, чек молчит, но БК пишет: Высокая скорость, управление заблокировано. Никакого номера и.т.д. просто ставит перед фактом. Не совсем уверен, но такое ощущение, что данная ошибка как то связана с оборотами двигателя на той или иной передаче... С виду сложилось впечатление будто авто выдает слишком большие обороты для коробки передач и дабы не будоражить двигатель идет преднамеренная блокировка, во избежание неверной работы кпп и движка. Т.е другими словами БК считает, что я задал неверную передачу КПП и давлю газ в пол... и от того идет эта ерунда. Слышал есть такая функция на некоторых иномарках но что и как сейчас не вспомню, кажись на тойоте... В общем все что пришло на ум... Но может кто то сталкивался? Кстати вспомнил, пару дней назад был такой момент: все верхние передачи (задняя,1,3,5) не втыкались как положено, а вставали наполовину, хотя и работали, пару минут дергал ручкой все прошло... но тут не должно никак повлиять по идее.. хотя... А ошибки кстати были обычные: "слишком много пропусков зажигания" бла бла бла и "пропуски на 2 цилиндр"
БК пишет: Высокая скорость, управление заблокировано.
На скорости свыше 100 км/ч управление БК блокируется. К ЭБУ отношения не имеет
В общем удалось сегодня посмотреть на поведение авто, было следующее: разогнал на мкаде авто до 110, чек молчит, но БК пишет: Высокая скорость, управление заблокировано. Никакого номера и.т.д. просто ставит перед фактом. Не совсем уверен, но такое ощущение, что данная ошибка как то связана с оборотами двигателя на той или иной передаче... "
/forum/showthread.php?t=10832
Xsmarts а прикинь и руль блокировался бы, чеб не гоняли:)
у тебя как и говорили, просто управление компом блокируется, че бы ты не лазил по нему во время движения, а смотрел на дорогу.
и про скорость БК тебе пишет от датчика спидометра, а не от тахометра. это все так и должно быть.
а то что едет или не едет авто, это уже рыть в другой степени надо. с кпп кулису посмотри
nerd74 спасибо, буду смотреть) Да и всем ответившим тоже спасибо.) Видимо меня смутили ошибки БК... да и сообщение это увидел впервые)))
Сергей1313
06.07.2011, 13:31
Вот еще вопрос --когда движок работает уровень тока на компе показывает 13.4-13.8-------но после того как он поработает 3-4 часа (дальная дорога) --уровень зарядки снижается до 10.5-11.0 и выше не вкакую ----нормально ли это.
Вот еще вопрос --когда движок работает уровень тока на компе показывает 13.4-13.8-------но после того как он поработает 3-4 часа (дальная дорога) --уровень зарядки снижается до 10.5-11.0 и выше не вкакую ----нормально ли это.
Ну все же речь не про ток, а про напряжение.
Заводится нормально? 11В маловато, может прибор врет? Тестером проверьте на АКБ.
Вот еще вопрос --когда движок работает уровень тока на компе показывает 13.4-13.8-------но после того как он поработает 3-4 часа (дальная дорога) --уровень зарядки снижается до 10.5-11.0 и выше не вкакую ----нормально ли это.
/forum/showthread.php?t=261
/forum/showthread.php?t=5480
Ошибка 0113 Высокий уровень датчика температуры впускного воздуха
Где этот датчик расположен? В мануалах про него вообще ни слова.
ВАЗ 2114, 2006, 1,5, Январь 7.2 Автэл
Ошибка 0113 Высокий уровень датчика температуры впускного воздуха
Где этот датчик расположен? В мануалах про него вообще ни слова.
ВАЗ 2114, 2006, 1,5, Январь 7.2 Автэл
Разъем на ДМРВ проверьте.
VVV777 нет такого датчика, есть датчик массового расхода воздуха
Разьем на ДМРВ в норме, когда разьем скидываешь на заведенной машине обороты поднимаются.
Эту ошибку БК Мультитроникс показывает 0113 Высокий уровень датчика температуры впускного воздуха
Машина дергается иногда в движении и вибрация на холостом ходу. Как лечить незнаю, в расшифровках кодов ошибок тоже присутствует такая ошибка, а самого датчика нету..
Разьем на ДМРВ в норме, когда разьем скидываешь на заведенной машине обороты поднимаются.
Эту ошибку БК Мультитроникс показывает 0113 Высокий уровень датчика температуры впускного воздуха
Машина дергается иногда в движении и вибрация на холостом ходу. Как лечить незнаю, в расшифровках кодов ошибок тоже присутствует такая ошибка, а самого датчика нету..
Почитай. (http://net-auto.ru/Datchik-massovogo-rashoda-vozduha-DMRV/n-20.html)
Veter3000
09.07.2011, 02:08
подскажите... показания БК обороты 800-840, температура 96 воздух 13-14 кг, дроссель 49-50 шагов... машина 2115 1.6 8 кл... грешу на ДМРВ....
подскажите пожалуйста БК выдаёт вот такие ошибки вместе:Обнаружены пропуски воспламен., отключена топливоподача в неработающих цилиндрах;Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора;Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора. Что это за ошибки и что они означают,что заменить-то надо?
подскажите пожалуйста БК выдаёт вот такие ошибки вместе:Обнаружены пропуски воспламен., отключена топливоподача в неработающих цилиндрах;Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора;Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора. Что это за ошибки и что они означают,что заменить-то надо?
Проверь наличие искры на свечках, используй тестер искры (стоит недорого), потом ВВ провода, МЗ. Может т.ж. из-за плохого топлива. Проверь это для начала. А позже и др. причины: подсос воздуха, компрессия низкая, давление топлива, крепление ДПКВ и расстояние от него до задающего диска (может биение есть).
Проверь наличие искры на свечках, используй тестер искры (стоит недорого), потом ВВ провода, МЗ. Может т.ж. из-за плохого топлива. Проверь это для начала. А позже и др. причины: подсос воздуха, компрессия низкая, давление топлива, крепление ДПКВ и расстояние от него до задающего диска (может биение есть).
есть подозрение на подсос воздуха из-под вускного коллектора (он у меня почему-то пластиковый). Что за биение? из-за ДПКВ,кстати я думал его поменять,но поменял ДПРВ все симптомы его были(обороты плавали от1600-до 600) в магазине сказали ,что их вместе меняют.
есть подозрение на подсос воздуха из-под вускного коллектора (он у меня почему-то пластиковый). Что за биение? из-за ДПКВ,кстати я думал его поменять,но поменял ДПРВ все симптомы его были(обороты плавали от1600-до 600) в магазине сказали ,что их вместе меняют.
В магазине на бабло разводят! ДПКВ работает независимо от любого другого датчика. Т.ж. и ДФ (ДПРВ). А биение - это изменение расстояния от ДПКВ до задающего диска в процессе работы, может происходить по причине слабого крепления ДПКВ или дефекта диска. Если "на глаз" не определишь, то скорее причина не в нем. А более точно только диагностика сигнала от ДПКВ покажет. Зажигание в норме?
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot