Маслонасос.Дефекты.Выбор.Советы.

Alex_26_rus · 12.02.2010, 13:27

Все,что касается масляного насоса,обсуждаем в этой теме.

compos mentis · 23.11.2010, 18:49

У знакомого на 99-ой при заводке двигателя выдавило масло через масляный фильтр,он залил новое,заменил фильтр(как положено)откатался день.На следующий день при заводке двигателя опять такая же фигня!Может кто сталкивался с подобной проблемой???Слышал что такое может быть из-за неисправности редукционного клапана на масл.насосе,подскажите пожалуйста кто в курсе.

compos mentis · 24.11.2010, 10:35

Никто не сталкивался с данной проблемой???

orlik · 24.11.2010, 10:40

А если просто заменить Маслонасос и не париться, он не дорого стоит.

orlik · 24.11.2010, 10:47

Вот почитай /forum/showthread....%EB%E0&page=11. Думаю общий смысл понятен. Во всём виноват М/н.
Почитав, начал уже сомневаться.

orlik · 24.11.2010, 11:21

http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=16843
Не мы одни такие.

ladakuban · 24.11.2010, 11:39

Дело в перепускном клапане маслонасоса! Он забит грязной жижей, у меня месяц назад такая же беда была. Выдавливало все масло. Лечится просто, без снятия маслонасоса, снимается ремень ГРМ, откручивается болт перепускного клапана, там пружинка и металлический клапан, моется в бензине и бензином промыть внутри.

orlik · 24.11.2010, 11:42

Цитата:

Сообщение от ladakuban

Дело в перепускном клапане маслонасоса! Он забит грязной жижей, у меня месяц назад такая же беда была. Выдавливало все масло. Лечится просто, без снятия маслонасоса, снимается ремень ГРМ, откручивается болт перепускного клапана, там пружинка и металлический клапан, моется в бензине и бензином промыть внутри.

Так через маслофильтр гонит. Или я чего то недопонял.

ladakuban · 24.11.2010, 12:02

Все верно, гонит через резинку масляного фильтра. Откройте букварь с картинками системы смазки, там все понятно будет даже без описания. С картера масло подается в маслонасос с которого масло через масляный фильтр поступает в двигатель. Перепускной клапан в маслонасосе служит для сброса лишнего давления масла обратно на вход маслонасоса. Поскольку клапан не работает, давление шурует напрямую на фильтр и не выдерживает его резинка. У меня на одном фильтре аж краска лопнула и стала ершом, жалко фотки не сделал.

Устройство системы смазки /content/view/284/92/
правда картинки здесь не айс все таки

P.S. Больше всего убивают мнения по этому поводу сотрудников сервисов. Дословно: "Это же инжектор! Там все на датчиках, либо датчик скорости, либо датчих расхода воздуха выделываются, надо гнать на диагностику!!!" )))))))))))) Потом такие же чудики советуют от всех проблем перепрошиваться...

orlik · 24.11.2010, 12:39

Детали масляного насоса: 1 – корпус насоса; 2 – ведомая шестерня; 3 – ведущая шестерня; 4 – редукционный клапан; 5 – пружина редукционного клапана; 6 – пробка; 7 – уплотнительное кольцо; 8 – передний сальник коленчатого вала; 9 – крышка насоса; 10 – резиновое уплотнительное кольцо; 11 – маслоприемник
То есть детали 4-5-6-7 являются причиной?

ladakuban · 24.11.2010, 12:57

Ну точнее сказать две детали - 4 - клапан, который представляет собой металический стаканчик и его пружина - 5. Пробку у себя еле открутил, она под внутренний шестигранник.

Вся пружина была в черной вязкой жиже и внутри клапана. Их отмыл в бензине, и бензином через шпринц и шлангочку на конце промывал маслонасос. Для самоуспокоения можно еще залить промывочного масла и погонять немножко двиг перед заменой масла.

При неработающем клапане, достаточно 2-3 секунд чтобы давлением масла прорвало резинку. Случается такое крайне редко, мало кто сталкивался и ситуация действительно может реально напугать.

Girbiz · 24.11.2010, 13:29

Маленькая рекомендация:Пробка редукционного (предохранительного) клапана затянута большим момментом. При ее отворачивании можно случайно повредить крышку насоса.Так же на самой пробке повреждаются грани под ключ.Поэтому без необходимости лучше не разбирать клапан.
Можно промыть без его разборки. Диз.топливом,либо керосином...
При сборке насоса,не забудьте смазать шестерни моторным маслом!

Girbiz · 24.11.2010, 13:35

Высота пружины редукционного клапана в свободном состоянии должна составлять 44,72 мм, а под нагрузкой (4+0,24) кгс ~ 31,7 мм. В противном случае пружину редукционного клапана замените.

Dimitrii83 · 06.06.2011, 10:33

неделю назад при запуске двигателя(ваз 2114)выдавило масло с маслянного фильтра,поставил новый,через день снова выдавило,поехал в сервис сказали однозначно надо менять маслянный насос; заменили насос,топливный фильтр,масло,сказали буду ездить)))Поездил 4 дня опять при запуске,таже фигня просто

!! Кто нибудь может подсказать,в чем может быть причина?

Balalai · 06.06.2011, 10:51

Тут несколько вариантов: густое масло (хотя вряд ли),недотянут или перетянут фильтр,ну или бракованный фильтр.