Двигатель не охлаждается,перегревается.Проблемы.Решения.

sanek21140 · 09.07.2008, 14:41

Уже как 3 дня наблюдаю такую картину:
после нагревания до 95гр и включения вентилятора, двиган не остывает, а наоборот продолжает нагреваться, температура доходит до 110гр, останавливается и не опускается, пока не заглушишь.
Я попробовал при движении включить печку на полную и пустить горячий воздух в салон, помогло, тока сами понимаете как летом ездить с вкл печкой. Завтра хочу в сервис съездить, пусть посмотрят. Сам думаю, что термостат нае.нулся. У кого какие мнения насчет этой проблемы: из за чего это может быть?

SomKa · 02.01.2009, 23:50

Друзья, может я что то не увидел, я новичок у вас на форуме, но расскажите пожалуйста по подробней о следующей проблеме! Вообщем дело так, ездил я целый день по ороду по пробкам, все было в порядке, стрелка показывающая темперутру была чуть ниже 90 градусов, и если поднималась выше, то включалось охлаждение, все было ок. Так вот выехал я на шоссе, и ехал где то со скоростью 90 - 100 км/ч, и заметил что стрелка температуры опустилась на отметку между 50 и 60 градусов, на улице вроде было не очень холодно, но потом в последующие дни сколько бы я ни ездил, стрелка температуры(находится в крайней левой части панели) не поднималась выше 60, была чуть выше 50градусов всегда. На работе машины каких либо отклонений не нашел...может только печка слабже греть стала...а может и нет. Подскажите что это может быть, как это устранить и чем опасно если сейчас продолжаю ездить на машине. Спасибо за ответы! Очень надо! Машина у меня 2115 люкс (это я к тому что всякие там компы и другая приблуда есть) машине 2 года и 4 месяца, пробег 35000 км.

-462

митрич · 02.01.2009, 23:59

SomKa писал(а):

Цитата:

Друзья, может я что то не увидел, я новичок у вас на форуме, но расскажите пожалуйста по подробней о следующей проблеме! Вообщем дело так, ездил я целый день по ороду по пробкам, все было в порядке, стрелка показывающая темперутру была чуть ниже 90 градусов, и если поднималась выше, то включалось охлаждение, все было ок. Так вот выехал я на шоссе, и ехал где то со скоростью 90 - 100 км/ч, и заметил что стрелка температуры опустилась на отметку между 50 и 60 градусов, на улице вроде было не очень холодно, но потом в последующие дни сколько бы я ни ездил, стрелка температуры(находится в крайней левой части панели) не поднималась выше 60, была чуть выше 50градусов всегда. На работе машины каких либо отклонений не нашел...может только печка слабже греть стала...а может и нет. Подскажите что это может быть, как это устранить и чем опасно если сейчас продолжаю ездить на машине. Спасибо за ответы! Очень надо! Машина у меня 2115 люкс (это я к тому что всякие там компы и другая приблуда есть) машине 2 года и 4 месяца, пробег 35000 км.

думаю термостату кранты,пощупай радиатор на стадии прогрева,он должен быть холодный.

102 rus · 03.01.2009, 00:09

Я тоже думаю что термос переклинило на большой круг. А если он нормальный, то может и датчик указателя врет. Надо сверяться по показаниям компа.

Ладно хоть на большем круге термос заклинил. Если бы большой круг не открывался, то закипел бы. А так При температуре ~60град можно ездить ниче с движком не будет! Разве что расход поболее станет и все. Да, и не рекомендую движок крутить больше 4500 оборотов. Так как масло все же не в рабочей температуре

ELMA · 03.01.2009, 16:26

У меня такая проблема: движок долго прогревается и быстро остывает. Менял термостат-не помогло. В чём может быть дело? В сервисе ничего толкового не сказали...

Andrey163 · 03.01.2009, 16:31

ELMA писал(а):

Цитата:

У меня такая проблема: движок долго прогревается и быстро остывает. Менял термостат-не помогло. В чём может быть дело? В сервисе ничего толкового не сказали...

пробка, термос, радиатор

ReadeR · 03.01.2009, 16:35

[quote]ELMA писал(а):

Цитата:

У меня такая проблема: движок долго прогревается и быстро остывает. Менял термостат-не помогло. В чём может быть дело? В сервисе ничего толкового не сказали...

Радиатор закрой картонкой на 50%))

Vitl · 05.03.2009, 11:32

Здравствуйте,вчера возникла следующая проблема: вечером ехал с работы попал в пробку, печка была выключена, температура двигателя поднялась до 95гр. и больше не падала, вентилятор охлождения работал постоянно, включил печку на max температура упала, вентилятор откл., раньше такого никогда не было, подскажите пожалуйста, в чем причина.
Спасибо.

ВАЗ 2114 2005г.в.

noss · 05.03.2009, 11:43

Если система герметична, то может термостат (но маловероятно). А может радиатор уже пылью подзабился, попробуй керхером промыть. Еще можно хороший антифриз залить в систему, влияет на охлаждение неплохо.

Vitl · 05.03.2009, 12:20

По датчику на приборке температура была 95, а по бортовому 101, обычно всегда вентилятор включался при 101 по бортовому и отключался при 97

Я так понимаю, что бортовой температуру завышает

CCC · 05.03.2009, 17:46

Vitl писал(а):

Цитата:

Здравствуйте,вчера возникла следующая проблема: вечером ехал с работы попал в пробку, печка была выключена, температура двигателя поднялась до 95гр. и больше не падала, вентилятор охлождения работал постоянно, включил печку на max температура упала, вентилятор откл., раньше такого никогда не было, подскажите пожалуйста, в чем причина.
Спасибо.

ВАЗ 2114 2005г.в.

Термостат проверь.

Vitl · 05.03.2009, 21:41

Простейшая проверка исправности термостата может быть осуществлена на ощупь непосредственно на автомобиле. После запуска холодного двигателя при исправном термостате нижний патрубок радиатора должен нагреваться, когда температура охлаждающей жидкости достигнет 85–92 °С.

Скопировал с этого же сайта.

Fox_Z · 06.03.2009, 00:13

а нагреваться (причем сильно) должны оба патрубка и верхний и нижний на радиаторе? Датчик кажет чуть больше 90. При этом в бачке жидкость чуть теплая

ReadeR · 06.03.2009, 00:28

Fox_Z писал(а):

Цитата:

а нагреваться (причем сильно) должны оба патрубка и верхний и нижний на радиаторе? Датчик кажет чуть больше 90. При этом в бачке жидкость чуть теплая

значит термостат неисправен. при 90 она горячая должна быть. сначала нагревается нижний потом верхний.

Vitl · 08.03.2009, 11:07

Vitl писал(а):

Цитата:

Здравствуйте,вчера возникла следующая проблема: вечером ехал с работы попал в пробку, печка была выключена, температура двигателя поднялась до 95гр. и больше не падала, вентилятор охлождения работал постоянно, включил печку на max температура упала, вентилятор откл., раньше такого никогда не было, подскажите пожалуйста, в чем причина.
Спасибо.

ВАЗ 2114 2005г.в.

Проблема решена.
Промыл радиатор, заменил антифриз, датчик теп-ры - не помогло.
Поменял термостат и все в порядке.