Увеличение степени сжатия

[MAVE]

Сообщение от Noss

А почему у тебя погнуло? как я понимаю клапана, а не головку.
При обрыве ремня на стандартной 14 клопы не гнет... У тебя какая машина то?

нет. согнуло именно головку, на скорости 140 прокладку ГБЦ прорвало (между охлаждающим каналом и цилиндром), тосол моментально вышел в цилиндры и от перегрева головка стала кривой

[FREDY]

а за счёт увелечения давления в системе впрыска (рампе) сколько можно выиграть? я просто слышал, что чем лучше распыляется топливо. тем больше прихода и меньше расход. я так понимаю, что основное давление нагоняет топливный насос... а как увеличить КПД впрыска без шлифовки ГБЦ? и+ к этому увеличенный дросель даст думаю лучше эффект?
- а при расточке каналов, какие каналы имеются в виду? маслянные? для меня это тёмный лес :)

[citigun]

впускные каналы и выпускные ,а так же замена клапанов на большие ,убрать катализатор прошить мозги

[dms_t]

2FREDY:
На штатном моторе все это даст больше проблем, чем эффекта....

[Rusel]

Сообщение от 3D_SlaY

Так а сколько срезал?

Сам я не срезал ничего. Машина у меня б/у, видимо прежний хозяин перегревал движок и в итоге пришлось шлифовать головку. Сколько мм он там снял сказать уже не могу. Узнал я это уже после покупки спустя месяц. Сейчас мечтаю о новенькой четырке и с движком никогда ничего не буду делать. Увеличение степени сжатия это фуфло, больше проблем только будет, и попадаешь на бабло с этими ценами на 95. Не шлифуйте никогда головку!

[noss]

"Не ошибается тот, кто ничего не делает." - и не бывает правым тоже;)

[dms_t]

Сообщение от Rusel

Увеличение степени сжатия это фуфло, больше проблем только будет, и попадаешь на бабло с этими ценами на 95. Не шлифуйте никогда головку!

"Вы не любите кошек..? Вы просто не умеете их готовить...!"

[Borovik]

Всем привет! Почитал тему, тут подход не правильный, надо не прокладку от приоры ставить, а каленвал и поршни подрезать на 2,2 мм и тогда компрессия становиться около 18 очков и можно ездить на 98-116 бензине, а также на нитрометане, прет очень сильно, я так делал.

[dms_t]

Сообщение от Borovik

компрессия становиться около 18 очков и можно ездить на 98-116 бензине, а также на нитрометане

Вот это действительно правильный подход. :) Именно об этом и мечтают миллионы автомобилистов :D

Сообщение от Borovik

надо не прокладку от приоры ставить, а каленвал и поршни подрезать на 2,2 мм

А можно по подробнее о сути процесса "подрезания" коленвала.... Это вообще о чем? И влиянии этого процесса на степень сжатия?
Если подрезать поршня (вообще это называется торцануть), то степень сжатия - уменьшится, а никак не наоборот. Я даже больше скажу, при торцевании поршня на 2.2 мм, степень сжатия на штатном моторе 1.5 8V будет равна 8. Это скорее под 76-ой, а не под нитрометан.

В глубине души, догадываюсь, что речь, наверное, шла о замене коленвала на более длинноходный и торцевание под него штатных поршней на заведомо известную величину (для поднятия степени сжатия). Так делают. Но вообще, сегодня предлагается много готовых решений, это раз; торцевание поршней - прослабляет донышко поршня, это два; и влияние этого процесса на степень сжатия, равно как и установка более тонкой прокладки ГБЦ - те же яйца, только в профиль. ;)

[3D_SlaY]

Сообщение от Rusel

Сам я не срезал ничего. Машина у меня б/у, видимо прежний хозяин перегревал движок и в итоге пришлось шлифовать головку. Сколько мм он там снял сказать уже не могу. Узнал я это уже после покупки спустя месяц. Сейчас мечтаю о новенькой четырке и с движком никогда ничего не буду делать. Увеличение степени сжатия это фуфло, больше проблем только будет, и попадаешь на бабло с этими ценами на 95. Не шлифуйте никогда головку!

А я и так езжу на 95. На 92 машина как-то тупит.
У меня знакомый на четырке стелку ложил на 200 км/ч, настандартном моторе. =)

[rok-1]

3D_SlaY
Положить стрелку на 200 и разогнать до 200 км/ч это разные вещи.

[dem0n]

Согласен с rok-1! Я тоже на стандартной четырке ложил 200, до 160 она идет бодренько, а потом еле-еле. А с пацаном на 8ке катались 1.6 16V с турбинкой, на ней 200 ложить - одно удовольствие!

[3D_SlaY]

а у меня стрелка и до 200 недоходит. максимум 175 =(((

[levon_2005]

Степень сжатия 12 в каждом цилиндре(меряли приборчиком, не помню как завется)... ~169-170 по спидомЕтру выжимал... но не нравится как она разгон берет, не уверено, слишком плавно...
Машинко новая, июнь 2008 г.в., 1.6 8кл., масло момбил-1 5в50, пробег всего 8000км.
Не знай чо делать уж...

[puzo]

Сообщение от levon_2005

Степень сжатия 12 в каждом цилиндре(меряли приборчиком, не помню как завется)... ~169-170 по спидомЕтру выжимал... но не нравится как она разгон берет, не уверено, слишком плавно...
Машинко новая, июнь 2008 г.в., 1.6 8кл., масло момбил-1 5в50, пробег всего 8000км.
Не знай чо делать уж...

Компрессию вы мерили, а не степень сжатия. Степень сжатия РАССЧИТЫВАЮТ!