Термостат.Выбор.Проблемы.Решения.

[Vlad aka Lion]

Сообщение от Baron 8203

Подскажите, почему двигатель нагревается до 110 градусов, нижний патрубо холодный , верхний горячий да равдиатор чуть теплый хотя в салоне тепло. Морозы не спасают все равно греется , вентелятор не сработывает

Датчик надо смотреть, который отвечает за включение вентилятора, находится рядом с термостатом, ну и сам термостат стоит посмотреть.

[Smith52]

скорее приборка врет.

[greimi]

Сообщение от Vlad aka Lion

Датчик надо смотреть, который отвечает за включение вентилятора, находится рядом с термостатом, ну и сам термостат стоит посмотреть.

согласен. а заодно и сам вентелятор, скинув разьём с датчика температуры возле термостата. должен закрутиться карлосон.

[balu7]

Мужики, подскажите пожалуйста.Заменил термостат (ибо температура рабочая выросла) и помпу (залюфтила). До замены рабочая температура при движении без пробок была почти стабильна 87, а теперь 85-84.Что за ерунда?

[zvezda]

не критично товарищ =) вполне нормальная температурка катайся и не заморачивайся.

[balu7]

Спасибо большое!!!!!!Ещё один вопрос:когда я ставил новый термостат, то я пытался продуть термостат с закрытой стороны и он немного продувался.А старый не продувался.

[greimi]

Сообщение от balu7

Мужики, подскажите пожалуйста.Заменил термостат (ибо температура рабочая выросла) и помпу (залюфтила). До замены рабочая температура при движении без пробок была почти стабильна 87, а теперь 85-84.Что за ерунда?

поипа быстрее работает, вот и ниже температура. также термос может раньше открываться, но это оегко проверить, потрогав нижний патрубок радиатора

[guazion]

Сообщение от Digitex753

Посоветуйте какой фирмы лучше поставить термостат?

Вчера менял термостат, так как старый перестал полностью открываться: на скорости 130 км/ч при температуре воздуха около 0 градусов температура двигателя росла вплоть до включения вентилятора охлаждения. Поставил ЛУЗАР. После первого запуска двигателя при прогреве до включения вентилятора охлаждения клапан полностью открылся и... больше не закрылся. Стоя на месте с включенным вентилятором охлаждения (принудительный запуск через БК) и работающей печкой удалось охладить двигатель до 60 градусов (температура воздуха +2 градуса)!!! Пообщался с продавцом в проверенном магазине и выяснил, что ЛУЗАР выпускает превосходные недорогие вентиляторы, при этом датчики от ЛУЗАРА: редкостный хлам и УГ. Термостаты от них же ничем особенным не выделяются: могут попасться как надежные и качественные, так и бракованные экземпляры. Мне же посоветовал приобрести французский термостат VERNET с номером 3359.87. Он полностью соответствует нашему 2108-1306010, но более качественнен в исполнении и надежен. Стоит 280 р. По его словам они ими торгуют около 5 лет, и не было ни одного негативного отзыва. Поставил я его. Что ж, такой стабильности температуры я не наблюдал даже на новых машинах - 85-87 градусов независимо от режима работы двигателя и печки. Рекомендую.

[Maximum6213]

Сообщение от guazion

Вчера менял термостат, так как старый перестал полностью открываться: на скорости 130 км/ч при температуре воздуха около 0 градусов температура двигателя росла вплоть до включения вентилятора охлаждения. Поставил ЛУЗАР. После первого запуска двигателя при прогреве до включения вентилятора охлаждения клапан полностью открылся и... больше не закрылся. Стоя на месте с включенным вентилятором охлаждения (принудительный запуск через БК) и работающей печкой удалось охладить двигатель до 60 градусов (температура воздуха +2 градуса)!!! Пообщался с продавцом в проверенном магазине и выяснил, что ЛУЗАР выпускает превосходные недорогие вентиляторы, при этом датчики от ЛУЗАРА: редкостный хлам и УГ. Термостаты от них же ничем особенным не выделяются: могут попасться как надежные и качественные, так и бракованные экземпляры. Мне же посоветовал приобрести французский термостат VERNET с номером 3359.87. Он полностью соответствует нашему 2108-1306010, но более качественнен в исполнении и надежен. Стоит 280 р. По его словам они ими торгуют около 5 лет, и не было ни одного негативного отзыва. Поставил я его. Что ж, такой стабильности температуры я не наблюдал даже на новых машинах - 85-87 градусов независимо от режима работы двигателя и печки. Рекомендую.

можно было и не целиком термос менять, а термоэлемент поменять, поставив ПРАМО за 120р и получил бы такой же результат

[Russ3000]

У меня хранцузский отходил год и перестал закрываться.

[guazion]

Сообщение от Maximum6213

можно было и не целиком термос менять, а термоэлемент поменять, поставив ПРАМО за 120р и получил бы такой же результат

У меня старый оказался неразборным. Или я не смог его разобрать. Да и внешнее состояние было такое, что проще целиком махнуть, чем приводить в порядок.

[guazion]

Сообщение от Russ3000

У меня хранцузский отходил год и перестал закрываться.

Такая же история и с нашим термостатом. В мае 2010, вскоре после покупки машины, я перетряхивал систему охлаждения. Получается, что отходил термостат полтора года. Немного.

[ПЕТРОВИЧЪ]

Сообщение от guazion

Такая же история и с нашим термостатом. В мае 2010, вскоре после покупки машины, я перетряхивал систему охлаждения. Получается, что отходил термостат полтора года. Немного.

Родной отходил 2 года, был заменен на Крафт. Пока год ттт"фу.

[greimi]

родной отходил 6 лет, заменил на лузар-чёрный

[Ace]

Сообщение от greimi

родной отходил 6 лет, заменил на лузар-чёрный

Аналогичная история да и машины одного года. И все же опять убеждаюсь что сборка 5-го года рулит.