КПП.Дефекты.Проблемы.Решения. - Страница 90

coman · 31.10.2011, 12:14

Цитата:

Сообщение от Tahir

Хрустит при любом количестве выжимов... Если не ждать снижения оборотов. То есть, беру обороты на первой, выжимаю, пытаюсь воткнуть вторую - хруст. Если нажимаю, жду пока обороты упадут до холостых - то всё нормуль.
Это моя третья самара (до этого 2 девятки было) и включаю передачи я норм, ни с одной проблем таких небыло (.

Причём повторюсь - проблема с Новья... То есть как только купил (пробег был 20 км), была такая она естьи по сей день.

Я говорю про двойной выжим, котоый используется при переключении на коробках на которых их нет! Это значит в нашем случае разгон на первой выжим сцепы перевод рычага в положение нейтрали отпустил сцепу потом снова выжал и воткнул вторую! если с третьей вниз то выжал сцепу рычаг КПП вположение нейтрали, отпустил сцепу дал газу, снова выжал воткнул вторую!
Что касается включения без хруста при малых оборотах так и должно быть когда синхрон выработан! Они сделаны из латуни(бронзы)

Щапков Сергей · 31.10.2011, 19:19

Цитата:

Сообщение от coman

Что касается включения без хруста при малых оборотах так и должно быть когда синхрон выработан! Они сделаны из латуни(бронзы)

Не факт , у меня в этом случае был износ одной стороны муфты синхрона .
Сами синхроны целые .

НачальнеГ · 31.10.2011, 23:25

Цитата:

Сообщение от Щапков Сергей

Как победить эту коробку , поменял подшипники валов 4 штуки , выжимной ,масло полусинь , а она так же тархтит , как и до замены . Когда карлсон включается , вообще страшный звук , педаль повыжимаю , поуспокоится . Чего делать не знаю . В чем еще причина ?

Примерно такое же, но звук потише и пока мирюсь. Еще у меня разгон на 2-й и при сбросе газа на 2-й слышно: "хррррррррр-рр-р-р", и на первой тоже самое "хррррр-р-р-р-рр-" при сбросе газа. На ХХ и нейтралке слышно работу КПП, выжмешь сцепу - тишина. Грядет перебор КПП???

Игорич_62 · 01.11.2011, 21:15

Народ, а никто случайно не знает, что именно в коробке нажимает на выключатель света заднего хода? :)

ПЕТРОВИЧЪ · 01.11.2011, 21:41

Цитата:

Сообщение от Игорич_62

Народ, а никто случайно не знает, что именно в коробке нажимает на выключатель света заднего хода? :)

Механизм выбора передач

10 – вилка включения заднего хода; 11 – рычаг выбора передач (заднего хода).

Игорич_62 · 01.11.2011, 21:47

А выключатель то где? :)

ПЕТРОВИЧЪ · 01.11.2011, 22:40

Цитата:

Сообщение от Игорич_62

А выключатель то где? :)

№ 7..............на рисунке выше.

В корпусе 1 механизма выбора передач крепятся две оси. На оси 4 установлены трехплечий рычаг выбора передач, две блокировочные скобы 8 и 13. Другая ось 3 проходит через отверстие ступицы блокировочных скоб, фиксируя их от проворачивания. Плечо рычага 2 выбора передач служит для включения передач переднего хода, плечо 11 – для включения заднего хода, а на третье плечо действует рычаг 5 штока 6 выбора передач. В ступице рычага выбора передач вмонтирован фиксатор 9 . На оси 7 установлена вилка 10 включения заднего хода.

Щапков Сергей · 01.11.2011, 23:30

Цитата:

Сообщение от НачальнеГ

Примерно такое же, но звук потише и пока мирюсь. Еще у меня разгон на 2-й и при сбросе газа на 2-й слышно: "хррррррррр-рр-р-р", и на первой тоже самое "хррррр-р-р-р-рр-" при сбросе газа. На ХХ и нейтралке слышно работу КПП, выжмешь сцепу - тишина. Грядет перебор КПП???

У меня это осталось после переборки , сменил подшипники и никакой разницы , вот и чешусь весь , чего ей ещё не хватает .

НачальнеГ · 01.11.2011, 23:42

Цитата:

Сообщение от Щапков Сергей

У меня это осталось после переборки , сменил подшипники и никакой разницы , вот и чешусь весь , чего ей ещё не хватает .

Посоветовали поменять сцепу - раз вариант.
Второй вариант лезть в дифференциал и ГП, может там износ, но этот вариант не про КПП.

Щапков Сергей · 02.11.2011, 20:51

Цитата:

Сообщение от НачальнеГ

Посоветовали поменять сцепу - раз вариант.
Второй вариант лезть в дифференциал и ГП, может там износ, но этот вариант не про КПП.

А как сцепа может влиять на трескотню в коробке ? недогоняю .
На сколько я понимаю когда авто стоит на месте , на неётрали , то дифференциал не вращается и подшипники на нём не крутятся .

Annochka · 03.11.2011, 12:51

Машина: ВАЗ2114, 2007г.в.
Проблема появилась уже очень давно (около 1,5 лет назад).
Стали появляться подозрительные шумы из под капота. Поначалу было ощущение, что просто шумно работает двигатель: потому как с увеличением скорости шум становился все громче и громче. Самыми шумными были 3,4, и конечно же 5-я передача. Делали комп.диагностику движка, чистили его: шум не исчез.
Со временем подозрительные звуки приобретали всё новые и новые очертания. Стало похоже что когда едешь - какую то железную банку с шурупами трясут, и они все там ходуном ходят... При выжиме сцепления и на нейтрали звуков не было. На сервисе сказали что вроде как шумит коробка, причем они похоже сами были не совсем уверены в сказанном. Еще сказали что переборка коробки стоит заоблачно, и порекомендовали кататься так (мол, коробка же свои функции выполняет). Вообщем мы смирились и вместо магнитолы наслаждались музыкой из КПП... Так и продолжалось до недавнего времени...
Теперь развязка. 4 дня назад еду по КАДу, коробка как всегда гремит, и вдруг раз - и наступает тишина, коробка на несколько секунд начинает работать как новая! Но через некоторое время все возвращается, а точнее становится еще хуже: то она "шурупами гремит", то гудит как будто на клаксон жмешь, то свистит, то еще чего-нибудь... Подъезжаю к дому на первой или второй передаче и ощущаю какой-то толчок (такой же как когда стоишь на передаче а потом сцепление отпускаешь): машина после него не заглохла, звуки вроде нормальные опять стали. Сегодня еду на работу, звуки снова разные (то тишина, то свист, то "шурупы" (но "шурупы" уже редко)), и у меня начинают передачи вылетать: вылетали первая, вторая, третья. Причем если фиксировать рычаг КПП в нужном положении (на передаче), не давать ему вылетать: появляется свист, и рычаг всеми силами старается выскочить в нейтраль.

Вопрос: что это вообще такое - коробка, сцепление, или еще что?
Может быть кто-нибудь (из Питера) посоветует проверенное место, где могут разобраться в чем дело, и чтоб ценник был адекватный.

Еще вот прочитала в этой теме:

Цитата:

Сообщение от prodmitry

Народ, нужен совет!
Коробка тарахтит на холостом, воет на всех передачах. При интенсивном наборе и сбросе газа стрекочут подшипники (сперва грешили на стук поршней)

То, что у меня "звуком шурупов" названо - по ходу дела звук подшипников.

Avirus · 03.11.2011, 17:10

у меня была беда, когда стоишь на нейтрале, шелест из коробки шёл(громче движка было слышно) очень обламывался, на светофорах чтобы шелеста не было на сцеплении стоял=))
так вот приехал к мужику он кричит скорее всего подшипники под замену надо!!!
цена вопроса 5000 рублей сборка-разборка коробки и + запчасти
ну сразу же сказал бушь делать вставим тебе 6-ую передачу, но готовь деревянные рубли!!
я огорчённый уехал, у русского студента бабок мало и то они мамины!!!
ломал голову долго.. уже хотел сам разбирать!!
но почитав несколько раз вдоль и поперёк темы на нашем форуме
короче, не буду рассусоливать дальше!!! я тупо налил масла чуть выше метки МАХ и всё стало просто чудесно, спасибо всем!!!
а ещё выла как сука, на пятой
всю дорогу по трассе на 4-ой шёл
прошло...

DeNi5 · 05.11.2011, 16:39

Всем привет!Ребята помогите, такая проблема вообщем ехал решил развернуться включил заднию она не включилась а рычаг как будто провалился после этого рычаг как будто завис в полувключенной задней если пытаться включить какую либо передачу включается вторая и пятая причем это если машина стоит и не в движении при движении работает только вторая, причем вторая и пятая расположены парралельно (как первая вторая) может я ошибаюсь может не пятая а третия проверить нет возможности до этого все норма было стоит короткоходка и калиновский карданчик....нейтралки тоже нет что случилось ума не приложу...

ПЕТРОВИЧЪ · 05.11.2011, 20:41

Цитата:

Сообщение от DeNi5

Всем привет!Ребята помогите, такая проблема вообщем ехал решил развернуться включил заднию она не включилась а рычаг как будто провалился после этого рычаг как будто завис в полувключенной задней если пытаться включить какую либо передачу включается вторая и пятая причем это если машина стоит и не в движении при движении работает только вторая, причем вторая и пятая расположены парралельно (как первая вторая) может я ошибаюсь может не пятая а третия проверить нет возможности до этого все норма было стоит короткоходка и калиновский карданчик....нейтралки тоже нет что случилось ума не приложу...

Привет. Вот эту штуку замени и будет все нормально.
Механизм выбора передач

MEZITOPA · 05.11.2011, 22:07

КТО ЗНАЕТ ВОИТ КПП НА ОБОРОТАХ 2500-2700 ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ