Генератор.Выбор.Проблемы.Решения. - Страница 47

fhater · 16.11.2010, 18:31

Хелп ! Генератор открутил... НО... НЕ могу снять нижний болт крепления !Упирается в лонжерон и всё тут ! и хоть с верху хоть с низу его крути ,он длинный - не вынимается.,хотел за ножевкой идти но подумал если этот отпилю,как другой вставлю,если только со стороны стартера имхо((( Как вытащить этот болт ???

johnny868 · 16.11.2010, 19:21

Цитата:

Сообщение от [COLOR=red

fhater[/COLOR];305726]Хелп ! Генератор открутил... НО... НЕ могу снять нижний болт крепления !Упирается в лонжерон и всё тут ! и хоть с верху хоть с низу его крути ,он длинный - не вынимается.,хотел за ножевкой идти но подумал если этот отпилю,как другой вставлю,если только со стороны стартера имхо((( Как вытащить этот болт ???

Выхода у тебя два: снимать защиту и далее откручивать крепление генератора к блоку и снимать генератор с креплением,или откручивать переднюю опору и ронять двигатель на защиту.Для второго способа надо снять правое переднее колесо,открутить два болта крепления маленькой защиты и отогнуть её,далее открутить болт крепления передней опоры двигателя,опустить его на защиту и спокойно вытащить болт крепления генератора.Для постановки двигателя на место тебе понадобится что то на подобие лома,подставка под него и помощник.

orlik · 16.11.2010, 20:15

Можно взять кол(деревянный), что бы не попортить чего. С левой стороны немного приподнять мотор. Чтобы правая сторона опустилась. Но это надо делать ТОЛЬКО вдвоём. Один поднимает, другой болт тащит. На край можно и левую опору движка открутить.

fhater · 16.11.2010, 21:57

а если его просто отпилить а потом другой вставить со стороны стартера ?(потом гемороя меньше) как вам идея ?

orlik · 16.11.2010, 22:00

Цитата:

Сообщение от fhater

а если его просто отпилить а потом другой вставить со стороны стартера ?(потом гемороя меньше) как вам идея ?

Хреновая идея. В кронштейне генератора шестигранная выемка под головку болта. А почему не хочешь кронштейн генератора открутить, тебе давали этот совет сегодня.

morozzz · 16.11.2010, 22:16

Цитата:

Сообщение от fhater

а если его просто отпилить а потом другой вставить со стороны стартера ?(потом гемороя меньше) как вам идея ?

Ненадо нечего пилить и переставлять. Генератор снимается вместе с кронштейном,три болта откручиваешь головкой на 17.

Maxmud · 16.11.2010, 22:37

Цитата:

Сообщение от fhater

Хелп ! Генератор открутил... НО... НЕ могу снять нижний болт крепления !Упирается в лонжерон и всё тут ! и хоть с верху хоть с низу его крути ,он длинный - не вынимается.,хотел за ножевкой идти но подумал если этот отпилю,как другой вставлю,если только со стороны стартера имхо((( Как вытащить этот болт ???

Сними подкрылок и пасатижами отогни сварной край лонжерона в районе болта. Болт выйдет спокойно.

Steff · 16.11.2010, 23:24

у меня когда сниали гениратор этот болт длинной деревяшкой и молотком вбок как то выбивал электрик...

fhater · 16.11.2010, 23:28

Цитата:

Сообщение от Steff

у меня когда сниали гениратор этот болт длинной деревяшкой и молотком вбок как то выбивал электрик...

думал я про это - но болт стальной а кронштейн по ходу алюминий,его не хило порвать можно...

Денис72 · 16.11.2010, 23:39

Цитата:

Сообщение от Maxmud

Сними подкрылок и пасатижами отогни сварной край лонжерона в районе болта. Болт выйдет спокойно.

Лучше открутить переднюю опору, опустить немного двигатель. при обратной установке кронштейна генератора, болт развернуть на 180 гр.т.е. запустить его со стороны кпп, гайкой к лонжерону.
После пассатиж неминуемо развитие коррозии.

fhater · 17.11.2010, 21:07

Всем спасибо ! 50 минут работы и гена лежал на асфальте рядом со мной ))) Ошибка в мурзилке головка там на 15 а не17 как написано ! Два болта справа отвернул за пол часа,другой здался только после откручивания левой половинки защиты.Все оказалось проще - ни чего не поддомкрачивал,башку под бампер засунул и все видно.

nikita9 · 20.11.2010, 19:59

привет всем
недоумеваю по счет гены что с ним может быть,все разбирал все чистил обмотка рабочая и якорь тоже, новый диодный мост новая таблетка, масса на моторе хорошая, при холостом и без нагрузки макс 14, а при нагрузгах падает ваще до12,6 где-то ,в чем может быть причина?

Radiotechnik · 20.11.2010, 20:44

Цитата:

Сообщение от nikita9

привет всем
недоумеваю по счет гены что с ним может быть,все разбирал все чистил обмотка рабочая и якорь тоже, новый диодный мост новая таблетка, масса на моторе хорошая, при холостом и без нагрузки макс 14, а при нагрузгах падает ваще до12,6 где-то ,в чем может быть причина?

Как вариант - плохая АКБ. Надо ее проверить и при необходимости обслужить.

nikita9 · 20.11.2010, 20:54

АКБ держит нагрузку норм

Radiotechnik · 20.11.2010, 21:00

Цитата:

Сообщение от nikita9

АКБ держит нагрузку норм

Это еще проверить нужно, так как тот факт, что она прокручивает мотор для запуска не является выводом о том, что она исправна и заряжена. Нужно проверить степень ее заряженности. Ремень генератора должен быть натянут, так как он может проскальзывать и без характерного свиста. Новый РН неисправен.