"Самара-2" или "Жигули"?

[MAILS]

Сообщение от orlik

Поддерживаю такой ход. Но сейчас не реально найти такую машинку. 72-74 года, это наверно ещё с фиатовскими движками.

Какие фиатовские движки? двиг. ваз-2101 и родной фиатовский разнятся как небо и земля, фиатовский нижневальный, как у волги змз-402 со штангами, а жигулёвский верхневальный, и с чего до 74 года будут они итальянками? самые первые жигули выпускались под присмотром итальянцев, не думаю, что они там по 5 лет жили.

[арт2114]

ну тогда однозначно 04-05-07 только кузов как можно внимательней смотреть гниёт классика просто жуть покруче наших2114 но за 80т я думаю можно найти опрятную и не битую!!!!

[АntOXa]

Учится лучше на сложном, прочувствуешь все и снос и занос, покатаешь на заднем чтобы сев на передний ты не захотел вновь переходить на задний, к хорошему быстро привыкаешь считаю надо классику!!!

[Yura199]

Сообщение от АntOXa

Учится лучше на сложном, прочувствуешь все и снос и занос, покатаешь на заднем чтобы сев на передний ты не захотел вновь переходить на задний, к хорошему быстро привыкаешь считаю надо классику!!!

полностью поддерживаю, научишься на классике ездить, научишься на всём

[НачальнеГ]

Сообщение от Yura199

полностью поддерживаю, научишься на классике ездить, научишься на всём

Я начинал на копейке, немного по деревне. Потом получил права и взял 21061 (владел 1.5 года), потом 21074 (владел 2,7 лет) и вот купил 2114 месяц назад. Классика мягче, ну это не оспоримо и для неспешной езды до 110км/ч комфорт на семерке, на шахе - до 100 км/ч ибо была 4-х ст.кпп.
А семерка то теплее чепырки была. Да, зимой на ней трудновато, но если сзади сидят пара человек по 70-80 кг, то сугробы перепрыгивает нормуль.

[Maximum6213]

да не слушайте вы эти г%%%донов, которые говорят, мол купи классику, научишься ездить. Это те же бредни из серии: "учил жену ездить, начали с 41го москвича с закисшей рулевой рейкой и убитой подвеской, зато почувствует как руль крутить". А в итоге жена нифига не научилась, права купила и сейчас ездит на ино за 800к, в котором есть ЭУР и руль крутится одним пальцем.
Классега не научит вас ничему такому особому в вождении (кроме как аккуратности, ибо у владельца классеги нет права на ошибку, если вдруг какое ДТП она сминается в гармошку), т.к. это задний привод. На переднем приводе машина по-другому себя ведёт и придётся переучиваться чувствовать машину, добавлять газу когда надо и т.п. Занос на классеге (особенно зимой) может заончиться очень плачевно. У нас ра работе девка работала, у ней первая машина была 7ка, так вот зимой её на повороте так потащило, что она одну машину протаранила и на встречку вылетела. Слава Богу никого не было там. Кароче машина вхлам, а девка после этого панически боялась машин. Через году купила акцент, гоняла на нём 4 года, а потом купил новый хундай ай 30.

[br21]

Сообщение от Maximum6213

Классега не научит вас ничему такому особому в вождении (кроме как аккуратности, ибо у владельца классеги нет права на ошибку, если вдруг какое ДТП она сминается в гармошку), т.к. это задний привод. На переднем приводе машина по-другому себя ведёт и придётся переучиваться чувствовать машину, добавлять газу когда надо и т.п. Занос на классеге (особенно зимой) может заончиться очень плачевно.

А зубило в гармошку не сминается?
Как связано право на ошибку и задний привод?
Что передний привод, что задний - ИМХО разница в обычном режиме минимальна, если вообще заметна.
Открою тайну. Исходя из моего личного опыта, занос и на переднем приводе может закончится плачевно. Если не веришь - можешь проверить .

[alisa345]

На сайте http://chery-tiggo.ru/readarticle.php?article_id=19 прочитала очень интересную статью о новой модели кросровера Chery Tiggo New, которую представили на автосалоне SIA 2012

[bbuilder]

Ездил на классиге года 3, управляемость по сравнению с передним приводом никакущая. Руль вообще сам по себе, люфты сильные и это при новом рулевом управлении, а зимой от заднего привода вообще не знаешь что ожидать. Было тихо едешь себе а тут трамвайные пути пересекают не под прямым углом дорогу и спокойно может кидануть. На колее, на повороте постоянно надо на стреме быть. Однажды так и улетел в кует, хорошо что встречных не было.
На самаре никаких заносов зимой ни разу не было а зима в Сибири длинная и часто снежная вот и думай!
В классиге кроме чоткого карабаса ничего хорошего нет.

[br21]

Сообщение от bbuilder

Ездил на классиге года 3, управляемость по сравнению с передним приводом никакущая. Руль вообще сам по себе, люфты сильные и это при новом рулевом управлении, а зимой от заднего привода вообще не знаешь что ожидать. Было тихо едешь себе а тут трамвайные пути пересекают не под прямым углом дорогу и спокойно может кидануть. На колее, на повороте постоянно надо на стреме быть. Однажды так и улетел в кует, хорошо что встречных не было.
На самаре никаких заносов зимой ни разу не было а зима в Сибири длинная и часто снежная вот и думай!
В классиге кроме чоткого карабаса ничего хорошего нет.

Уж если письками мерятся, тьфу, хреновой управляемостью то я длительное время ездил на ГАЗ-21. У нее с управляемостью сильно хуже чем у классики. При отсутствии ограничителя в голове улететь можно на чем угодно. И в ледяной колее любая машина себя чувствует неуверенно. То что средняя скорость на зубиле выше - не спорю. Но и классика, при должной поправке на ее особенности, вполне адекватное авто.

[Mik860]

По управляемости в нормальном режиме пер. привод получше будет, а по проходимости и стабилизации в заносе задний выигрывает у переднего, но здесь небольшой нюанс: для этого на заднем приводе болжна быть нагружена задняя ось (пассажиры на заднем диване или груз в багажник кг 40).
Мнение моё, на оксиому не претендую

был такой случай: выпал снег реально по колено у меня был 2106 у соседа 2108 (жили в одном подъезде а машины стаяли в гаражах на одной аллеи) и оба поехали на рынок, на один и тот же районный рынок пока у меня зад был пустой фора по проходимости была у 08, после того как мне в багажник положили мешок сахара (50 кг) фора была у меня. Т.е. туда он мне дорогу пробивал, а обратно я ему.