Насос охлаждающей жидкости.Выбор.Проблемы.Решения.Замена.

[Барсик]

Сообщение от denisey

Я тоже поставил FENOX крыльчатка непластмассовая пока нариканий нет.4 месяца ездию.Приче месяц ездил с перетянутым ремнем.Вроде натягивал было нормально,но потом началось стук появился скрежет,я думал все капец помпе фуфло взял,ну и ездил так пока окнчательно не загрохотало,начал разбирать,а ремень затянут до немогу даже не шевелился(не выворачивался ни на градус)снял ремень,собрался помпу менять,пошевелил помпу,а подшибник в порядке оказался.Собрал все обратно и ....о чуду машина опять "зашептала".Дюжая помпа попалась.

+1
тоже помпа "фенокс" пока 6000км все гуд . Менял зимой стуков , скрипов нет:)

[tulagold]

У меня такой вопрос: а в среднем, сколько она служит?:confused:

[skazo4nik]

а как определить что помпу менять надо? подтёки и люфт понятно, а ещё признаки есть?

[Evgenij]

Пробег -45000км. При замене ремня ГРМ выяснилось что помпа люфтит.Пришлось менять.Поставил фирмы Keno с железными лопастями.пока все нормально (шоб не сглазить)Кто что знает про Keno?

[FREDY]

Сообщение от Evgenij

Пробег -45000км. При замене ремня ГРМ выяснилось что помпа люфтит.Пришлось менять.Поставил фирмы Keno с железными лопастями.пока все нормально (шоб не сглазить)Кто что знает про Keno?

немного услий по клавиатуре и узнал, что это Россия+США=keno. говорят что работает. а у ВАС? :D

[евгений.81]

может быть не внимательно прочитал но по моему не кто не упомянул питерскую фирму лузар поставил себе помпу 7 лопостную и горя не знаю на днях полетел вентиллятор охлаждения радиатора поставил той же фирмы все ок

[Андрюхо]

подскаите как проверить помпу? пробег у меня 108 тыс., тосол не уходит, но в последнее время заметил плавание ХХ и какой то посторонный тихий звук со стороны крышки ремня ГРМ.

[greimi]

Сообщение от Андрюхо

подскаите как проверить помпу? пробег у меня 108 тыс., тосол не уходит, но в последнее время заметил плавание ХХ и какой то посторонный тихий звук со стороны крышки ремня ГРМ.

для этого надо ремень ГРМ снять ( а это гемор, так как его потом надо обратно ставить, выставлять метки на шкифе, а натягивать) , и покрутить шестирёнку, нет ли люфта или задиров на ней, не шумит ли она( затирает). но это всё поверхностно, живая крыльчатка или нет ,можно узнать тока сняв помпу полностью

[Starly]

Парни, а болты, которые держат подводящую трубу, вкручиваются в корпус помпы или в блок?? Ато в книжке непонятно.

[Мишко]

я поставил с пластиковой крыльчаткой, "пекар".
Засекайте секундомеры, господа:)
по результатам отпишусь.
Заодно махнул ремень ГРМ с роликом.

[alex254]

Сообщение от denisey

поставил вчера новую помпу (послушав журнал за рулем) ТЗА с пластмассовой семи лопостной крыльчаткой в замен Fenoks шести лопостной чугунной,надеялся что на холостых оборотах печка греть лучше будет,а оказалась на оборот раняше печка на холостых была теплой,а теперь вообще ледянная стала

Тож поставил насос о.ж ТЗА. Печка на ХХ греет замечательно.Фенокс,хоть и 6-и лопостной, О.Ж. гонял нормально.Ствил такие насосы.Феноксы я давно присмотрел как норм. насосы. Были они и с пластмассовой и с металической крыльчаткой,плохо о них не скажу.Да и щас бы купил именно его,по старой памяти,но в продаже небыло.

Сообщение от ALK

Врятле это из-за помпы

Была такая беда из-за насоса.не вспомьню производителя. Как-то не долго отработала она и циркуляция О.Ж. была плохая. Ну печка грела плохо-это одно, в расширительный бачёк с обратки еле псикало,а с ТЗА и печка греет и струйка в бачке приличная.

[**Serzh**]

Сёдня тоже влетел на помпу. Заклинило и усё. Правда ремень не порвался а соскочил. В магазине было 3 выбора : ТЗА, Фенокс и Хепу ( вроде так, германия -850 руб). У фенокса непонравилось обработко прижимных шлицов, в заусенцах и не зеркально как у других. По цене оставалось брать ТЗА за 549 руб с пластмассовой крыльчаткой. Вот поставил - посмотрим скока проживёт. Родная прошла 156000км. Производителя не посмотрел, не до этого было. Но с металлической крыльчаткой

[crazy344]

стоит немного поделиться и моим опытом: после поездки пару недель назад в 1500 заметил, что уходит ОЖ, причем когда посмотрел - расширительный бачок был пуст, а датчик подвел. Но не беда, долил тосол, начал искать причину его ухода. Визуально не смог найти нигде течи, в салоне сухо было, все патрубки тоже вроде бы сухие были. Поехал в сервис, там мне сказали, что все нормально и они не знают в чем причина. Пришлось далее действовать методом проб и ошибок, поменял бачок и патрубок от него к термосу... не помогло... на снегу заметил явный признак течи, причем серьезной... начал грешить на подводящий и отводящий патрубки печки... поменяли, не помогло, за последнюю неделю ушло 12 литров тосола... сипец полный. Сегодня утром посмотрел, течь есть, опять в снегу дырки. И на этот раз я уже четко понял, что течет из помпы... Вот завтра поеду менять =(
Надо было раньше догадаться о ней, ведь я заметил, что циркуляции практически нет, на холостых воздух холодный дул, а при прогазовке аж слышно было, как ОЖ приливается в радиатор печки. Причем помпа не гудит, не свисит.... Надеюсь, что доехать успею до сервиса перед тем, как она сдохнет =( о результатах замены отпишусь, как на холостых дует и про тосол...

[Прайд]

На выходных, менял помпу, ибо заводская дала люфта и протекла. Заодно поменял ремень и ролик. Помпа фирмы ЛУЗАР,цена 467руб. крыльчатка чугунная, семилопастная. Смотрел и ТЗА, но там крыльчатка пластиковая, да и по внешнему виду, явно уступала ЛУЗАРУ. Поставил без каких либо, особых проблем, тосол слил тока с блока. Надо сказать заводская, оказалась ТЗА но с чугунной крыльчаткой, кончилась при пробеге всего 58700тык. Ну каких либо открытий не произошло, по впечатлениям все работает как и работало со старой.

[TOS]

Стоял насос о.ж ТЗА пробег 40000 км., подшипник начал шуметь, завтра поеду покупать новую. С выбором пока не определился, как куплю отпишусь!