Подсос воздуха.Проблемы.Решения.

[Колыч]

Сообщение от ФГУП

.. "Включаю" дыммашину, часть дыма будет уходить через камеры сгорания и далее в выпускной тракт? Верно ли ?


И да - на своей дроссель мыл собственноручно, там на просвет тоже щель видна,(примерно как в файле описания дыммашины) это что брак получается дроссельной заслонки, или какие то щели допустимы? Щели то там не от того что метал съеден трением, а размеры деталей такие

Да, часть дыма неизбежно уйдёт через клапана ГРМ в выпуск, если они находятся в моменте перекрытия (оба клапана приоткрыты). Если один закрыт, то не должно. Но, это не имеет большого значения. Практика показывает, что место "приличного" подсоса хорошо выявляется дымом, даже если не закрыть впуск со стороны воздушного фильтра (но, лучше закрыть до ДМРВ, чтобы он не пострадал - смолы дыма могут попасть на чувств.элемент датчика). Дроссельная заслонка закрыта - этого достаточно. Тем более, что при работе двигателя ситуация аналогична (условно, без сравнения силы разряжения при работе движка и силы давления дыммашины).

Щель между ДП и ДЗ - тепловой зазор. Даже если он и лишний, то воздух учтён ДМРВ и на работу движки влиять не должно. Подсоса тут нет. Подсос - это воздух, попавший в движок минуя ДМРВ и не учтённый прошивкой (работа клапана адсорбера, жиклёр малой ветки вентиляции картера).

[Колыч]

РХХ заменил, подсос воздуха пропал, расход топлива снизился: /forum/showpost.ph...9&postcount=22

[greimi]

а у меня вообще мистика. дмрв 1,03, соответственно воздух 10,6-11 рхх-новый шаги что на старом, что на новом 47-50 обороты плавают790-840, при этом движёк подтраивает. но иногда расход воздуха резко падает, как у тебя, до 9,6-9,8 а обороты вырастают и машина троить перестаёт. есть подозрение на подсос в дросселе со шланга от адсорбера ( у меня его нет, шлпнг заглущен) или же с гофры воздухана. блин, всё руки не доходят заняться этим.

[Morello]

Вопрос по дымогенератору, ссылку на который приводил Колыч (/forum/attachment.php?...3&d=1336484254) , на самом первом фото желтой цифрой 2 помечен фильтр, его конец куда смотрит, не видно на фото? Я так понимаю просто в воздух, как заборник? Просто от него дальше зачем-то еще шланг идет...

[samson_ov]

Morello Второй конец трубки от фильтра - атмосфера.
Я делал из колёсного насоса, и алюминиевой трубки (под сигу подошла диаметром идеально). ДМРВ закрой полиэтиленом, для верности результата, и защиты его от смолы. Главное не перестаратся с давлением, а то сальники поотлетают

[genmot]

Заметил недавно, что откуда-то из-под капота слышен равномерный пшик-пшик-пшик-пшик (примерно 2 пшика в секунду). Посмотрел под капотом всё, вроде не видать, где сосёт. Есть идеи ? Может что-нибудь "шоркает", а не пшикает, хотя что там может "шоркать" стоя на месте?..

[ven0m1588]

а должно ли быть слышно как воздух сосёт в районе дроссельного узла на ХХ ?

[br21]

Сообщение от ven0m1588

а должно ли быть слышно как воздух сосёт в районе дроссельного узла на ХХ ?

У меня слышно. Особенно при открытие дросселя сопит

[cashersmart]

Решил проверить впуск на подсосы, открутил 2 болта на воздушном фильтре, завёл движок и заткнул ладонью отверстие, гофра сжалась, двигатель заглох,
прислушался - в районе дроссельной заслонки, но как будто внутри двигателя был слышен звук выходящего воздуха, но очень слабо выходящего, гофра даже не надувалась

Повторил несколько попыток, всё повторялось из раза в раз


Я так понимаю никаких звуков не должно быть вообще?
Могут ли клапана пропускать воздух?

[Maximum6213]

Сообщение от cashersmart

Решил проверить впуск на подсосы, открутил 2 болта на воздушном фильтре, завёл движок и заткнул ладонью отверстие, гофра сжалась, двигатель заглох,
прислушался - в районе дроссельной заслонки, но как будто внутри двигателя был слышен звук выходящего воздуха, но очень слабо выходящего, гофра даже не надувалась

Повторил несколько попыток, всё повторялось из раза в раз


Я так понимаю никаких звуков не должно быть вообще?
Могут ли клапана пропускать воздух?

какое отверстие ты затыкал? Я ниче не откручивал, просто конец гофры вынул, рукой заткнул - пофик (она же с дырками для отвода конденсата:)

[Колыч]

Сообщение от Maximum6213

какое отверстие ты затыкал? Я ниче не откручивал, просто конец гофры вынул, рукой заткнул - пофик (она же с дырками для отвода конденсата:)

Макс, ты совсем чуть-чуть опоздал с ответом..
Товарисчъ ещё 17.07.2013 вопрос задавал

[Maximum6213]

Сообщение от Колыч

Макс, ты совсем чуть-чуть опоздал с ответом..
Товарисчъ ещё 17.07.2013 вопрос задавал

ну может тогда ты мне подскажешь, какое отверстие затыкать?

[Колыч]

Сообщение от Maximum6213

ну может тогда ты мне подскажешь, какое отверстие затыкать?

Он писал, что открутил два болта у возд.фильтра, видимо отсоединял ДМРВ и его закрывал рукой. Хотя проще хомут скинуть и отсоединить гофру от ДМРВ, а уж её перекрывать.

Только ни в том, ни в другом случае это действо не принесёт желаемого результата - так не определить наличие или отсутствие подсоса воздуха. По крайней мере, не определишь точное место подсоса.

[ven0m1588]

Свечи с серо-беловатым нагаром. Бедная смесь. Подсоса воздуха вроде нет. Может ли это быть из-за прошивки? (на ЕВРО-3 обедненная смесь)

[Колыч]

Сообщение от ven0m1588

Свечи с серо-беловатым нагаром. Бедная смесь. Подсоса воздуха вроде нет. Может ли это быть из-за прошивки? (на ЕВРО-3 обедненная смесь)

Вроде нет, а мож и есть Гадание..
Возможных причин обеднения смеси много: подсос во впуск, низкое давление топлива, форсы забиты, неверные показания ДМРВ/ДК/ДТОЖ или плохие контакты в колодках датчиков или контроллера...
Из-за стоковой прошивки не может.