Иммобилайзер.Проблемы.Решения. - Страница 2

khs2008 · 17.10.2008, 19:55

Скачай вот это: /books/vaz_2113_2115.djvu. Там достаточно подробно изложено для чего какие иммо-ключи нужны и как ими пользоваться. Мое мнение - если стоит хорошая сигналка, иммобилайзер лучше отключить.

neon05 · 18.10.2008, 06:22

Вопрос - как отключить этот иммобилайзер? Желательно малой кровью и в \"домашних\" условиях.

Алик 115 · 20.10.2008, 09:00

neon05 писал(а):

Цитата:

Вопрос - как отключить этот иммобилайзер? Желательно малой кровью и в \"домашних\" условиях.

если он уже был подключен (ключ обучен) то отключить уже нельзя, польза от него тоже вопрос риторический, я не пользовался и не советую

Адреналин · 20.10.2008, 09:08

neon05 писал(а):

Цитата:

Вопрос - как отключить этот иммобилайзер? Желательно малой кровью и в \"домашних\" условиях.

В домашних не отключишь! Нужно ехать в сервис центр от Автоваза!
Кстати и там сказали что его очень сложно отключишь! И мне там не советовали его активировать!

SergeiPch · 20.10.2008, 13:49

Адреналин писал(а):

Цитата:

neon05 писал(а):

Цитата:

Вопрос - как отключить этот иммобилайзер? Желательно малой кровью и в \"домашних\" условиях.

В домашних не отключишь! Нужно ехать в сервис центр от Автоваза!
Кстати и там сказали что его очень сложно отключишь! И мне там не советовали его активировать!

ничего сложно в этом нет. едешь к тем кто перепрошивает контройллеры (или сам снимаешь и везешь им только контройлер) и они тебе зальют туда прошивку с не активированным иммобилайзером.
вот и все. не думаю что это дорого будет стоить

puzo · 20.10.2008, 11:10

Когда на работе покупали 10-ку, в автосалоне отвлеклись и нам активировали иммобилайзер. За полгода эксплуатации достал. Каждый раз садясь в машину, прикладывать ключик к нему!. Выход нашли такой: приклеили ключ скотчем к иммобилайзеру.

Адреналин · 20.10.2008, 12:50

Ето конечно выход, но вот если мозги у него съедут и встанешь где-нибудь на трассе, то только эвакуатором тащить!

svo · 08.01.2009, 20:55

мне в салоне сразу сказали, что активировать не стоит так как потом его не отключишь!!!Да и желания особого нету возиться с ним, все равно на стоянке стоим ночью!!! Да и угонщики говорят, что если нужна именно эта машина то ровно 10 минут на все нужно, что бы завести и уехать!!!

Slash · 23.01.2009, 23:06

На днях поехал на СТО, и отключил эту аЦЦкую пищалку которую надо постоянно тыкать, встало в 1100 руб, в связи с тем что контроллер Bosh, если быбл другой, то не пришлось бы перепаевать его, как мне сделали, а всего лишь обновить прошивку и встало бы в 660 руб. А блок иммобилайзера мне вручили на память со словами \"Повесь на стенку\". Уже ощущаю прелести его отсутствия, т.к. по 20 раз в день завожу машину.:P

NicNT · 06.09.2009, 00:14

Цитата:

Сообщение от Slash

На днях поехал на СТО, и отключил эту аЦЦкую пищалку которую надо постоянно тыкать, встало в 1100 руб, в связи с тем что контроллер Bosh, если быбл другой, то не пришлось бы перепаевать его, как мне сделали, а всего лишь обновить прошивку и встало бы в 660 руб. А блок иммобилайзера мне вручили на память со словами \"Повесь на стенку\". Уже ощущаю прелести его отсутствия, т.к. по 20 раз в день завожу машину.:P

Зачем такие жертвы. По краней мере, для тех у кого АПС-4 иммобилайзер отключается элементарно. Отрезаете Сине-красный провод, только так, чтобы остался хвостик провода от разъёма иммобилайзера. Этот отрезок провода прикручиваете к красному на этом же разъёме. Иммо запросит активацию. Считаете ключ. Более он вас не будет беспокоить не зависимо от состояния авто.
Уже два года использую это схему и никаких проблем. Но чёрный ключ Иммо, на всякий случай, храню в бардочке.

Kirya463 · 13.10.2010, 18:13

Цитата:

Сообщение от SEMEN86

Вложение 11913

инструкция

Цитата:

Сообщение от NicNT

Зачем такие жертвы. По краней мере, для тех у кого АПС-4 иммобилайзер отключается элементарно. Отрезаете Сине-красный провод, только так, чтобы остался хвостик провода от разъёма иммобилайзера. Этот отрезок провода прикручиваете к красному на этом же разъёме. Иммо запросит активацию. Считаете ключ. Более он вас не будет беспокоить не зависимо от состояния авто.
Уже два года использую это схему и никаких проблем. Но чёрный ключ Иммо, на всякий случай, храню в бардочке.

Звучи подавая надежды на деактивацию, но вот вопрос: "Когда нужно обрезать сине-красный провод на АПС-4?Когда он в режиме считывания или охраны?

"

posset · 23.01.2009, 23:41

Народ при кокупке машины бывший хозяин отдал ключ только от машины и то один, как узнать активирован иммобилайзер или нет,т.к. он мигает по разному. Проблем за пол года сним небыло.

Slash · 23.01.2009, 23:44

posset писал(а):

Цитата:

Народ при кокупке машины бывший хозяин отдал ключ только от машины и то один, как узнать активирован иммобилайзер или нет,т.к. он мигает по разному. Проблем за пол года сним небыло.

Главное не прикладывай ключь, а то придется прикладывать при каждом заводе.
Он так и должен мигать, когда неактивирован с завода.

posset · 24.01.2009, 07:26

То есть как я поняла моно его снять бесполезненно, просто есть идея поставить туда кнопку открывания багажника

БЕЛЫЙ88 · 25.01.2009, 14:08

у меня родной и не активирован
взамен него стоит Carman CM1994C-F

Цитата:

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ:

12 V напряжение питания
Работоспособность при температуре от -40 до + 85
Масса – 400 гр.
Страна производитель: Россия
КОМПЛЕКТАЦИЯ:

2 ключа-таблетки в качестве основного брелка управления
Центральный блок системы
1 провод для установки
Красный/зеленый светодиодный индикатор
Блок считывателя
2 инструкции на русском языке
ФУНКЦИИ:

Режим пассивного иммобилайзера (через 14 секунд после выключения зажигания)
Наличие режима Valet
Максимальное количество брелков - 2

Система СM1994C-F – это функциональный иммобилайзер, не обладающий никакими сигнализационными функциями. Иммобилайзер “привязывается” конкретно к двигателю Вашего автомобиля и с другими подобными двигателями работать уже не будет.

Система предназначена для автомобилей ВАЗ с инжекторными двигателями и иномарок.

Очень классная штука, за всё время работы (тьфу тьфу) ни разу не подвела!