Машина бьет током.

[lexei]

меня что то не бьет... может надо при стирках добавлять что нить с антистатическим эффектом?

[morgules561]

Да всетаки в одежде дело ! А заземление хорошее дело - но цепочка , как на бензовозе , не спасет если ты синтетику или полусинтетику носиш !
Одно время работал на безовозе - костюм красивый полусинтетика ! Когда закрываеш дверь пассажирскую ( ручки железные ) раз проскакивает искра - казалось бы все заряд ушел - берешся за водительскую и Ё еще заряд "бодрости"
. Хоть на ноги еще одну цепочку привязывай - вывод лучше уж без ней чем с ней !!!

[maks90nvkz]

бьет током,причем достаточно сильно,на статическое напряжение не похоже,так как при снятой клемме акума не бьет

[greimi]

Сообщение от maks90nvkz

бьет током,причем достаточно сильно,на статическое напряжение не похоже,так как при снятой клемме акума не бьет

бьёт, значит любит.кроме статики и высоковольтников больше ни чего бить не может. а акум скорее всего выступает как катализатор. попробуй повесить антистатик.

[MGenX]

Доброго времени суток форумчане! Тут такая проблемка, возможно её уже обсуждали но тем не менее, нужна ваша помощь! Машина бьет током, причем только после поездки, когда выключишь зажигание. Плюс при каждом включении зажигания слышны щелчки реле, а на приборке начинаются конвульсии у стрелки уровня топлива. Так продолжается несколько секунд (причем даже если запустить во время этого феномена двигатель конвульсии у стрелки продолжаются, остальные же приборы молчат как мертвые) затем все приходит в норму. Так вот, прошлым летом такой проблемы не было. Через пару дней поездка на 300 км. подскажите чем лечить!
ВАЗ 2114 1,6i 8V 2007 г. в. Январь 7.2

[irbis85]

Сообщение от MGenX

Доброго времени суток форумчане! Тут такая проблемка, возможно её уже обсуждали но тем не менее, нужна ваша помощь! Машина бьет током, причем только после поездки, когда выключишь зажигание. Плюс при каждом включении зажигания слышны щелчки реле, а на приборке начинаются конвульсии у стрелки уровня топлива. Так продолжается несколько секунд (причем даже если запустить во время этого феномена двигатель конвульсии у стрелки продолжаются, остальные же приборы молчат как мертвые) затем все приходит в норму. Так вот, прошлым летом такой проблемы не было. Через пару дней поездка на 300 км. подскажите чем лечить!
ВАЗ 2114 1,6i 8V 2007 г. в. Январь 7.2

скорее всего где-то коротит, т.е плюс замыкает на массу, я бы срочно отогнал электрику, иначе последтсвия могут быть плачевные...самостоятельно проверь все предохранители, возможно где-то перемычка стоит, также можно проверить реле бензонасоса, находится под торпедой справа, если все норм - к электрику

[greimi]

Сообщение от MGenX

Доброго времени суток форумчане! Тут такая проблемка, возможно её уже обсуждали но тем не менее, нужна ваша помощь! Машина бьет током, причем только после поездки, когда выключишь зажигание. Плюс при каждом включении зажигания слышны щелчки реле, а на приборке начинаются конвульсии у стрелки уровня топлива. Так продолжается несколько секунд (причем даже если запустить во время этого феномена двигатель конвульсии у стрелки продолжаются, остальные же приборы молчат как мертвые) затем все приходит в норму. Так вот, прошлым летом такой проблемы не было. Через пару дней поездка на 300 км. подскажите чем лечить!
ВАЗ 2114 1,6i 8V 2007 г. в. Январь 7.2

массы протяни, особенно массу приборки, ну и бензонасоса за одно.

[MGenX]

Благодарствую, завтра займусь!

[alex|xela]

В школе не учились что ли, во первых логично что 12 в не может бить, значит на корпусе >12в а скорее >100, а тут думаем как так, а так может вести себя только индуктивность она не любит резкого изменения тока и противится этому увеличивая напряжение, а потому скорее всего проблема с изоляцией где то, то есть на подаче 12 она держит а на обратке (скачек) пробивает изоляцую, логично предположить что это по линии свечей НО если масса нормальная этого быть не может, скорее всего что то связано с массой высоковольтной части, тогда все логично