Все о бензине! - Страница 4

mea · 22.08.2008, 17:36

зимой на 92ом, летом на 95ом

SergeiPch · 25.08.2008, 08:38

mea писал(а):

Цитата:

зимой на 92ом, летом на 95ом

а при переходах сбрассываешь контройлер?

mea · 25.08.2008, 11:57

SergeiPch
конечно сбрасываю, также как и после дооооолгой городской езды перед выездам на трассу (на дальние расстояния)

Адреналин · 25.08.2008, 14:17

ONLY 92!B)
95 это зло!;)
-----------------------------7d85f5251d03b6
Content-Disposition: form-data; name=\"attachimage\"; filename=\"\"
Content-Type: application/octet-stream

Алик 115 · 26.08.2008, 08:54

Так как имееца в наличии халявный 95, то лью его, 92 очень редко и сразу ощущаецца разница в динамике, а насчет 95 - зло, 100% не соглашусь с тобой Адреналин, почитай в мануале какой бензин необходимо по заводскому паспорту заливать в наши машины

Адреналин · 26.08.2008, 12:11

Алик 115 писал(а):

Цитата:

Так как имееца в наличии халявный 95, то лью его, 92 очень редко и сразу ощущаецца разница в динамике, а насчет 95 - зло, 100% не соглашусь с тобой Адреналин, почитай в мануале какой бензин необходимо по заводскому паспорту заливать в наши машины

А я 100% не соглашусь с тобой Алик! 95 это тот же 92 только разбавлен всякими присадками чтоб повысить актановое число, из-за которых быстрее происходит износ двигателя!
Дома гляну в сервисную книжку своей 14!

Алик 115 · 26.08.2008, 12:53

Это кто тебе сказал, что от 95 разрушаецца двигатель?
как раз наоборот, 1.6 движки имеют более высокую степень сжатия, совершенно не совместимую с 92-м бензином вот смари что обэтом коснструкторы ВАЗа пишут:
\"Что происходит на 92-м? Условия возникновения детонации начинают пересекаться с рабочими режимами мотора. Датчик детонации дает сигнал - корректор сдвигает фазу зажигания. НО - всю сложную зависимость условий возникновения детонации в самых разных режимах простым сдвигом фазы зажигания убрать НЕЛЬЗЯ! Степень сжатия осталась та же, фазы открытия-закрытия клапанов - тоже.
Плюс к этому - во избежание срабатывания от помех - чувствительность коректора на сигнал датчика детонации загрублена - поэтому мы на 92-м бензине практически гарантировано имеем слабую детонацию. Конечно слабую - не такую как если бы корректор вовсе отсутствовал. Но - дело в том, что детонация подобна ударам молотком по поршням и клапанам - даже слабые удары вредны!

Микровзрывная волна сдирает масляную пленку на поверхности цилиндра, удары по поршням постепенно разбивают вкладыши, подшипники и сальники. Нормальная циркуляция масла по коленвалу может нарушитсья...
Мы все это не замечаем - поскольку мотор от этого не ломается. Он просто изнашивается быстрее в несколько раз\"
+ ко всему быстрее выходит из строя катализатор, хотя ты его снял вроде
вот тебе и экономия с одной сторны на бензине, а то что съэкономиш как раз потратиш на долив масла и на капиталку в 2 раза раньше срока, да и к тому же не настолько 95 дороже, что ощуть разницу на заправке даже в 100 л

SergeiPch · 27.08.2008, 15:16

Алик 115 писал(а):

Цитата:

Микровзрывная волна сдирает масляную пленку на поверхности цилиндра, удары по поршням постепенно разбивают вкладыши, подшипники и сальники. Нормальная циркуляция масла по коленвалу может нарушитсья...
Мы все это не замечаем - поскольку мотор от этого не ломается. Он просто изнашивается быстрее в несколько раз\"
+ ко всему быстрее выходит из строя катализатор

что-то я не понимаю. какая Микровзрывная волна?
вспоминаем как работает двигатель. искра поджигает топливную смесь и происходит возгарание топлива. т.к это происходит в сжатом состоянии получается взрыв. вывод двигатель на это расщитан. сравним 92 и 95 без учета примесей. скорость возгарания у 92 меньше чем у 95. в результате получаем так скажем щадящий взрыв по сравнению с 95.

Цитата:

удары по поршням постепенно разбивают вкладыши, подшипники и сальники

они на это расчитаны. т.к. это принцип работы двигателя.

Цитата:

Нормальная циркуляция масла по коленвалу может нарушитсья...

не помню таких случаев. может и есть но редкость и врятли связанная с топливом

Цитата:

Мы все это не замечаем - поскольку мотор от этого не ломается. Он просто изнашивается быстрее в несколько раз

Товарищи лейте хорошее масло и будет вам счастье

Колян · 04.03.2009, 16:20

абсолютно согласен с этим утверждением на все 100!

kashira2 · 26.08.2008, 10:37

Что такое контройлер? Подскажите для чего и как его сбрасывать....:)

Адреналин · 26.08.2008, 12:14

kashira2 писал(а):

Цитата:

Что такое контройлер? Подскажите для чего и как его сбрасывать....:)

Почитай:
http://www.injectorvaz.ru/?pagename=introk

kashira2 · 26.08.2008, 13:22

Какой кошмар если это все правда.....Бедные наши машинки. Интересно почему менеджер по продажам в автосалоне рекомендовал на 92 ??????;)

Адреналин · 26.08.2008, 13:59

to Алик:
Реклама друг мой реклама 95-го!:laugh:
\"Бензины АИ-95 и АИ-98 обычно получают с добавлением кислородсодержащих компонентов: метилтретбутилового эфира (МТБЭ) или его смеси с третбутиловым спиртом (ТБС), получившей название Фэтерол — торговое название «Октан-115». Недостаток всех этих компонентов заключается в том, что в жаркую погоду эфир из бензина улетучивается, что вызывает уменьшение октанового числа бензина.\"
Таким образом из 95-го будет все равно 92!:laugh:

Алик 115 · 26.08.2008, 14:36

никакой рекламы, все что напи сал выше соотв. действительности, а вот про качество бензина здесь отдельная тема есть

Lexus · 27.08.2008, 11:59

уже доказано, что в России самый лучший бензин 92, кто льет 95 тоже правы - типа инструкцияи т.д.
На счет того, что там детонации постоянно это конечно преувеличено явно. отъездил уже 30000 на 92 никаких таких явлений не обнаружено. Поймите, что на 8-клапанах сложно, но можно, уловить разницу, ощутимо это только на 16-клапанниках, вот туда точно надо только 95, потому как сдвиг фаз, клапана и прочее...