Затрудненный пуск горячего двигателя.Проблемы.Решения. - Страница 2

Lexus · 30.05.2008, 12:35

Присоединяюсь, точно такая же проблема. Бывает только на \"горячую\". Как правило со 2-3 попытки заводиться и сразу происходит провал в оборотах. Грешу как было сказано выше на смесеобразование...

ИванЫч86 · 13.04.2010, 21:28

ребята всем привет я недавно стал обладателем 14 с двигателем 1.5 и тоже заметил эту особенность выйдеш в магазин на 5 минут а по возвращению такая ерунда всем удачи на дарогах

sanek21140 · 09.07.2008, 13:17

+1

eX_DeN · 06.08.2008, 19:18

ребят столкнулся с такой же бедой машине 5 лет, модель 21150,тоже на холодную заводится хорошо, а как машина нагреется, то потом заводится плохо бывает даже раза с 10, но как я выяснил у знакомых ребят с автосервиса, это связанно с бензонасосом, там есть обратный клапан и он плохо держит (образуется воздух в трубке)и когда машина горячая туда попадает воздух и машина вроде почти завелась потом хватает воздуха и глохнет, выходов из этой ситуации два, поменять бензонасос или запускать горячий двигатель не ждя пока бензонасос начнет качать бензин,(если машина отстоялась чуток и бензин уже улегся, то надо сначало включить зажигание накачать бензин но не заводить, потом выключить зажигание и потом уже заводить и теперь уже не ждать пока бензонасос будет накачивать бензин)
я сначало так и заводил, но потом поменял бензонасос и у меня пропала эта беда...

причина еще может быть в датчике расхода воздуха

Цитата:

PS. Вместе с насосом я поменял регулятор давления топлива, уже потом как я понял он и служит типа как обратный клапан, может быть и насос менять ненадо было, ну ничего страшного зато у меня есть насос в запасе =))

_TAZovod_ · 02.04.2009, 18:55

+100 У меня на горячую так-же..хватала и глохла...в один прекрасный момент вообще престала заводится...поменял б.н. пока езжу нормуль... А где находится этот регулятор давления ? Тож поменяю на всякий случай... :)

AlexMts · 17.07.2009, 17:26

Давненько в этой теме нет новых отзывов, а проблема имеет место!...

Jolly Roger · 22.07.2009, 00:33

Цитата:

Сообщение от AlexMts

Давненько в этой теме нет новых отзывов, а проблема имеет место!...

Да-да проблема имеет место быть. На сегодняшний день пробег 5700 км, год выпуска конец 2008 г, куплена новой в салоне в апреле 2009 г.. На горячем движке уже пару раз было, первый раз завел со второй попытки, второй случай раза с пятого примерно. Еще есть одна проблемка - при движении два раза уже заглох (обсуждалось в другой теме), тормозил движком, потом переходишь на нейтраль и тишина, движок заглох, заводится либо с первой попытки либо со второй. Если участятся данные случаи, буду решать проблему (замена бензонасоса и рхх), а пока не заморачиваюсь.

Макс42 · 20.02.2010, 11:01

Была похожая история.Машину заглушишь,а когда заводишь то заводится то не заводится.В один прекрасный момент умерла окончательно.С начала подумал что ремень грм порвался.Оказалось ДПДЗ.Когда поставил новый машина завелась как надо.Поставил старый датчик назад и опять машина умерла.Как он влияет на пуск?По моему даже разъём с него скинь,двигатель заведется,на горячую уж точно.

greimi · 20.02.2010, 12:01

Цитата:

Сообщение от Макс42

Была похожая история.Машину заглушишь,а когда заводишь то заводится то не заводится.В один прекрасный момент умерла окончательно.С начала подумал что ремень грм порвался.Оказалось ДПДЗ.Когда поставил новый машина завелась как надо.Поставил старый датчик назад и опять машина умерла.Как он влияет на пуск?По моему даже разъём с него скинь,двигатель заведется,на горячую уж точно.

по идеи контроллер воспринимает холостой ход (т.е. полное закрытие дроссельной заслонки) как нулевую отметку, тоесть холостой ход.

Navsad · 20.02.2010, 11:55

Ну вообще то он может влиять, но при одном условии, поломатый он должен выдавать сигнал типа ДЗ полностью открыта, тогда ЭБУ отключает форсунки.

SEMEN86 · 22.02.2010, 16:56

была такая проблема на служебной четырке...

заменили топливный фильтр-проблема решена

Momo · 22.02.2010, 19:13

Всем привет!!! ребят- у меня похожая беда! когда долго езжу на машине,то стоит ее заглушить и потом машина не заводится. стартер вообще не крутит,нет ни щелчков.
приходится ждать когда машина остынет и потом она заводится. поменял втягивающие, щетки на стартере и все равно такая фигня.
думаю на реле зажигания! может кто знает в чем проблема. или может сигналка как то влияет-у меня с автопуском стоит.
но сигналка вроде не глючит-заводит. но когда машина горячая-если стартер не крутит то и сигналка не берет.((( помогитен плиз!!

Scooter UN · 10.03.2010, 10:22

мож втулка медно-графитовая рассыпалась в блоке (куда стартер входит)
и на горячую его клинит

када менял втягивающее втулку не менял?

Elemental · 11.03.2010, 20:45

Начни с того, что проверь напряжение на стартер приходит или нет в момент пуска, а так что гадать?

А по поводу двигателя не запускающегося на горячуюю когда уже все проверенно, ещё вспомните про форсунки - они могут ссать :) в рампе давление топлива, двигатель горячий а вот форсунки не закрылись полностью и по чуть чуть льют, стравливают давление приходишь заводить а мотор залит, проверить можно сняв рампу с форсунками и посмотрев не текут ли они, ещё может врать датчик температуры ОЖ конторллер будет неверно расчитывать смесь для запуска.

Momo · 23.03.2010, 20:00

Ребят-все дело оказывается в сигнализации было! а точнее в автозапуске-отсоединил один провод от сигналки с замка зажигания и все нормализовалось!!!! видимро сигналка сама тупила!!! хотя остальные функции исправно выполняет!!!