Переход с 92 на 95

[rom7n]

ну народ вы загнули :)
detendor, спасибо тебе за ответ, хотя по честному много че непонятно :)

[дядя Фёдор]

Сообщение от rom7n

...ну народ вы загнули :)...

А что тут загибать ?
Забавно однако!
Выходит, что наши нефтезаводы выпускают просто отличный бензин, отвечающий всем ГОСТам, а до потребителя - т.е. нас с вами - он практически весь доходит просто НЕПОТРЕБНЫМ. Ведь согласно статистике по качеству бензина Россия на 84-м месте после Уганды (!). Стало быть "бадяжат" все, только кто-то меру знает, а кто-то нет.
И какая теперь разница - заливать 92 или 95. Всё едино, и лишь дело случая, ведь даже на проверенной заправке можно нарваться на "контрафакт".
Остаётся только самим ездить заправляться на нефтезавод :) Ну это шутка, а если всерьёз, то это пожалуй единственный способ борьбы с недобросовестными операторами (так как рассчитывать на госструктуры бесполезно).

Представьте себе, что какой-нибудь ГСК, кооператив или просто "группа товарищей" скинувшись, закупает напрямую у нефтезавода цистерну бензина и делит его между собой по заводской цене. И дешевле и бензин хороший :)

[Shep]

Сообщение от дядя Фёдор

Представьте себе, что какой-нибудь ГСК, кооператив или просто "группа товарищей" скинувшись, закупает напрямую у нефтезавода цистерну бензина и распродаёт его между собой по заводской цене. И дешевле и бензин хороший :)

Отличная идея! :)

[rom7n]

detendor, Вы, как я понял из того где живете, работате на Рязаньнефтепродукт, если нет то извеняйте. Но хочу сказать другое. У нас в городе есть несколько заправок ТНК "Рязаньнефтепродукт", и хочу сказать что бензин относительно хорошего качества, потому как машина едет на нем нормально, по сравнению с другими, где порой не знаешь что туда залил. У нас даже шутка есть такая, приедишь на ТНК, пока заправляешься - из пистолета запах бензина знакомый с детства :) Я себе даже накопительную карту купил, а то не успеваю за ростом цен

[detendor]

Сообщение от rom7n

detendor, Вы, как я понял из того где живете, работате на Рязаньнефтепродукт, если нет то извеняйте. Но хочу сказать другое. У нас в городе есть несколько заправок ТНК "Рязаньнефтепродукт", и хочу сказать что бензин относительно хорошего качества, потому как машина едет на нем нормально, по сравнению с другими, где порой не знаешь что туда залил. У нас даже шутка есть такая, приедишь на ТНК, пока заправляешься - из пистолета запах бензина знакомый с детства :) Я себе даже накопительную карту купил, а то не успеваю за ростом цен

заправка заправке рознь. я тоже заправляться стараюсь только на АЗС развитых нефтяных компаний, типа ТНК, Лукойл, Татнефть и т.п. нарваться на подделку можно и там тоже, но вероятность меньше. я не говорю что у всех плохое качество, я про то, что бодяжат почти все, особенно в праздничные и выходные дни, когда нет проверок. кстати, запах бензина - далеко не показатель качества. десять-двадцать лет назад госты были другими, прцессы тоже. самый чистый и качественный компонент бензинов (ОЧИ=96 без присадок) совсем не пахнет бензином, совсем! и это не МТБЭ и не присадка, это полноценный бензин. пахнет он даже приятно. кто не знает, никогда не подумает что это компонент бензинов. жаль что он идет за кордон.

[юркай]

лил 20000 92, машину брал новую, надоело и решил 95 лить...только одни +. двигло тише работает, мощность ощутимо прибавилась, резвее стала, а главное расход снизился.стоит БК. на 92 по городу был около 12л, трасса 8.5( такая манера ездды)))....сейчас на 95 8.5 по городу))) и по трассе около 6 и менее...по трассе средняя скорость от 120 до 140...если ехать больше вот тут то и начинает жрать.

[дядя Фёдор]

Всем привет,
а вот "моя статистика" на 92-ом + спирт.
Город - стабильно 10 л/100км, трасса 5,5-6 л/100км. Данные по БК, правда я предпочитаю размеренный, спокойный стиль езды, дружу с ПДД и больше 120 не разгоняюсь (всё-таки 76 л.с. и крейсерная скорость у "Самар" 90-110 км/час, зачем машину насиловать-то).
Конечно, у высокооктанового бензина характеристики должны быть лучше, вот только где взять "правильный" 95-ый. Повышение октанового числа идёт за счёт присадок, а они хоть и повышают ОЧ, но могут отрицательно сказываться на прочих агрегатах, снижая тем самым ресурс движка.
При перегонки нефти ОЧ бензина 30-40, затем его "улучшают" в процессе риформинга (каталитическая изомеризация), а затем "догоняются" присадками, вот только кто, какие и в каких количествах применяет эти присадки - хороший вопрос (см. посты выше).

[detendor]

бензин содержит порядка 500 инивидуальных компонентов. их содержание колеблется и определению в процентах не подлежит по многим причинам, одной из которых является отсутствие надобности сего действия. товарный бензин является продуктом смешения компонентов бензина, рецептур смешения существует довольно много и они выбираются исходя из некоторых условий: качества готового продукта, качество компонентов, количество компонентов, наличие присадок, условия рынка и т.п. рационально характеризовать состав бензинов исходя из его группового анализа. точных данных по готовому продукту я не имею по некоторым причинам (к тому же они меняются изо дня в день, зависят от применяемой рецептуры). могу представить усредненный групповой состав основных компонентов товарного бензина, частично его свойств, не учитывая присадок. Но несколько позже.

[detendor]

как и обещал показатели качества бензинов. как пример анализ товарных бензинов Регуляр-92 и Премиум Евро-95, готовых к отправке.
плотность при 15 гр...................0.7374 / 0.7438
выход при 70 гр,%об.......................32 / 31
выход при 100 гр,%об......................55 / 54
выход при 180 гр,%об......................93 / 93
отгон 10%, гр...................................- / 57
отгон 50%, гр...................................- / 109
отгон 90%, гр...................................- / 173
конец кипения, гр...........................205 / 207
ДНП, кПа........................................60 / 68
содерж бензола, %об......................0.9 / 0.9
смолы, мг/100см3............................2.3 / 2.0
доля ароматики, %об.......................27 / 27
общая сера, ppm.............................62 / 38
ОЧ моторный метод.........................84.4 / 85.4
ОЧ исслед метод............................92.3 / 95.2
Это то что должно дойти до потребителя по идее. не так уж все и плохо выглядит. но то что доходит на самом деле не есть хорошо. эти пробы бензинов взяты из резервуаров непосредственно перед отправкой, в достоверности не стоит сомневаться. групповой анализ компонентов будет позже.

[detendor]

как и обещал - групповой состав товарных бензинов.
Регуляр-92 / Премиум Евро-95
свинец, железо, марганец......отсутствие / отсутствие
кислород,%...........................не нормир / 1.59
олефины,%............................не нормир / 8.2
ароматика,%....................................29 / 29.9
эфиры,%........................................0.1 9 / 8.7
метанол................................отсутствие / отсутствие
этанол,%...............................не нормир / менее 0.17
изопропанол,%.......................не нормир / менее 0.17
третбутанол,%.......................не нормир / менее 0.17
изобутанол,%.........................не нормир / менее 0.17
др.оксигенаты,%.....................не нормир / менее 0.17
это фактические данные на сегодняшний день. как видите в бензинах по факту отсутствуют свинец, марганец и даже железо. все это добавляется за территорией предприятия. куда смотрят наши правители?!

[дядя Фёдор]

Добрый день,
Спасибо большое Detendor за столь подробную информацию. Возьму себе на заметку.

Сразу же удивляет (меня по крайней мере) отсутствие в товарных бензинах Регуляр-92 / Премиум Евро-95 оксигенатов (в основном спиртов и МТБЭ - 0,17% слишком мало). За счёт чего там тогда такие высокие значения ОЧ? Только за счёт 30% ароматики?
А остальные 50% приходятся на парафины нормального и разветвлённого строяния?

[detendor]

за счет парафинов изостроения (их в основных компонентах бензина уже порядка 25-35 %) плюс продукты изомеризации лекгих углеводородов (С5 - С6) в разумных количествах количествах. в 92-ом олефинов до 15 % и даже выше (если допускает индукционный период). в 95-ом бензине в большей степени используются присадки анилинового ряда, состав которых всем известен, но озвучить его я не имею права. также, для корректировки давления насыщенных паров и начала кипения используют нормальный бутан и газовый бензин. парафины нормального строения С5-С9 (собственно парафины бензинового ряда) не дают высокого ОЧ и, наоборот, снижают его, но, между тем, по ряду причин имеют место быть в ощутимых количествах (до 10 %). если есть вопросы, и я буду в силах ответить - рад помочь :-)

[detendor]

Сразу скажу, что все мои посты - это не пиар.
По поводу отсутствия оксигенатов (МТБЭ) хочу сказать следующее. на данном предприятии отсутствуют технологические процессы производства МТБЭ и других эфиров, приходится их закупать со стороны или искать им альтернативу, поэтому их применение ограничено. Хотя гостами допускается их использование даже до 15%. Мы работаем над этим, в скором будущем такие процессы появятся.

[neross]

Ездил на 95, недавно перешел на 92. Вообще никакой разницы ни в динамики ни в расходе, да и свечи почище, нет какого то красного налёта.

[дядя Фёдор]

Всем привет,

вот ещё одна причина перехода на 92 бензин при холодном пуске.
http://www.chiptuner.ru/content/coolstart/
(интересная заметка в конце статьи, но и сама по себе статья тоже очень полезная)