|
Ремонт и диагностика неисправностей своими силами Обсуждаем вопросы связанные с самостоятельным ремонтом ВАЗ 2113, 2114, 2115 |
23.08.2012, 19:20
|
#1
|
Старожил форума
Регистрация: 15.11.2009
Адрес: Страна зелёных помидор(Башкирия)
Возраст: 44
Сообщений: 2,675
Сказал(а) спасибо: 119
Поблагодарили 229 раз(а) в 180 сообщениях
Вес репутации: 138062 Репутация:13805567
|
Цитата:
Сообщение от Илюха.
Спасибо за советы! На выходных буду пытаться всеми способами...
а что за торкс ?
|
Торкс это звездочка.
__________________
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо:
|
|
23.08.2012, 19:18
|
#2
|
Авторитет форума
Регистрация: 07.08.2011
Адрес: Дзержинск, Нижегородская обл.
Возраст: 26
Сообщений: 1,010
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 90 раз(а) в 79 сообщениях
Вес репутации: 2544 Репутация:254045
|
попробовал-бы ради интереса в гугл загнать...
http://ru.wikipedia.org/wiki/Torx
|
|
|
31.08.2013, 23:12
|
#3
|
Местный
Регистрация: 06.09.2012
Адрес: Ставропольский край
Возраст: 39
Сообщений: 163
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 365 Репутация:36336
|
Не знаю куда прилепить свой вопрос. Решил сюда, возможно такая тема поднималась. Многие резьбовые соединения в автомобиле требуется затягивать с рекомендуемым усилием ( как правило Нм). Можно как-то " на глаз" определить необходимое усилие? Или только у меня нет динамометрического ключа?
PS на одной из упаковок от свечей было написано нечто вроде: завернуть до упора и провернуть на 1/4 оборота. Как бы это ориентир в прикладываемом усилии
__________________
ВАЗ-2114, 2005 г. ДВС 1.5 Инж.
|
|
|
31.08.2013, 23:22
|
#4
|
Супер-модератор
Регистрация: 16.12.2010
Адрес: пфо
Сообщений: 5,194
Сказал(а) спасибо: 244
Поблагодарили 774 раз(а) в 633 сообщениях
Вес репутации: 157683 Репутация:15767466
|
Цитата:
Сообщение от Квинто
Не знаю куда прилепить свой вопрос. Решил сюда, возможно такая тема поднималась. Многие резьбовые соединения в автомобиле требуется затягивать с рекомендуемым усилием ( как правило Нм). Можно как-то " на глаз" определить необходимое усилие? Или только у меня нет динамометрического ключа?
PS на одной из упаковок от свечей было написано нечто вроде: завернуть до упора и провернуть на 1/4 оборота. Как бы это ориентир в прикладываемом усилии
|
ты немного ошибаешься, для свечей пишут такую затяжку для того чтобы шайба свечи сильно не деформировалась. Та же опера это масляный фильтр - закрутить потом довернуть на сколько то
Если хочешь делать не на глазок бери ключ он стоит около 400 руб, вещь иногда просто необходимая.
|
|
|
01.09.2013, 10:56
|
#5
|
Местный
Регистрация: 06.09.2012
Адрес: Ставропольский край
Возраст: 39
Сообщений: 163
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 365 Репутация:36336
|
Цитата:
Сообщение от lexei
ты немного ошибаешься, для свечей пишут такую затяжку для того чтобы шайба свечи сильно не деформировалась
|
Возможно, но ещё резьба свечей в сплавной головке слетает на ура. Разве нет? Да не суть важно. Главное что поворот на тот или иной градус, или какую-то долю от полной окружности, как раз пропорционально прикладываемому усилию.
Цитата:
Сообщение от irbis85
тберем безмен (ручные весы с крючком) цепляем за конец ключа и тянем при этом смотрим на стрелочку чтобы дошла до 15кг
|
Про безмен читал, но не везде с ним удобно подлезть.
Но всё равно спасибо
Я к чему такие вопросы задаю: всё равно так или иначе в машину приходится залазить, по всякой мелочи не наездиешься к механикам. Не хотелось бы дров наламывать. Да и иногда жалко машину в чужие руки отдавать. Никто аккуратнее не сделает, если не сам (а если что-то упоришь, то только по незнанию). Или только мастер, который любит своё дело и дорожит клиентами. а таких сей час, увы, раз два и обчёлся.
Цитата:
Сообщение от (Виктор)
А не проще ключ купить. Он стоит не так уж и много.
|
Да проще, конечно же. Но потом к нему ещё и гараж придётся покупать )))
__________________
ВАЗ-2114, 2005 г. ДВС 1.5 Инж.
Последний раз редактировалось br21; 01.09.2013 в 16:18.
|
|
|
01.09.2013, 10:16
|
#6
|
Специалист
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: г. Моздок
Возраст: 29
Сообщений: 929
Сказал(а) спасибо: 138
Поблагодарили 66 раз(а) в 52 сообщениях
Вес репутации: 13180 Репутация:1317695
|
Цитата:
Сообщение от Квинто
Не знаю куда прилепить свой вопрос. Решил сюда, возможно такая тема поднималась. Многие резьбовые соединения в автомобиле требуется затягивать с рекомендуемым усилием ( как правило Нм). Можно как-то " на глаз" определить необходимое усилие? Или только у меня нет динамометрического ключа?
|
на глаз трудновато будет, это только опытным мастерам под силу, которые постоянно этим занимаются, для себя сделал следующее: допустим надо затянуть болт с усилием 50Нм что равно 5кгс*м, то есть надо приложить усилие в 5 кг на рычаг длиной в 1м или примерно 15кг на рычаг 30см (длина гаечного ключа), берем безмен (ручные весы с крючком) цепляем за конец ключа и тянем при этом смотрим на стрелочку чтобы дошла до 15кг. Конечно очень колхозно и не всегда можно подлезть, но довольно таки бюджетно в сравнении с динамоключом.
|
|
|
01.09.2013, 10:55
|
#7
|
Старожил форума
Регистрация: 15.11.2009
Адрес: Страна зелёных помидор(Башкирия)
Возраст: 44
Сообщений: 2,675
Сказал(а) спасибо: 119
Поблагодарили 229 раз(а) в 180 сообщениях
Вес репутации: 138062 Репутация:13805567
|
А не проще ключ купить. Он стоит не так уж и много.
__________________
|
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Комбинированный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 12:56.
|