Присадки.Все о них.Обсуждения.

[klon7]

народ гудит коробка и уже очень давно есть ли эфективная присадка к трансмисионому маслу ?

[orlik]

Говорят РИМЕТ помогает. Есть ещё FENOM, тоже говорят неплох.
А перебрать дорого?

[klon7]

хотел! мастер сказал нет смысла у каждой второй новой подшипник первечного вала гудит!

[xxxxenusxxxxxx]

что скажете про кондиционеры металла Energy relase (ER), Fenom, SMT2?) говорят что они работают...

[ПЕТРОВИЧЪ]

Сообщение от xxxxenusxxxxxx

что скажете про кондиционеры металла Energy relase (ER), Fenom, SMT2?) говорят что они работают...

ЕR -точно работает, если не паленка. Знакомый при каждой замене масла в движке заливает в АУДИ-100 84г.р., пробег 680тыс и хоть бы хрен, сам комер,колесит везде. И в КПП заливает тоже.

[DenSosed]

Как говорит мой знакомый моторист, лучше вместо присадки залейте свежего масла, равного по объёму - всяко пользы будет больше! ))))

Хотя и впрямь - дело каждого! У нас же как: пока сам на грабли не наступишь - не поверишь, что больно! )))

Ни кто же уже не узнает, что было бы если бы - "залил/не залил". История сослагательного наклонения не знает... )))

[раздумывающий]

+1. Я даже более скажу, что в относительно свежую исправную машинку (до 60-70 т.км) лить присадки - это вообще больше навредишь, чем что-то исправишь. Эти присадки оседают и нагорают на стенках цилиндров, забивают поршневые кольца, смазочные зазоры и проходы. В результате лично видел несколько движков, которые словили "клина" из-за этого. В одном случае решилось заменой ШПГ + расточка (это ему еще повезло - тысяч 10 после 2й смены масла проездил), в другом случае не уточнял что именно - видел лишь при первичном осмотре все зазоры в характерной "массе", поршни - фактически монолит. Естественно, с гарантий пошлют подальше, т.к. лил в масляный картер черт знает что, но только не отвечающее требованиям завода.

Поэтому для себя решил, что лучше уж капиталку делать с расточкой и подбором поршней, чем заниматься этим шаманством. К тому же никто не знает доскональный хим.состав твоего масла и присадки. Бывали случаи (в стакане ради интереса опыты ставили - заливали масла половину и немного присадки сверху), что начиналась реакция (цвет, прозрачность и т.п.). Так что неизвестно что останется от масла как такового после заливки присадки. Кстати, реакция может быть (и, скорее всего будет) при замене масла на другую марку, особенно если присадки в масле от разных поставщиков (чего никто из нас просто так на канистре не прочтет).

[CCC]

Я наливал присадку Хадо 2 раза по инструкции 3 тюбика, использовал масло Хадо (3 раза). Сказать однозначно не могу, стало ли лучше, т.к. для подобных утверждений нужны серьезные исследования и приборы. Но могу однозначно сказать, что хуже не стало.
От многих мотористов слышал противоположные отзывы. Но, как правило, в стремлении произвести на Вас впечатление своей осведомленностью и колоссальным опытом, моторист будет рассказывать разные небылицы. Гайки крутить они умеют, но аналитическое мышление у них не на высоте. Так что мнение "мастеров" я не учитываю.
Слышал отзывы знакомых и друзей, которые сами применяли Римет, ER. Хвалили.

[Ramiz]

Сообщение от CCC

Я наливал присадку Хадо 2 раза по инструкции 3 тюбика, использовал масло Хадо (3 раза). Сказать однозначно не могу, стало ли лучше, т.к. для подобных утверждений нужны серьезные исследования и приборы. Но могу однозначно сказать, что хуже не стало.
От многих мотористов слышал противоположные отзывы. Но, как правило, в стремлении произвести на Вас впечатление своей осведомленностью и колоссальным опытом, моторист будет рассказывать разные небылицы. Гайки крутить они умеют, но аналитическое мышление у них не на высоте. Так что мнение "мастеров" я не учитываю.
Слышал отзывы знакомых и друзей, которые сами применяли Римет, ER. Хвалили.

То что надо! Сам проверил. Коробку теперь не слышу у нас т.е. в Украине на Харьковском танковом заводе разфасовывают.
http://xado.ua/revitalizanti/dlya-kpp-i-reduktorov

[Russ3000]

Сообщение от Ramiz

То что надо! Сам проверил. Коробку теперь не слышу у нас т.е. в Украине на Харьковском танковом заводе разфасовывают.

Замерил компрессию, 1,5 2114, 100т пробег 10,6,7,10
Заливаю Хадо, уже 2й тюбик, пока видимых изменений не наблюдаю, когда закончу - померю еще раз, тогда и выводы можно будет делать.
Коробка тож гудит, предыдущий владелец покатался без масла. Вторым этапом будет.

[раздумывающий]

Это уже дело личное каждого лить или не лить. Мне так все равно кто что в своб машину заливает. Просто я лично видел несколько случаев, когда достаточно свежие машинки после заливки присадок через 5-10 т.к. ловили "клина" под капиталку с расточкой под ремонтный размер и с полной заменой ШПГ.

Будет присадка полезной или нет зависит от очень многих факторов, в том числе и от пробега. Но в любом случае, если машинки эксплуатировали аккуратно, меняли масло не по книжке, а чаще, вовремя перебирали и обслуживали, меняли детали по мере износа, не допуская подхода к критическим для выбраковки значениям - он и на 150 т.к. может быть в настолько хорошем техническом состоянии, что никакие присадки ему и дальше не будут нужны.

Я не верю в чудеса, поэтому я не верю в "восстановление деталей", которое нам обещают в рекламе и на флаконах с присадками. Я верю в физику, химию и, помимо прочего, в здравый смысл. Так вот я ни за что не поверю, что все детали присадка чудесным образом восстановит в том оригинальном виде, как она была заложена в чертеже конструктором (с допусками, с шероховатостью, термообработкой, покрытием и т.д. и т.п.). И тем более присадка вряд ли восстановит поверхности, подвергающиеся особому износу вследствие тяжелого нагружения.

Касаемо "в масло марки ХХХ лить только присадку той же марки ХХХ" - я поддержу это мнение. В таком случае, если присадка рекомендована изготовителем для вашего масла, вы, скорее всего, убережете свой движок от хим. реакции, которая превратит масло в нечто некондиционное.

Можете слушать механиков, слесарей, тетю Дусю у подъезда или мужиков из гаража - дело ваше. В конце концов вы поедете на ту же капиталку, где те же слесаря будут в великой задумчивости думать как извлечь поршни, намертво вставшие в цилиндрах.

А, может быть, все и обойдется. Потому что я пишу лишь об относительно новых машинках (до 70 т.к.). В конце концов, у меня есть (как и у всех) знакомые, которые льют в иномарки с пробегом за 120 т.к. риметы, хады и проч. штуки - и ничего с ними не происходит, как правило разницы нет, но психологически чувствуют себя уверенней - типа о машине позаботился, масло облагородил, проявил участие.

Вольному воля, а спасенным рай. :) Удачи на дорогах!

[Sega74]

А кто нибудь делает разкоксовку "ЛАВР"??? говорят реально помогает......

[CCC]

Сообщение от Sega74

А кто нибудь делает разкоксовку "ЛАВР"??? говорят реально помогает......

Такая тема есть в другом месте. Я сам пробовал и лавр и винс на разных машинах. Может и помогает, ну на очень убитых поршнях. На тех, которых я экспериментировал, ничего не изменилось.

[Sega74]

Сообщение от CCC

Такая тема есть в другом месте. Я сам пробовал и лавр и винс на разных машинах. Может и помогает, ну на очень убитых поршнях. На тех, которых я экспериментировал, ничего не изменилось.

У меня знакомый делает через 20000 для "профилактики" и мне советует , а я сомневаюсь... у меня 2114, март 2008г.в. пробег 92000 км, в двигателе кроме масла нечего не менял...

[CCC]

Сообщение от Sega74

У меня знакомый делает через 20000 для "профилактики" и мне советует , а я сомневаюсь... у меня 2114, март 2008г.в. пробег 92000 км, в двигателе кроме масла нечего не менял...

К стати, если стоит катализатор, то я даже против таких процедур.
Я раскоксовку проводил на машинах 2115 2004 года и OPEL Astra 2001 года.
После раскоксовки катализатор Opel куда то делся. В прямом смысле слова. Вскрывали-смотрели. До раскоксовки был. Даже кусков не осталось в выхлопной системе.