Комплекты тюнингованной подвески. Опоры, стойки и пружины. Выбор, обсуждение - Страница 3

Васёчик · 18.11.2009, 20:39

Все оч. хвалят Билштайн, но я хочу масленые.

Васёчик · 18.11.2009, 21:20

В Краснодаре 3200 р. пара только вкладышы, +стаканы 1400 пара, +пара пружин не знаю сколько стоят +опоры СС-20 куэле 2400 пара +отбойники 500 р. пара +пыльник 300 р. пара +резиновые прокладки под пружины 200 р. 4 штуки.

Chetyrochka · 21.11.2009, 09:53

Всем доброго времени суток... Долго лазел по инету в поисках инфы про укороченые амортизаторы -50. Рассматривал варианты Плаза спорт и Асоми спорт, но о Плазе что-то уж слишком много плохих отзывов, а Асоми дороговато. И вот наткнулся на аморты DAMP http://www.rusam.ru/ru/page/d3 почитал отзывы вроде не плохие. Так вот у меня вопрос, может кто ставил или что-то про них знает. А то вот я все в раздумьях брать не брать....

alex254 · 23.11.2009, 09:15

Цитата:

Сообщение от Deem0n

Уважаемый denisey, спасибо тебе за твою сказку про "неразборно-разборные" стойки. Сообщаю тебе и всем остальным, что неразборные стойки разбираются, но не собираются, так как резьбы для гайки в них не обнаружено. Всю субботу воевал с этими стойками, пытался нарезать резьбу, в результате пришлось покупать новые, разборные. Так что - 1 тебе за неверный совет!

Старших надо слушать,писал же что ЕСТЬ НЕРАЗБОРНЫЕ! Верней было сказать несборные.И что резьбы нет в "сапоге" ,а завальцовка там, тоже писал.

Васёчик · 23.11.2009, 09:43

Цитата:

Сообщение от alex254

Старших надо слушать,писал же что ЕСТЬ НЕРАЗБОРНЫЕ! Верней было сказать несборные.И что резьбы нет в "сапоге" ,а завальцовка там, тоже писал.

Я то-же раздолбал одну родную НЕразборную, оказалось что разобрать ее можно, а вставить туда новый стакан нельзя, там резьбы нету нифига, нарезать в лом, проще купить готовые стаканы.

alex254 · 23.11.2009, 10:29

Цитата:

Сообщение от Васёчик

Че ладно-то, представь, люди купили вкладыши, надеясь что стойка разборная, а ни фига, надо еще и стаканы.

То что она неразборная можно определить не снимая стойки. Надо задомкратить машину, сбить защитный колпак и посмотреть шо тама...гайка или завальцовка. Определив конструкцию решать что покупать.

vlad178 · 30.11.2009, 15:30

по DAMP вот тесты заниженных

2114 http://www.vaz.ee/forum/index.php?sh...c=5427&st=3100
2110 http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25274

nix1985 · 05.12.2009, 18:49

Подскажите если купить задние амортизаторы с занижением -30 пружины тоже надо менять или можно те же оставить.

Chetyrochka · 11.12.2009, 17:42

Цитата:

Сообщение от vlad178

по DAMP вот тесты заниженных

2114 http://www.vaz.ee/forum/index.php?sh...c=5427&st=3100
2110 http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25274

Слушай в ТЦ Кунцево в Москве мне за 4800 предлагали ваши амморты. У вас на сайте просто дороже... Не подделка ли??? Как их проверить??

fobos_k531yk · 05.12.2009, 18:56

амортизаторы с занижением не бывают, они бывают с укороченным штоком
пружины надо менять

Вольдемар · 13.12.2009, 12:33

мне предложили, в сервисе, поставить задние стойки от ПРИОРЫ на свою а/м ВАЗ 2114, не знаю соглашаться или нет?

Санек пожарный · 13.12.2009, 15:37

разница какая между ними?! никакой разницы!

ПЕТРОВИЧЪ · 13.12.2009, 16:02

В задних амортах от Приоры и 14ы различий нет. На Калине, Приоре, 2113-2114 задние аморты взаимозаменяемые.

tcn · 27.12.2009, 15:35

кто,что может сказать про амортизаторы koni?

KONI
Производство автомобильных амортизаторов является единственной специализацией фирмы Koni. Во многих деталях эти амортизаторы отличаются от продукции других производителей. Основное отличие – возможность регулировки характеристик амортизатора. Разница между “нулевым” положением при поставке с завода и положением “max” составляет 100%. Этот запас может быть использован для адаптации амортизатора к различным дорожным условиям в соответствии с индивидуальными требованиями владельца автомобиля. Амортизаторы Koni пригодны практически для любого автомобиля, для любого стиля вождения и для любых условий эксплуатации. Фирма выпускает свыше 2500 моделей амортизаторов, при этом инженеры не отдают предпочтения какой-либо одной конструктивной схеме: тип амортизаторов подбирается в зависимости от конструкции подвески и заданных условий эксплуатации автомобиля.

михалыч513 · 28.01.2010, 18:54

С амортизаторами без занижения, можно ставить пружины с занижением не более -40мм(амортизаторы будут жить,но умрут быстрее),если ставить пружины более-40мм,то при "прыжке" авто,возможен "вылет" пружин.И подвеска с большим занижением,до определенного уровня(-50мм) дает только управляемость,о комфорте надо забыть.А также надо подбирать опоры,стойки,пружины к" друг другу",мы же не знаем,когда производитель изготавливал и испытывал например стойки ,какие в КИТе были опоры и пружины.И при установке любой подвеске,она еще "присядет" через месяц-два(как ездить).