Термостат.Выбор.Проблемы.Решения. - Страница 2

Vitl · 12.03.2009, 14:19

Андрюха! писал(а):

Цитата:

Подскажите, у меня вентилятор включается как и положено при 98 но он может и пол часа молотить и толку ни какого (на холостых), температура ни падает и не поднимается, в подмогу включаю печку тогда опускается до 95. Кто нибуть сталкивался с таким?

Было тоже самое, термостат менял.

FNS · 22.03.2009, 11:17

А как выглядит термостат, где он находится, и советы по замене. :dry:

AKlass · 23.03.2009, 20:08

Может кто подскажет, а тосол при замене термостата нужно сливать полностью? Просто только осенью менял тосол.

DoCaru · 23.03.2009, 20:12

AKlass писал(а):

Цитата:

Может кто подскажет, а тосол при замене термостата нужно сливать полностью? Просто только осенью менял тосол.

при замене термостата вытекает примерно 7 литров тосола (общий объем кажется 8-9 литров) - делай выводы... так то можно слитый тосол назад залить *pardon*

johnny868 · 23.03.2009, 20:23

DoCaru писал(а):

Цитата:

AKlass писал(а):

Цитата:

Может кто подскажет, а тосол при замене термостата нужно сливать полностью? Просто только осенью менял тосол.

при замене термостата вытекает примерно 7 литров тосола (общий объем кажется 8-9 литров) - делай выводы... так то можно слитый тосол назад залить *pardon*

5 литров хватит за глаза!!!!

Андрей66 · 17.10.2011, 16:14

Приветы всем. А вот у меня такая проблема: Двиг греется, а из печушки холодный воздух летит и в лицо и в ноги, и даже если температура выросла до "взрослых" 100 градусов, вентилятор фигачит как псих. Только если регулятор (ползунок) сдвигаешь в холодную сторону, воздух становится ущё холоднее. Я думаю что термостат отжил свой век (168 тыщ км пробежал). Подскажите если знаете???

greimi · 17.10.2011, 16:22

Цитата:

Сообщение от Андрей66

Приветы всем. А вот у меня такая проблема: Двиг греется, а из печушки холодный воздух летит и в лицо и в ноги, и даже если температура выросла до "взрослых" 100 градусов, вентилятор фигачит как псих. Только если регулятор (ползунок) сдвигаешь в холодную сторону, воздух становится ущё холоднее. Я думаю что термостат отжил свой век (168 тыщ км пробежал). Подскажите если знаете???

если дело в термосе, то у тебя либо движёк не прогревался бы до 100 ( сразу по большому кругу гонял) и на 80гр радиатор будет тёплым, либо наобарот, не открывался , тогда при 100гр радиатор будет чуть тёпленьким.
если двигатель прогревается до 100,а печька холодная, то это либо : краник печьки ( закис в закрытом положении) , сам радиатор печьки ( или забит, или воздух в системе) ,либо помпа. если помпа, то при 100 радиатор будет чуть тёпленьким, в расширит бочьке циркуляции не будет, и машина будет махом прогреваться короче здесь описанно /forum/showthread.php?t=842 у меня было последнее, в эти выхи поменял

ПЕТРОВИЧЪ · 17.10.2011, 16:31

Цитата:

Сообщение от Андрей66

Приветы всем. А вот у меня такая проблема: Двиг греется, а из печушки холодный воздух летит и в лицо и в ноги, и даже если температура выросла до "взрослых" 100 градусов, вентилятор фигачит как псих. Только если регулятор (ползунок) сдвигаешь в холодную сторону, воздух становится ущё холоднее. Я думаю что термостат отжил свой век (168 тыщ км пробежал). Подскажите если знаете???

А ты патрубки проверял верхний и нижний?

coman · 20.10.2011, 12:42

Цитата:

Сообщение от Андрей66

Приветы всем. А вот у меня такая проблема: Двиг греется, а из печушки холодный воздух летит и в лицо и в ноги, и даже если температура выросла до "взрослых" 100 градусов, вентилятор фигачит как псих. Только если регулятор (ползунок) сдвигаешь в холодную сторону, воздух становится ущё холоднее. Я думаю что термостат отжил свой век (168 тыщ км пробежал). Подскажите если знаете???

Если менял или сливал ОЖ возможно звоздушивание системы ОЖ! Попробуй на холодную и на горячую чтоб рукой(в перчатках) можно было взяться за патрубки! Отрыть крышку расширительного бачка и сильно по нажимать на патрубки если будет выходить воздух значит он там был!
У меня было такое но только если оборотов даешь теплый идет воздух!
А если машину завел и на ХХ то холодный идет

митрич · 23.03.2009, 20:33

AKlass писал(а):

Цитата:

Может кто подскажет, а тосол при замене термостата нужно сливать полностью? Просто только осенью менял тосол.

С радиатора слей и все,а с мотора не сливай,ну разольешь литр максимум.
А чо с термостатом то.

AKlass · 23.03.2009, 20:44

Ощущение такое, что полностью на большой круг не открывается, а только на половину. Греется короче. Вентелятор на радиаторе не помогает, а только печька спасает. *red*

DoCaru · 23.03.2009, 20:51

AKlass писал(а):

Цитата:

Ощущение такое, что полностью на большой круг не открывается, а только на половину. Греется короче. Вентелятор на радиаторе не помогает, а только печька спасает. *red*

у меня такая же проблема была: на скорости в мороз в салоне холодно (температура двигателя максимум 50-60 градусов), а стоит остановиться - двигатель нагревается моментом до 80 градусов. когда поменяли, в термостате перегородка на середине между выходами переклинило: раьотало оба круга. Т.Е. на скорости двигатель охлаждается по большому кругу через радиатор, не успевая нагреться....

митрич · 23.03.2009, 21:55

AKlass писал(а):

Цитата:

Ощущение такое, что полностью на большой круг не открывается, а только на половину. Греется короче. Вентелятор на радиаторе не помогает, а только печька спасает. *red*

Сними термостат и в кастрюле с водой нагрей его градусов до 95,и увидешь работает он или нет.Может он просто клинит,посмотри проверь,попробуй если чо его расшивелить.
У меня на классике помню был казус,ехал ехал глежу стрелка почти в красной зоне,паркуюсь капот открываю,радиатор щупаю,холодный(термостат на малый круг заклинил).
А фишка в том что я постоял примерно пол часа,мотор остыл примерно до 60 градусов,завожу мотор и начинаю движения,и о чудо термостат вылечился сам,и проездил я на этом термостате года 4 без забот.