Renault Logan NEW (2014)

раздумывающий · 22.05.2014, 23:33

Поскольку в сети гуляют разные обзоры: от восторженных, где между строк виднеются зеленые хрустящие бумажки, и до покрытия тачки мужскими отростками в три слоя, решил записаться на тест-драйв на выходные. Чисто на вид, новый запил чисто эстетически не вызывает отвращения, внутрянку тоже обработали напильником, предусмотрели и внедрили эргономику.

Самый главный минус этого авто - вазовская сборка. И, да, это - наиболее демотивирующий фактор при рассмотрении этой машины.

А пока в целом нейтральный обзорчик для затравки.

http://youtu.be/_inghKxIwEM

раздумывающий · 24.05.2014, 19:57

Съездил, покатался. На вышеуказанном видео все толково разъяснено. В целом впечатления от машины приятные. Все положительные моменты классического логана остались, только теперь и внешне машина смотрится нормально. Внутри тоже поудобнее. Перенесли бибикалку в центр руля, управление передними СО на дверь водителя, задними - на торпеду, где раньше передние были. Блок управления электрозеркалами - примерно где на наших машинах регулировка подсветки и ручка гидрокорректора. Динами ка на 1,6 16кл моторе (102 лс) со включенным кондеем - чуть-чуть, буквально чуть, можно и не знаметить, лучше, чем на 14ке. С выключенным кондеем, наверное, будет ближе к уровню приоры или даже на уровне. Трюм, как и раньше, там потеряться можно. Особенно могу выделить тормоза - по сравнению с 14кой они просто шикарны. Чуть-чуть нажал - встает колом, пока катался каждый раз перетормаживал. Сцепление берет примерно поседение, а вот мотор тянет только после 2000-2500, до это разгон совсем овощной, под отсечку не крутил. На 3000 оборотов на 5 передаче скорость примерно 105км/ч. Для сравнения на всех машинах Б класса на механике на 3000 обычно 110 км/ч (включая калину), на 14ке - 120. Соответтсвенно, в районе 120 обороты будут 4000, а дальше 150 она просто не разгонится. Чисто городской автомобиль или для тех, кто по трассе мало ездит, ибо динамичные обгоны - это вряд ли. Такие дела.

PS. Движок евро5. При педали в пол люто тупит. Педаль хорошо "задемпфирована" (плавный набор скорости, резкого разгона нет).

Maximum6213 · 24.05.2014, 21:28

да бред это всё, чесслово. По сути для меня новый логан - это гранта за поллимона, я его даже смотреть не пойду, потому что не хочу связываться с продукцией автоваза, с их "гарантией" и прочими фирменными фишками) С переездом в Тольятти, логан потерял своё главное преимущество - качество, на автовазе его в принципе быть не может. Ещё более глупо смотрится то, что сам ваз сделал в одном классе у себя кучу конкурентов: гранта, калина, альмера, логан. Это бред чистой воды ИМХО.

BpeguH · 05.06.2014, 11:05

Цитата:

Сообщение от Maximum6213

Ещё более глупо смотрится то, что сам ваз сделал в одном классе у себя кучу конкурентов: гранта, калина, альмера, логан. Это бред чистой воды ИМХО.

Какие конкуренты? Нашли что сравнивать. Или тазы с их дебильной подвеской и ****ским двигателем или логан уже с подрамником и более-менее нормальным двигателем, который хотя бы не ссыт маслом изо всех щелей.

Maximum6213 · 05.06.2014, 16:21

Цитата:

Сообщение от BpeguH

нормальным двигателем, который хотя бы не ссыт маслом изо всех щелей.

я вам открою страшный секрет - у моей машины пробег 64 тыщи км и двигатель не ссыт маслом изо всех щелей. Может просто масло нужно наливать не под горлышко, а щупом мерить?

Sergey N · 10.06.2014, 16:11

Цитата:

Сообщение от BpeguH

Или тазы с их дебильной подвеской и ****ским двигателем или логан уже с подрамником и более-менее нормальным двигателем, который хотя бы не ссыт маслом изо всех щелей.

Ну у меня машинка уже 105000 прошла (машина 2005 г.в.), масло вообще не ест! Один раз залил и все - до следующей замены можно не влезать. Что с двигателем не так? Вот куда-куда, а в двигатель я пока не лазил, потому что без претензий :)

RMX · 14.06.2014, 19:50

Цитата:

Сообщение от BpeguH

Какие конкуренты? Нашли что сравнивать. Или тазы с их дебильной подвеской и ****ским двигателем или логан уже с подрамником и более-менее нормальным двигателем, который хотя бы не ссыт маслом изо всех щелей.

А что нормального в Логановском двигле? Такой же древнющий как и вазовский. Ничего там современного нет. А из-за короткой коробки еще и жрет много.

Цитата:

Сообщение от раздумывающий

Думаю, прямее.

На чем основано данное суждение?

Много логанов вазовской сборки уже поломал? ))

Цитата:

Сообщение от zvezda

никак нет =)
просто не понимаю смысла "обсирания" всех и вся
будь то логан новый солярис и тд.
логан реально стал привлекательнее с новым оборудованием( добавлю пусть это НЕ СУПЕР ИННОВАЦИИ , это новые опции для данного авто) за те же деньги!
а народ пишет что вот вам говно и ешьте его...
у меня позиция такая НЕ НРАВИТСЯ НЕ БЕРИ, с таким отношением к новым моделям можно всю жизнь проездить на тазе. и ждать когда мерседес выпустит бизнес класс по цене гранты

Плюсану. По крайней мере и внешне и внутри уже не так страшен. Цену не задрали. Нормальный выбор за эти деньги.

Цитата:

Сообщение от zvezda

сборка автоваза конечно настораживает , тк новая альмера собрана очень хреново когда ее посмотрел в салоне, сразу отпало желание узнать про машину больше.

В чем проявляется?

В ДРОМовской алмере катался - ничего криминально не заметил.

раздумывающий · 14.06.2014, 20:13

Цитата:

Сообщение от RMX

А что нормального в Логановском двигле? Такой же древнющий как и вазовский. Ничего там современного нет. А из-за короткой коробки еще и жрет много.

И даже с такой коробкой логан не едет, яхз.

Цитата:

Сообщение от RMX

На чем основано данное суждение?

Много логанов вазовской сборки уже поломал? ))

А зачем их ломать? Всем и без того ясно, что ВАЗ - это как клейм... эээ... знак качества. Гарантия, так сказать, на нескучное будущее.

Цитата:

Сообщение от RMX

В чем проявляется?

В ДРОМовской алмере катался - ничего криминально не заметил.

Вот этого и боишься от тазопроизводства - непредсказуемого уровня качества. Ты покатался, тебе понравилось. Он посмотрел - даже кататься не захотел. Это дело, когда покупаешь бричку за 300к и она через 2 года начинает ржаветь - это еще ладно, "это ж ваз". А когда покупаешь бричку за 450-550, уже хочешь подросшего на эти деньги качества, а в итоге получаешь то самое "это ж ваз".

раздумывающий · 25.05.2014, 00:46

Продается логан через салоны Рено, и гарантия от Рено через ГСТО Рено. Не понимаю, в чем проблема. Относительно вазовского качества - логаны собирают на отдельном конвейере. Хотя, конечно, место проклятое, да. И это для меня, подчеркиваю еще раз, основная причина не брать логан. Ибо как сказано в видео выше, Тольятти - это своего рода знак качества, там теперь даже саморезы в черный цвет красят.

PS. Смотрел сегодня в шоуруме машину для презентации. Так у нее скоба замка капота покрашена наполовину. Тупо краска идет на внешней стороне (ближе к улице), на середине горизонтальной части переходит в грунт характерным "задувом" от краскопульта. Качество, да.

раздумывающий · 26.05.2014, 02:14

Проезжал сегодня мимо салона реношного, залез ради интереса в Мегане посидеть (если что, мне он нравится чисто по дизайну и эмоционально больше всего, что есть в Б/Ц классах). Да, конечно, разница в классе видна будет даже слепому в третьем поколении. Рио/Солярис - очень низкие машины в крыше, пространства над головой нет, что "давит" (особенно в рио). Логан - это как ТАЗ, только дороже. Хоть новый и облизали, но выставленные напоказ салазки, винты крепления и провода, болтающиеся по салону, меня просто убили. Даже на тазу по сравнению с ЭТИМ все цивильно сделано - салазок, тащем-то, особо не видно. VW/Шкода - дорогошоажневстаеткак. Пыжо 301/Ситроен Елисей - слишком длинные, как и новая Альмера (которая Логан в девичестве). Мне нужен городской автомобиль, а бандурина в 4,5 метра в моем понимании не является таковой.

Так что либо снова брать таз, либо переходить на класс выше. В бюджетных иномарках после серии тест-драйвов я как-то разочаровался.

PS. Но рулится рапид риальне клеви. Но двиг либо овощ, либо гдежстокаденегвзятьыыых.

Виталий_Петров · 02.06.2014, 14:47

Однозначно РАПИД 1,6 на ручке, для города с запасом хватит, внешний вид на 5+, по салону тоже все хорошо, качественно.

BpeguH · 05.06.2014, 10:46

Посидел я в этом Логане новом. Качество пластика и сборки салона стало еще хуже, чем было, да еще и вонища как от китайца. Такое ощущение, что хотят унизить, "опустить" наших покупателей. Производитель как бы намекает: "Вот тебе снаружи нормальная машина, чтобы других не отпугивать, а сам ты внутри будешь страдать, будешь жрать дерьмо, которое мы тебе продали."

Ozoon62 · 05.06.2014, 17:29

Цитата:

Сообщение от BpeguH

Посидел я в этом Логане новом. Качество пластика и сборки салона стало еще хуже, чем было, да еще и вонища как от китайца. Такое ощущение, что хотят унизить, "опустить" наших покупателей. Производитель как бы намекает: "Вот тебе снаружи нормальная машина, чтобы других не отпугивать, а сам ты внутри будешь страдать, будешь жрать дерьмо, которое мы тебе продали."

:) тож заезжал в РеноМакс на 15 км МКАДа глянуть на это чудо. Сидел в максималке за 515 рублей помоему. И всё никак не мог найти нужных слов! У тебя получилось!

раздумывающий · 10.06.2014, 16:28

Цитата:

Сообщение от Ozoon62

:) тож заезжал в РеноМакс на 15 км МКАДа глянуть на это чудо. Сидел в максималке за 515 рублей помоему. И всё никак не мог найти нужных слов! У тебя получилось!

В принципе, да - радикальных изменений нет. Чисто внешне уже не смотрится столь убого, тем, кому все равно, на чем ездить и как ездить - купят. Ну и пенсионеры все как один одобряют. Так что, на удивление, неплохое попадание в свою аудиторию.

раздумывающий · 05.06.2014, 16:24

На старой 15ке с пробегом кагбе 75 т.к. тоже малсо не текло и не выгорало.

А вообще, да. Если посидеть в логане сзади и поизучать салон, можно увидеть, что все, что попытались как-то спрятать на 14ке даже, закрыть (по факту торчат только салазки и их крепеж), то в этом новом логане вообще все наружу - и механизмы сиденья, и провода какие-то вместе с наконечниками, болтами шпильками, полный швах. Машина для тех, кто садиться с закрытыми глазами на водительский стульчак и смотрить строго вперед и в боковые зеркала, лишь бы чего-то страшного не увидеть. При это производителем, наверное, приветствуетcя аутотренинг вида "я этого не вижу, а этого не слышу, я об этом не знаю".